空間途觀的后排乘坐舒適度高于翼虎,翼虎的動力比途觀要強,40W內最強發(fā)動機之一,途觀的變速箱比翼虎先進,DSG更省油,換擋快而平順.油耗差不多,途觀由于變速箱的先進,同排量應該略好于翼虎.做工途觀比翼虎細膩,翼虎的配置比同價位途觀高.途觀比翼虎貴~小毛病就不用想了,是車就有毛病,只是關注度的問題.都能賣那么多出去在路上跑,其實問題都不大.以上回答你滿意么？

舒適性：前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯，但比途觀的薄一點，調節(jié)功能少于途觀；后排座椅二者都可調，途觀也是調節(jié)功能多于翼虎，后排中央扶手都不算舒服，途觀扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌性；途觀底盤整體感很強，但避震硬。動力：翼虎2.0T強于途觀的2.0T；翼虎1.6T強于途觀1.8T；途觀1.4T的就不用比了吧？空間：途觀稍大。質量：外在的途觀勝出，福特的內飾看起來明顯不如大眾細膩。內在的都差不多，都會存在個別的小毛病。大毛病要看RP了，福特車出過變速箱漏油問題，大眾車燒機油的可能性大些，還有極個別自燃的案例，不過都算是小概率事件。還有操控：二者風格不同，翼虎方向力度適中，指向精確，油門調校靈敏，剎車前半程稍軟；途觀沉穩(wěn)，油門稍重，剎車比翼虎硬，但。。。（我就不在這說了，建議搜索一下途觀剎車）建議還是要自己分別試駕一下，再去二者的論壇轉轉，畢竟每個人喜歡的風格是不同的，看重的優(yōu)缺點也是不一樣的。祝你選到自己喜歡的車。

舒適性: 前排座椅包裹性翼虎好，支撐不錯，但比途觀的薄一點，調節(jié)功能少于途觀; 后排座椅二者都可調，途觀也是調節(jié)功能多于翼虎，后排中央扶手都不算舒服，途觀扶手倒下后放手的那面是硬塑料的，更差。 行駛中的舒適性翼虎避震軟硬適中，有韌性;途觀底盤整體感很強，但避震硬。 動力: 翼虎2.0T強于途觀的2.0T;翼虎1.6T強于途觀1.8T;途觀1.4T的就不用比了吧? 空間: 途觀稍大。 質量: 外在的途觀勝出，福特的內飾看起來明顯不如大眾細膩。 內在的都差不多，都會存在個別的小毛病。大毛病要看RP了，福特車出過變速箱漏油問題，大眾車燒機油的可能性大些，還有極個別自燃的案例，不過都算是小概率事件。 還有操控:二者風格不同，翼虎方向力度適中，指向精確，油門調校靈敏，剎車前半程稍軟;途觀沉穩(wěn)，油門稍重，剎車比翼虎硬，但。。。(我就不在這說了，建議搜索一下途觀剎車) 建議還是要自己分別試駕一下，再去二者的論壇轉轉，畢竟每個人喜歡的風格是不同的，看重的優(yōu)缺點也是不一樣的。 祝你選到自己喜歡的車。

首先福特翼虎與大眾途觀的的外觀比例基本相差不大。。而兩者的四驅系統(tǒng)、轉向系統(tǒng)與懸掛系統(tǒng)也均為同種方式，為多片離合器前置四驅、電動助力與多連桿懸掛；兩個品牌均為世界知名品牌（大眾在國內的知名度要略勝一籌，這是體現(xiàn)車輛殘值率的一個重要考慮依據(jù)。） 除了在品牌知名度上，從售價、性能、安全等配置方面來看，福特翼虎都體現(xiàn)出了吸引我的一面，在售價方面很顯然大眾的定價必然偏高，性能方面兩款車分別采用了福特的GTDi與大眾的TSI發(fā)動機，由于國內油品問題，導致TSI發(fā)動機打了很多的折扣，從數(shù)據(jù)上看無論是動力的輸出與扭矩的提升，翼虎都明顯高于途觀，并且相對來說途觀因發(fā)動機自身設計原因（缸體鑄鐵，不利于散熱）導致2.0TSI對油品的要求也相對要高一些，需要加97號油，無形當中又增加了一定的費用，（因油品關系，2.0途觀TSI提速數(shù)據(jù)明顯介入的更早） 福特的GTDi并不是一款主張動力的發(fā)動機，它在保證動力輸出的同時還減少二氧化碳的排放，因此翼虎的排放標準達到了國五，在車輛配置方面翼虎相對途觀也會更厚道些，全系配了235的高規(guī)格輪胎，并且在主動安全與被動中的配置翼虎也明顯是多余途觀的。。。 其實還有更多更多的優(yōu)略勢，當然以上表明的并非大眾不厚道什么之類的話，這些和市場需求有很大的關系，兩者之間各有各的優(yōu)勢，關鍵還是在于個人。對于我來說，兩者都是相對大的汽車合資品牌，在車輛的質量與售后等服都具備一定的保障，加之個人對于價值方面的理解則是同等產(chǎn)品同等價格我能得到的是多少，在一個知名度相差不大，都擁有較為全面的服務保障的同時，明顯翼虎帶給我的遠遠要比途觀多的多吧！并且福特翼虎的三年十萬公里質保比起大眾途觀的兩年六萬公里不管有沒有體現(xiàn)多大的作用，最起碼給我的心里多了一些踏實。 恢復省略很多細節(jié)，更多的還是在于您的抉擇，以上僅供參考！