基本資料車型名稱東風小康V27 基本型生產(chǎn)廠商東風小康所屬東風小康V27上市時間2009.09車體結(jié)構(gòu)中小型客車級別商用車本模型僅為說明該車型參數(shù)所用，非該車真實外觀，想了解具體外觀，請點擊這里進行查看 軸距:2515mm 車長:3905mm 車高: 1950mm 前輪距:1410mm 后輪距:1410mm 車寬:1635mm 尺寸/重量/容積車身重量1100 kg軸距2515 mm輪距1410/1410 mm(前/后)全車長度3905 mm車身寬度1635 mm車身高度1950 mm行李艙容積油箱容積標準座位數(shù)5引擎參數(shù)標準引擎BG13-04 4缸直列標準變速器5檔手動標準排量1300 cc氣門數(shù)16最大功率65.5 KW/rpm最大扭矩102/3000-3500 N·m/rpm燃油系統(tǒng)電子燃油噴射式理論油耗5.6 L/100km最高時速125.0 km/h加速時間排放標準國Ⅲ標準轉(zhuǎn)向/懸掛/輪胎驅(qū)動方式四輪驅(qū)動制動方式碟/鼓轉(zhuǎn)向助力助力轉(zhuǎn)向式懸掛方式輪轂尺寸輪胎175/80R14 通過性最小轉(zhuǎn)彎半徑4.9 m最小離地間隙最大爬坡度40.0 %接近角離去角 價格:4.38萬

四驅(qū)，被稱為中國首款自主品牌四驅(qū)越野微車。填補了國內(nèi)自主品牌微型車四驅(qū)系統(tǒng)的空白，是東風小康堅持參照歐盟技術(shù)標準、制造中國式微型車的汽車質(zhì)量路線下的又一款劃時代產(chǎn)品。也是東風小康汽車公司致力于底盤核心技術(shù)提升的代表性車型。 據(jù)了解，V27四驅(qū)版專門安裝了輪邊離合器，它能載斷和實現(xiàn)前輪與傳動系統(tǒng)中的動力傳遞。當車輛處于兩驅(qū)狀態(tài)行駛時，輪邊離合器處于分離狀態(tài)，前輪和傳動系統(tǒng)之間的動力被切斷、避免前輪帶動傳動系轉(zhuǎn)動而帶來的動力損失，降低油耗；車輛處于四驅(qū)狀態(tài)行駛時，輪邊離合器處于結(jié)合狀態(tài)，傳動系統(tǒng)輸出的動力通過輪邊離合器傳遞到4個車輪上，確保前輪參與正常驅(qū)動。 這里面包含有東風小康四驅(qū)越野微客七大技術(shù)優(yōu)勢。包括1、分時四驅(qū)設計簡練精巧，可靠耐久。2、NVH結(jié)構(gòu)匹配控制嚴謹，保證動力合理分配與傳遞，整車結(jié)構(gòu)強度和承載能力得到提高。3、轉(zhuǎn)向、懸掛及操控系統(tǒng)彩獨特的專利設計和人機工程優(yōu)化。4、制動系統(tǒng)采用專有前沿技術(shù)及最新國標設計。5、具備專利齒型輪胎，泥濘、冰雪路面擁有出色通過性。6、減小兩驅(qū)狀態(tài)運動構(gòu)件空轉(zhuǎn)磨損，增加使用壽命。7、制造成本和燃油經(jīng)濟性具有難以超越的優(yōu)勢。

中置發(fā)動機、手排擋變速箱、后輪驅(qū)動，當你看見這些詞的時候首相想到的一定會是法拉利、蘭博基尼等跑車，一定會說今天網(wǎng)易汽車又將給我們帶來一款豪華跑車的試駕或者試乘感受。但是今天我要告訴你，你錯了！擁有這些特點的車型除了豪華跑車外，還有一種車型，那就是微型客車，即我們俗稱的小面。然而今天我們體驗的這款車又不算是一個徹頭徹尾的小面，它就是在2009年上海車展上已經(jīng)與大家見過面的東風小康V27。 之所以說這款東風小康V27不是算是一個徹頭徹尾的小面，絕大部分原因是在于它的外形。在我們的腦海中，傳統(tǒng)意義上的小面是那個擁有圓圓的車身，沒有車鼻的家伙。然而東風小康V27則沒有以上的兩個特點，棱角分明、方方正正的車身和略微凸出來的短小的車鼻讓其沒有被列入我們傳統(tǒng)意義上的小面行列中。 方正的前大燈配合豎直狀的前進氣格柵，讓這款小康V27的前臉略顯出幾分悍馬的樣子，當然這也是由每個人的觀看角度不同所得出的不同結(jié)論。 在車輛的后不方面它就體現(xiàn)出十足的實用風格，高高的車身高度和較為靠后的車輛后橋，在呼應前兩方正造型的同時也讓這款小康V27擁有了更好的內(nèi)部乘坐空間和儲物空間。 在“腳下”，東風小康V27配備的175/80 R14的深齒輪胎讓它可以在一些環(huán)境較為復雜的路面上行駛，而這對于一款微型客車而言是較為重要的一方面。 進入到車內(nèi)后，我們的眼前呈現(xiàn)出的是一種樸實、實用的景象。相比于以往我們經(jīng)常試駕的家用型轎車而言，東風小康V27的內(nèi)飾當然要顯得樸素了一些，但是出于這款車的定位，我們不能用看待轎車內(nèi)飾的眼光來看待它。淺色的、樸素的內(nèi)飾與其車輛的定位也是十分符合的。 雖然這款小康V27在內(nèi)飾方面堅持樸素的風格，但在車輛配置方面對于這個級別和定位的車輛而言，它的配置應該算是有著較為不錯的表現(xiàn)的。特別是對于豪華型而言，絕對可以算得上是同級別車型中的佼佼者，側(cè)位下端護板、中控鎖，甚至是刻度DVD光盤并帶有MP3功能的音響在它的配置表中都有被標明為標準配置。不過眾所周知，由于“面包”車型自身的原因一般的車型都沒有配備空調(diào)系統(tǒng)，東風小康V27也不例外，不過它的空調(diào)系統(tǒng)作為了選裝配置，也就是說如果你需要的話，可以通過多花一些銀子的方法來將其裝備在車上。 當然對于這款東風小康V27而言，我們這次參加的只是一次體驗活動，并沒有過多的駕駛車輛，并且對于這種類型的車輛而言，我們也不能一再的強調(diào)它的駕駛性能，畢竟它的最大用處不是激烈的駕駛，而是為了拉人和拉貨兩不誤。所以這次我們就不過多的強調(diào)這款車的駕駛感受了（畢竟我也沒過多的駕駛這款車），在體驗的過程中，它在通過性方面給我的感受是十分明顯的，較高的底盤讓它在不算平坦的道路上不會發(fā)生托底的危險。BG13-03和EQ466i-30發(fā)動機的配備讓這款東風小康V27擁有了三種排量車型，分別是1.3升、1.0升和0.9升，擴寬了車輛的產(chǎn)品線，而60.5千瓦、51千瓦和47千瓦的最大功率讓它有著足以應對各種情況的動力表現(xiàn)。 這次對東風小康V27的體驗讓我充分的感受到不同車型的不同定位，東風小康V27作為一款微型客車，載人及載物方面的良好表現(xiàn)可以讓其在二三級城市中有著較為不錯的市場認知程度，畢竟那種地方人們對于車輛的用處還是較為樸實的，并不會像大城市中那樣好面子，一款以實用主義為先的車型是會得到更多的人的認可的。