水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的最大好處是重心低，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸為“平放”，降低了車身重心的同時(shí)還節(jié)約了空間，車身的重心也會(huì)隨之降低，這些因素都能增強(qiáng)車輛行駛的穩(wěn)定性。另外，水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)的制造成本和工藝難度相當(dāng)高，目前世界上只有保時(shí)捷和斯巴魯兩個(gè)廠商在研發(fā)和使用。

普通道路駕駛，動(dòng)力夠用，還有富余。普通道路喜歡追求加速度，動(dòng)力一般，略嫌不足。越野，動(dòng)力不足，也就是偶爾慢速爬個(gè)坡啥的還能應(yīng)付。

普通道路駕駛，動(dòng)力夠用，還有富余。 普通道路喜歡追求加速度，動(dòng)力一般，略嫌不足。 越野，動(dòng)力不足，也就是偶爾慢速爬個(gè)坡啥的還能應(yīng)付。

油耗沒問題，1,4頓 配2,0發(fā)動(dòng)機(jī) 我試駕過比肖克2,0靈敏太多，VDC響應(yīng)也是相當(dāng)快，油耗百公里使勁開9個(gè)油 我覺得我是能接受，動(dòng)力這點(diǎn)不用擔(dān)心，不能說想翼豹那樣生猛，但是也能滿足你的架空欲望