390匹馬力在市區(qū)處處有余，而且未必能全部發(fā)揮出來，所以動力夠用加速夠用

動力澎湃，雖然還在磨合期，上了一次200很輕松，哪怕是磨合期內(nèi)4500轉(zhuǎn)以下也在路上沒有對手了。等待完成磨合！加速推背感

動力很足，隨傳隨到，基本秒個思域不成問題，就沒老款的聲浪有點可惜；c模式已經(jīng)很夠動力，想超個車s模式基本想超誰就超誰，s+因為剛提車沒試過還；有時候會感覺頓挫感，可能和自己第一次開大馬力后驅(qū)車也有關(guān)系，之前開的都是4驅(qū)

北京上下班路況基本用不到s和s+，長時間堵車低擋位有頓挫感，3檔以后就平順了

V6雙渦輪近370馬力01加速4.7秒，路上基本隨便超車，基本很少有對手，只是城市道路9AT變速箱開的很憋屈，由于有9個檔舒適模式下市區(qū)開車基本就沒超過3千轉(zhuǎn)過，超車的時候用撥片直接降檔，這推背感，不過很快又要踩剎車減速了，因為直接快到七八十碼了。畢竟各種測速和攝像頭。

發(fā)動機經(jīng)過AMG調(diào)教過的，非常的暴力。一腳油門下去，瞬間刺激你的腎上腺激素。

476啊476，畢竟街上性能車不多，還是可以喊一句還有誰????雖然市內(nèi)起步會被奧迪欺負(fù)。加速表現(xiàn)

650NM了解一下，4檔內(nèi)地板油檔檔打滑！高速各種不慫，各種“干他”！

動力足夠了，新車畢竟差了20-30萬到c63的4秒 價格沒辦法，平時eco模式，排第一輛沒警察叔叔時候（安全第一），sport加模式基本推背感十足，副駕駛感覺更大。 加上四驅(qū)基本轉(zhuǎn)彎抓地力很好，140公里每小時轉(zhuǎn)彎地道基本也沒事，穩(wěn)。

一個字，滑！起步稍微多踩點ESP就出來了。搞得媳婦兒都不敢下雨天開。對于我，c63特么就該橫著走！