你好，這兩款車輛還是別克英朗GT要高于K3，別克英朗車輛做工精細(xì)，車輛的靜音效果是這個(gè)級別最好的，選擇1.6T的動力配置，因?yàn)閭鹘y(tǒng)動力1.6L的全系無ESP，帶渦輪增壓器動力配置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也就是(ESP/DSC/VSC等)，這也是建議你入手帶T的原因，其實(shí)英朗小毛病比較少，英朗車用料足，車身較重傳統(tǒng)動力有小馬拉大車嫌疑，現(xiàn)在帶T的動力完全解決這種毛病，可以放心入手，你要滿意謝謝采納。

K3作為晚推出的車型，在車內(nèi)空間、油耗、動力等這幾個(gè)硬指標(biāo)上都要完勝英朗而且英朗配備的通用GF6系列6速手自一體變速箱有嚴(yán)重的設(shè)計(jì)缺陷，表現(xiàn)為行駛中動力消失、突然降擋到2 3擋、變速箱不升檔、車子不走、隨意跳擋等可以百度搜索關(guān)鍵詞 ” 英朗 變速箱 模塊 “，有大量故障案例，發(fā)病里程從幾百到幾萬都有。涵蓋車型包括別克英朗、新君威、新君越、雪佛蘭科魯茲等。相比大眾的問題DSG變速箱廠家給予延長質(zhì)保期、召回的積極態(tài)度不同，上海通用面對其問題產(chǎn)品拒不承認(rèn)！一直在讓其客戶為他們的設(shè)計(jì)缺陷買單，要知道僅僅更換一個(gè)小模塊就動輒上萬元的維修費(fèi)，這讓一些剛出2年質(zhì)保期里程數(shù)遠(yuǎn)未達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)的車主情何以堪？這還只是模塊問題，這個(gè)變速箱還有比如卡簧、漏油等問題維修費(fèi)更是不菲。具體也可百度搜索。所以英朗這款車我覺得你還是不要考慮了

你的分析比較正確，這兩款車輛還是別克英朗GT要高于K3，別克英朗車輛做工精細(xì)，車輛的靜音效果是這個(gè)級別最好的，選擇1.6T的動力配置，因?yàn)閭鹘y(tǒng)動力1.6L的全系無ESP，帶渦輪增壓器動力配置，車身穩(wěn)定系統(tǒng)也就是(ESP/DSC/VSC等)，這也是建議你入手帶T的原因，其實(shí)英朗小毛病比較少，英朗車用料足，車身較重傳統(tǒng)動力有小馬拉大車嫌疑，現(xiàn)在帶T的動力完全解決這種毛病，可以放心入手，你要滿意謝謝采納。