可能是我比較喜歡這款車，覺得價格還是可以的，蘿卜青菜各有所愛嘛。

要給高，個人開足夠，家用開也足夠，很經(jīng)濟

性價比最好了，尤其是頂配，雖然不算完美，但也可以了，算是半個豪車了。

翼虎的調(diào)教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內(nèi)，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

這個價格的SUV動力最好，我也是看到這點才考慮這款車的，但是舒適性沒有奇駿好，無論如何要我看，翼虎在這個級別性價比第一

個人感覺性價比還是很高的，加上現(xiàn)在優(yōu)惠也比較多，我個人是比較推薦翼虎這款車的。

關(guān)于翼虎，也不是說什么毛病都沒有，但總體來說還算是令我滿意的一款車，我之前說了，每臺車我都能找出一些毛病，差別在于有些毛病我能接受，比如做工不夠精細，縫隙太大等等，有些毛病我不能接受，比如雙離合、大面積鍍鉻條、車身不夠厚重等，刨去不能接受的，選擇能接受的，然后從能接受的毛病中挑選查看全部>

性價比高低都是在能負擔的起價位的情況下，如果買車不是壓力的話性價比還是很高的。

性價比挺高的，當時也沒看別的車直接去提了價格挺合適的