作為致勝車主本人有幸參加過翼虎的試駕，翼虎2.0T這臺發(fā)動(dòng)機(jī)比致勝在調(diào)校上有所改變，能提供178kW(240Ps)和350Nm的最大扭矩。SelectShiftTM的6速手自一體變速器，換擋速度要比我想象中快很多，平順性很不錯(cuò)，因?yàn)楸救藧圮嚸傻蠚W-致勝，所以對這套動(dòng)力系統(tǒng)比較了解。低速時(shí)沒有致勝那么靈動(dòng)，但加速過程查看全部>

你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問東風(fēng)標(biāo)致3008于2013年1月9日正式上市，是一款適合日常使用的城市SUV。廠商報(bào)價(jià)：15.97-22.08萬3008配備多個(gè)氣囊以及兒童安全座椅接口，全方位保護(hù)車廂內(nèi)人員。3008也經(jīng)過嚴(yán)格安全碰撞測試，安全性可靠。1.6T發(fā)動(dòng)機(jī)繼續(xù)沿用，也仍然只有6速手自一體變速箱的搭配，發(fā)動(dòng)機(jī)最查看全部>

　　新奇駿　　優(yōu)點(diǎn)：　　外形時(shí)尚，乘坐舒適，配置豐富，通過性好�！　∪秉c(diǎn)：　　空間利用率不如上代，后排座椅無法調(diào)節(jié)靠背角度�！　∫砘ⅰ　�優(yōu)點(diǎn)：　　駕駛性能在同級車中絕對領(lǐng)先，配置也非常豐富　　缺點(diǎn)：　　空間不是強(qiáng)項(xiàng)，高科技配置僅出現(xiàn)在頂配車型中

途觀有1.4T、1.8T、2.0T三種排量，翼虎有1.6T、2.0T兩種排量。若是比較油耗，以相同排量比才有意義，途觀2.0TVS翼虎2.0T，汽車之家做過一次測評，行駛里程300KM，翼虎是百公里11.4個(gè)油，途觀是百公里10.2個(gè)油。

空間途觀的后排乘坐舒適度高于翼虎,翼虎的動(dòng)力比途觀要強(qiáng),40W內(nèi)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)之一,途觀的變速箱比翼虎先進(jìn),DSG更省油,換擋快而平順.油耗差不多,途觀由于變速箱的先進(jìn),同排量應(yīng)該略好于翼虎.做工途觀比翼虎細(xì)膩,翼虎的配置比同價(jià)位途觀高.途觀比翼虎貴~小毛病就不用想了,是車就有毛病,只是關(guān)注度的問題.都能查看全部>

以我個(gè)人觀點(diǎn)至于哪個(gè)車省油，這個(gè)主要看車輛的排量大小，更重要的是個(gè)人駕駛習(xí)慣和駕駛路況決定油耗大小。所以建議買這個(gè)級別的車就不要考慮油耗了。馬CX5這個(gè)車總體還可以，但是保有量小。翼虎這個(gè)車新上市半年，市場檢驗(yàn)還不了解，但是基于老美的車，做工都較粗糙（我的就是福特的車），如果注重內(nèi)飾查看全部>

看個(gè)人喜好吧，都差不多的車，豐田技術(shù)更可靠1些，個(gè)人這么認(rèn)為

空間途觀的后排乘坐舒適度高于翼虎,翼虎的動(dòng)力比途觀要強(qiáng),40W內(nèi)最強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)之一,途觀的變速箱比翼虎先進(jìn),DSG更省油,換擋快而平順.油耗差不多,途觀由于變速箱的先進(jìn),同排量應(yīng)該略好于翼虎.做工途觀比翼虎細(xì)膩,翼虎的配置比同價(jià)位途觀高.途觀比翼虎貴~小毛病就不用想了,是車就有毛病,只是關(guān)注度的問題.都能查看全部>

不是一個(gè)級別的車么。XV偏向小跨界，翼虎則是純粹的城市SUV。動(dòng)力比XV強(qiáng)，空間比XV大，價(jià)格要比XV高。唯一噱頭就是XV是整車進(jìn)口，翼虎是合資國產(chǎn)。相應(yīng)的XV后期保養(yǎng)維修要比翼虎貴一些。沒有可比性。如果是森林人和翼虎比較的話就有得說了。單從你選擇的這兩款車來看，我推薦翼虎。但是如果范圍較廣的話查看全部>

crv的質(zhì)量更穩(wěn)定一些，油耗更低一些，這是日系車的優(yōu)勢，翼虎作為美系車，更扎實(shí)一些，安全性更好一些，但是作為才進(jìn)入中國市場的車，質(zhì)量穩(wěn)定性還需要改進(jìn)，目前的斷軸問題也還沒有解決~