2013安福特推全新越野車型翼虎必途觀形強(qiáng)力沖擊 消費(fèi)者看更希望用低價買高配車本刊兩者頂配車?yán)�進(jìn)行比福特翼虎售價27.58萬元;眾途觀則30.98萬元翼虎售價更優(yōu)勢 翼虎主打技術(shù)牌配備雷克薩斯高級系列才配備LKA車道保持輔助系統(tǒng)沃爾沃汽車高配才ACS低速行車安全系統(tǒng)見翼虎確智能科技應(yīng)用遺余力足功夫與相較途觀顯弱勢沒令稱奇智能設(shè)備其設(shè)備顯更久遠(yuǎn)點(diǎn) 油品要求油耗93號汽油即保證翼虎使用相比途觀能使用97號汽油言翼虎謂十親民同翼虎力強(qiáng)同2.0T發(fā)機(jī)與途觀相比功率驚達(dá)178Kw 《本周車評》看翼虎定價27.58萬元汽車配備市面50萬豪華車才科技配置力途觀同語 福特翼虎定價配置反觀眾途觀神車真太厚道

30歲。。。很尷尬的年紀(jì)啊，呵呵，題外話說說我的一點(diǎn)看法吧1、途觀滿大街都是，屬于街車了，造型、內(nèi)飾沒有什么亮點(diǎn)，很中庸，是大眾一貫的風(fēng)格，不得不說的是大眾的TSI+DSG，大的問題基本沒有，但是1擋2擋間出現(xiàn)車身抖動、加油無力等現(xiàn)象還是有的，1.8T的動力對這個大家伙來說也還夠用，不過分追求的話，還是沒有問題的，就算是吃97依然無法滿足它的胃口，偶爾出現(xiàn)發(fā)動機(jī)故障的提示，但是沒有影響，98的可能會好一些。2、CRV這個我和LZ的觀點(diǎn)一點(diǎn)，對屁股上鼓起的那個大疙瘩很是反感，優(yōu)點(diǎn)就是你說的保養(yǎng)便宜啊，發(fā)動機(jī)自然進(jìn)氣壽命更長啊等等，但是哥的觀點(diǎn)是，堅決抵制日貨！白送也不要！個人觀點(diǎn)，呵呵。3、這個翼虎貌似真的很不錯，配置很厚道，福特公司最近在汽車上也是下了大功夫，從新�？怂股暇涂梢钥闯鰜�，更加細(xì)膩，科技含量更高，這款車上配備的渦輪增壓發(fā)動機(jī)是今年全球十佳發(fā)動機(jī)之一，網(wǎng)上可查，不得不說我確實(shí)對福特的渦輪增壓發(fā)動機(jī)情有獨(dú)鐘，從蒙迪歐就開始了，不吃細(xì)糧，動力更強(qiáng)，2T的動力拉個翼虎絕對可以滿足個人的動力需求，全新車型，市面上少，可能就是剛上市，沒有優(yōu)惠。----------------------------------------汽車之家神級潛水員

指導(dǎo)價：19.38萬 VS 19.98萬 優(yōu)勢配置數(shù)量：7 ：5 一句話點(diǎn)評：翼虎在起跑線上就領(lǐng)先了 雖然途觀還有一款更便宜的1.4T手動都會版車型存在，不過作為對比來看，1.8T的發(fā)動機(jī)當(dāng)然要更有競爭力一些，何況1.4T的途觀產(chǎn)量并不大，想買到并不容易，不過這也是大多數(shù)品牌低配車型的通病�！� 共有重點(diǎn)配置：ESP+上坡輔助均為標(biāo)配 如今在發(fā)動機(jī)、變速箱、底盤等技術(shù)日趨接近的情況下，同級別車的值與不值很大情況下就要靠配置來決定了，在五花八門的配置中，無疑又是安全配置對我們的影響更大，所以我們會在近兩年越來越多的看到“ESP”這個配置現(xiàn)身在家用車中，而今天給大家對比的翼虎和途觀都是全系標(biāo)配了該配置，這是值得肯定的。另外通常情況ESP系統(tǒng)還包含了牽引力控制功能，這兩款車都有。 上坡輔助功能其實(shí)在日常生活中的運(yùn)用會更多一些，特別是針對途觀低配這種手動擋車型，可以很好的防止半坡起步溜車的情況發(fā)生。作為安全配置的另外一方面，氣囊的個數(shù)也是大家比較關(guān)心的問題，翼虎和途觀都標(biāo)配了前排主副駕氣囊+前排側(cè)氣囊，也就是有4個氣囊，相對來說是比較厚道的了。 另外兩車也都配置了行車電腦，別小看這么個配置，它對于你的日常駕駛還是很有幫助的。另外，兩車都使用了手動空調(diào)，當(dāng)然還有一鍵升降的車窗以及電動調(diào)節(jié)帶加熱后視鏡。● 翼虎優(yōu)勢配置：防側(cè)翻+更好的舒適配置占優(yōu) 翼虎上標(biāo)配了RSC防側(cè)翻系統(tǒng)，該系統(tǒng)通過回轉(zhuǎn)傳感器持續(xù)監(jiān)測翻滾臨界轉(zhuǎn)速，當(dāng)系統(tǒng)發(fā)現(xiàn)翻滾的風(fēng)險程度增加時，就會激活動態(tài)穩(wěn)定和牽引控制以穩(wěn)定車輛。其實(shí)它的作用與ESP類似，不過是為suv這類車身重心較高的車型專門設(shè)計的，此前往往出現(xiàn)在豪華SUV上，現(xiàn)在隨著技術(shù)成本降低，家用車型也開始匹配。翼虎其實(shí)還標(biāo)配了膝部氣囊，安全配置方面全面壓制了途觀。 輪胎方面兩者也有較大差異，翼虎采用了尺寸為235/50 R18的固特異安節(jié)輪全地形輪胎，這款輪胎擁有很好的全天候城市越野性能。途觀1.8T都會版配備的是韓泰Dynapro HP系列輪胎，尺寸為215/65 R16（高配車型也是該款輪胎，但尺寸為235/55 R17），這款輪胎屬于豪華SUV用高性能輪胎，其花紋設(shè)計保證車輛在任何路況都具備優(yōu)秀耐久性和低噪音性能。 另外，前排中央扶手這項(xiàng)舒適性配置小編認(rèn)為還是很重要的，而途觀在都會版車型上卻把這個花不了多少錢的配置取消了，無端端的又讓翼虎占了優(yōu)勢，想想你在堵車時或者等紅燈時沒有這個扶手會多不舒服！ 在車上聽歌、聽收音機(jī)是再普通不過的事了，在電子產(chǎn)品豐富的今天，大家會關(guān)注AUX接口，這個東西倒是兩款車都有，不過你如果想在方向盤上控制音樂的播放和音量大小，那只有翼虎能滿足你了。而在喇叭的數(shù)量上翼虎舒適型也多了2個，不過你要是計劃花錢改裝，這個小優(yōu)勢就成為浮云了。 女性車主或者車主的老婆、女朋友會比較關(guān)注遮陽板化妝鏡這個配置，雖然兩款車都沒有忘了裝上該物件，但是翼虎又更進(jìn)一步了，還有照明燈，實(shí)用性再次領(lǐng)先一步�！� 途觀優(yōu)勢配置：電子手剎+胎壓監(jiān)測坐鎮(zhèn) 途觀在上面已經(jīng)輸了好幾個項(xiàng)目，作為銷量領(lǐng)先的神車，肯定不能這么沒面子，所以先祭出第一個大招——電子手剎，不管翼虎的手剎擋把再漂亮，途觀車主可以自豪的說，我的手剎是電子的，輕輕一拉就行了。 途觀的第二個大招，全系標(biāo)配胎壓監(jiān)測功能，相比那些很少機(jī)會用得到的電子安全輔助功能，這個功能顯得更直觀、更實(shí)用。 途觀的第三個大招，第二排座椅可前后移動，這一點(diǎn)在前面的空間對比中我們已經(jīng)看到了，這樣的后排空間幾乎可以讓任何體型的人坐得舒服，當(dāng)然，這會犧牲后備廂空間，魚與熊掌很難兼得。 有了上面的三個大招已經(jīng)給途觀 ... 展開 掙回來不少面子了，所以例如大燈高度可調(diào)和可插SD卡這兩項(xiàng)小功能，簡直是太微不足道了�！� 小結(jié)：雖然入門級的翼虎在電子安全配置上比途觀更加豐富些，但也不能說這是絕對的優(yōu)勢，實(shí)際使用中，也許途觀的電子手剎和胎壓監(jiān)測還更有用一些；而在舒適配置方面，翼虎多出來的幾樣?xùn)|西就完爆途觀了，這方面的使用體驗(yàn)也不容小闕，很可能在競爭中贏得關(guān)鍵分?jǐn)?shù)；還有一點(diǎn)是要提醒大家的，別忘了翼虎是6速手自一體變速器，而途觀在這個價位只能提供6速手動擋 收起

2013年長安福特推出全新越野車型翼虎，必將對途觀形成強(qiáng)有力的沖擊。 在消費(fèi)者看來，更希望用低價買到高配的車。在本刊以兩者的頂配車為例進(jìn)行的對比中，福特翼虎的售價為27.58萬元；大眾途觀則為30.98萬元，翼虎在售價上更有優(yōu)勢。 翼虎主打“技術(shù)”牌，配備了雷克薩斯高級系列才配備的LKA車道保持輔助系統(tǒng)，還有沃爾沃汽車的高配才有的ACS低速行車安全系統(tǒng)，可見翼虎的確在智能科技應(yīng)用上不遺余力，下足了功夫。與此相較，途觀就顯得弱勢了，沒有令人稱奇的智能設(shè)備，其它設(shè)備也顯得更久遠(yuǎn)一點(diǎn)。 在油品要求和油耗上，93號汽油即可保證翼虎的正常使用，相比途觀只能使用97號汽油而言，翼虎可謂十分親民了。同時翼虎的動力強(qiáng)大，同為2.0T發(fā)動機(jī)，與途觀相比，最大功率驚人地達(dá)到了178Kw。 《本周車評》看來，翼虎定價為27.58萬元的汽車配備了市面上50萬以上豪華車才有的科技配置和動力，不是途觀可同日而語的。 福特翼虎這樣定價，這樣的配置，反觀大眾途觀，神車真的是“太不厚道了”！