中華酷寶的發(fā)動機不錯，江淮的那跑車外形不錯，兩者結(jié)合就好了，你說的中華M3就是酷寶吧。江淮要是搞款跑車還用自然吸氣是不是落后了，現(xiàn)在轎車都用TSI了，跑車還不用，說不過去啊。國產(chǎn)跑車從模仿開始吧，就江淮的外形最好看，當然他也是學(xué)別人，太像R8了，既然是跑車定位發(fā)動機一定要跟上，不然會是下個“沒人抱”。中華酷寶早上市了，江淮SC內(nèi)部都還不知道具體上市時間(本人合肥的)，據(jù)說明年上半年能發(fā)售。強烈建議用T動力的發(fā)動機，突破酷寶的極速220最好。他用什么2.4L的自然吸氣極速才205馬力才165P。人家酷寶1.8T極速就220了，馬力170P看看差距。酷寶就是外形不給力要是能像江淮山寨的更大膽些銷量會大不少。跑車不是做完了就賣的，要有車隊比賽成績也是銷量的一部分，跑車意義不在于銷量，要是誰的車跑車好成績說不定能成為中國的GTR，nsx.在這一點上奇瑞做的不錯G5能改裝裝成跑車再去挑戰(zhàn)世界最難的紐博格林北環(huán)賽道。其實日本汽車起步也晚，不也是從挑戰(zhàn)賽道開始，一開始誰看的起日本車，尼桑的SKYLINE卻出了GTR。謳歌出了NSX。跑車的意義在于技術(shù)在于他的號召力，沒有尖端的跑車誰會認你的牌子，誰會給你穩(wěn)定的市場，誰會成為你的FANS�？床黄鹋苘囀袌龅钠放平K將在歷史中消亡。

為什么中國人不能支持中國產(chǎn)品呢！中國人不如韓國人，韓國車那么差但韓國人卻依然支持，哎，悲哀��！