瑪莎拉蒂M(fèi)C12是一只罕見的猛獸。2005年全球只制造了25輛,而美國(guó)有7輛，其中之一是你在上面看到的這輛藍(lán)白色的瑪莎拉蒂M(fèi)C12。和它的兄弟法拉利Enzo一樣,MC12不僅共享法拉利的6.0升V12引擎,還有那高昂的售價(jià)。目前eBay上有人開價(jià)120萬(wàn)美元,捆綁出售瑪莎拉蒂M(fèi)C12和一輛只行駛了521英里的蘭博基尼。如果你想感受330km/h以上的極速,那還等什么,趕快去預(yù)約吧。 　　瑪莎拉蒂M(fèi)C12是一款瑪莎拉蒂正在開發(fā)的GT賽車的街車版本，為了紀(jì)念瑪氏光榮的賽車傳統(tǒng)而生。 作為一款雙座雙門敞篷車，MC12有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的尾部，同時(shí)軸距更達(dá)到了2.8米。同時(shí)還有一組更令人吃驚得數(shù)字：630馬力6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，330公里/小時(shí)，0到100加速時(shí)間僅為3.8秒。前后重量分配比為41：59。高級(jí)合成材料和合金加大了其車身結(jié)構(gòu)的剛性。 　　MC12的車身完全是由碳纖維構(gòu)成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（一種輕質(zhì)耐高溫芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。底盤下的兩個(gè)鋁質(zhì)支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來更好的安全性能 5.14米長(zhǎng)、2.1米寬、1.2米高，MC12魁梧的身軀絕對(duì)能給你帶來視覺上的極大沖擊。經(jīng)過風(fēng)洞測(cè)試和精密的計(jì)算，所有的空氣動(dòng)力學(xué)裝置為MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車內(nèi)的空氣流動(dòng)，同時(shí)提高了空氣動(dòng)力效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的曲線經(jīng)過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那里是經(jīng)典的三叉戟標(biāo)志。同時(shí)MC12的雙氙氣頭燈作為一個(gè)組件，是可以拆卸的。車側(cè)的通氣孔通道從前輪延伸至后輪，也有助于提升空氣動(dòng)力效率。 　　MC12得益于法拉利·瑪莎拉蒂最先進(jìn)的技術(shù)和豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)。其引以為豪的自然吸氣12缸發(fā)動(dòng)以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率628馬力，在5500轉(zhuǎn)時(shí)到達(dá)最大扭矩652牛米。 為了能夠配合強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，MC12裝備了瑪莎拉蒂Cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤后面的撥先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和配備Pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使MC12如虎添翼。 MC12的制動(dòng)系統(tǒng)也是由大名鼎鼎的Brembo開發(fā)的，前后分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。同時(shí)配備ABS。 MC12明顯的賽車配置是其非常易于拆卸的硬質(zhì)頂棚，很容易的就使MC12從雙門跑車變成一輛敞篷車。 而內(nèi)飾是典型的瑪莎拉蒂風(fēng)格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控臺(tái)。所有表盤圍繞著速度表整齊的展現(xiàn)在駕駛者眼前。中間的橢圓形鐘表和藍(lán)色啟動(dòng)按鈕，還有布置在鈦金色盤面上的各種按鈕，更凸現(xiàn)MC12的高雅氣質(zhì)。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結(jié)構(gòu)座椅。 喬治亞羅的靈感加上法拉利·瑪莎拉蒂自己的概念車設(shè)計(jì)總監(jiān)弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個(gè)法拉利·瑪莎拉蒂集團(tuán)將自己最尖端的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)都傾注到這款MC12里。

　　Maserati Versione Corse的簡(jiǎn)稱 　　參加的是GT24小時(shí)賽 　　瑪莎拉蒂M(fèi)C12是一款瑪莎拉蒂正在開發(fā)的GT賽車的街車版本，為了紀(jì)念瑪氏光榮的賽車傳統(tǒng)而生。 作為一款雙座雙門敞篷車，MC12有一個(gè)長(zhǎng)長(zhǎng)的尾部，同時(shí)軸距更達(dá)到了2.8米。同時(shí)還有一組更令人吃驚得數(shù)字：630馬力6升V12發(fā)動(dòng)機(jī)，330公里/小時(shí)，0到100加速時(shí)間僅為3.8秒。前后重量分配比為41：59。高級(jí)合成材料和合金加大了其車身結(jié)構(gòu)的剛性。 　　MC12的車身完全是由碳纖維構(gòu)成，其底盤是由碳纖維和諾梅克斯（一種輕質(zhì)耐高溫芳香族聚酰胺,可用以制宇航服或消防服）組成的蜂窩夾層結(jié)構(gòu)。底盤下的兩個(gè)鋁質(zhì)支柱作為輔助裝備能夠有效地吸收沖力，從而帶來更好的安全性能 5.14米長(zhǎng)、2.1米寬、1.2米高，MC12魁梧的身軀絕對(duì)能給你帶來視覺上的極大沖擊。經(jīng)過風(fēng)洞測(cè)試和精密的計(jì)算，所有的空氣動(dòng)力學(xué)裝置為MC12提供了合適的下壓力，優(yōu)化車內(nèi)的空氣流動(dòng)，同時(shí)提高了空氣動(dòng)力效率。 發(fā)動(dòng)機(jī)罩上的曲線經(jīng)過6排巨大的柵欄延伸至車頭，那里是經(jīng)典的三叉戟標(biāo)志。同時(shí)MC12的雙氙氣頭燈作為一個(gè)組件，是可以拆卸的。車側(cè)的通氣孔通道從前輪延伸至后輪，也有助于提升空氣動(dòng)力效率。 　　MC12得益于法拉利·瑪莎拉蒂最先進(jìn)的技術(shù)和豐富的賽車經(jīng)驗(yàn)。其引以為豪的自然吸氣12缸發(fā)動(dòng)以65度角呈V字排列，排量5998cc，在7500轉(zhuǎn)時(shí)達(dá)到最大功率628馬力，在5500轉(zhuǎn)時(shí)到達(dá)最大扭矩652牛米。 為了能夠配合強(qiáng)大的動(dòng)力輸出，MC12裝備了瑪莎拉蒂Cambiocorsa六速變速箱。駕駛者可以直接使用方向盤后面的撥先進(jìn)的懸掛系統(tǒng)和配備Pirelli輪胎巨大的19寸車輪更使MC12如虎添翼。 MC12的制動(dòng)系統(tǒng)也是由大名鼎鼎的Brembo開發(fā)的，前后分別配備了6活塞和4活塞合金卡鉗。同時(shí)配備ABS。 MC12明顯的賽車配置是其非常易于拆卸的硬質(zhì)頂棚，很容易的就使MC12從雙門跑車變成一輛敞篷車。 而內(nèi)飾是典型的瑪莎拉蒂風(fēng)格，皮革包圍著扁平的方向盤，線條講究的中控臺(tái)。所有表盤圍繞著速度表整齊的展現(xiàn)在駕駛者眼前。中間的橢圓形鐘表和藍(lán)色啟動(dòng)按鈕，還有布置在鈦金色盤面上的各種按鈕，更凸現(xiàn)MC12的高雅氣質(zhì)。座椅也是由真皮包裹的碳纖維結(jié)構(gòu)座椅。 喬治亞羅的靈感加上法拉利·瑪莎拉蒂自己的概念車設(shè)計(jì)總監(jiān)弗蘭克·史蒂文森的努力，還有整個(gè)法拉利·瑪莎拉蒂集團(tuán)將自己最尖端的技術(shù)和豐富的經(jīng)驗(yàn)都傾注到這款MC12里。一切的努力都沒有白費(fèi)，MC12已經(jīng)準(zhǔn)備在這個(gè)夏天之后上市，相信到時(shí)候保時(shí)捷Carrera GT又多了一個(gè)強(qiáng)勁的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 　　限量發(fā)售12臺(tái) 瑪莎拉蒂M(fèi)C12 Versione Corse 　　馬莎拉蒂已經(jīng)于西班牙馬德里的車展上面向人們展示過這款MC12 Versione Corse。在博羅尼亞車展上，我們?cè)俣瓤匆娏诉@款新車。如果你真的已經(jīng)對(duì)這款車沒了什么印象，那也不奇怪。新款的Corse基于MC12開發(fā)并且上升到另一個(gè)高度，同時(shí)馬莎拉蒂對(duì)于這些車子也是按照車主的要求打造的。就好像法拉力的FXX系列一樣，Corsa也會(huì)是一款快速的，稀有的以及昂貴的車輛。 　　如果你愿意支付127萬(wàn)5千美元的話，不但可以獲得來自Enzo的車身，還能夠使用功率從標(biāo)準(zhǔn)的MC12上的 600馬力提升到755馬力的引擎。如此低廉的價(jià)格以及高性能都讓車子能夠和另一款布加迪的威龍相媲美。但是很明顯的，后者是一款更加適合于在馬路上面開測(cè)車輛，同時(shí)也更加的豪華，當(dāng)然也非�？焖�。由于采用了4渦輪驅(qū)動(dòng)，威龍的最大功率甚至可以達(dá)到令人吃驚的1001馬力，而車身重量也要比MC12 Corse重上一些。我們可以看出來，MC12 Corsa 更加接近于一款Saleen S7 TT，Saleen基本上則可以和Maser相匹配。 　　MC12 Versione Corse 　　概念 　　 MC12 Versione Corse存在的意義就是為了滿足某些對(duì)于車輛相當(dāng)挑剔的馬莎拉蒂的用戶，給予他們一個(gè)能夠在最高級(jí)的環(huán)境，從而測(cè)試他們的駕駛能力。 　　 MC12 Versione Corse將會(huì)限量制造，僅有12臺(tái) 　　 MC12 Versione Corse將禁止在公共道路上面行駛，或者用于任何比賽 　　 MC12 Versione Corse 可以在私人跑道上面使用或者在瑪莎拉蒂的展示場(chǎng)合使用。 　　產(chǎn)品 　　MC12 Versione Corse有著兩種版本，最低級(jí)的版本為MC12 GT1，主要的區(qū)別在于 　　 755 馬力或者600馬力 　　 重量功率比(千克/馬力) 為1,52和1,83 　　 電子驅(qū)動(dòng)變速箱和連續(xù)手動(dòng)變速箱 　　 雙座和單座 　　MC12 Versione Corse將禁止在公共道路上面行駛，或者用于任何比賽。一些特殊的技術(shù)也將不可以運(yùn)用在其他車輛的設(shè)計(jì)上，因?yàn)樵撥嚨陌踩�性以及排放都無法符合一些法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)。 　　亮點(diǎn): 　　 售價(jià)和出廠價(jià)相同1百萬(wàn)美元加稅 　　 全球有售 　　 送貨時(shí)間: 從2006年12月起 　　MC12 Versione Corse的官方顏色為"勝利藍(lán)"，但是你可以根據(jù)自己的喜好從以下的選擇項(xiàng)目中挑出最愛： 　　 可以手動(dòng)調(diào)節(jié)標(biāo)準(zhǔn)的減震器 　　 數(shù)據(jù)保留系統(tǒng) 　　 可以由"R&D Factory Team"為車主提供每年一次的技術(shù)升級(jí) 　　 車主可以自行要求車身顏色以及外觀 　　技術(shù)資料 　　底盤: 碳纖維單體橫造技術(shù) 　　變速箱: Cambiocorsa 　　引擎: V12 　　排量: 6.000 cc. 　　輸出功率: 755馬力/ 8000轉(zhuǎn)每分 　　最大扭據(jù): 710 牛米/6000轉(zhuǎn)每分 　　重量/功率比: 1,52 　　剎車: Brembo炭鋼 (無防鎖死系統(tǒng)) 　　輪轂尺寸:前輪12x18英寸，后輪13x 18英寸 　　輪胎尺寸:前輪650/325/18，后輪705/325/18 　　零到200公里加速成績(jī): 6.4秒 　　極限速度: 326千米每小時(shí) 　　內(nèi)飾: 雙座賽車版 　　車體防止防滾杠:有 　　凈重: 1150 千克