性?xún)r(jià)比最好了，尤其是頂配，雖然不算完美，但也可以了，算是半個(gè)豪車(chē)了。

翼虎的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)和操控風(fēng)格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運(yùn)動(dòng)操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動(dòng)都會(huì)傳入車(chē)內(nèi)，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

性?xún)r(jià)比，同級(jí)別中同價(jià)位，比途觀，昂科威性?xún)r(jià)比要高很多。當(dāng)然一個(gè)是 以前的神車(chē)，一個(gè)是大一號(hào)的車(chē)，僅供參考！

后雷達(dá)、倒車(chē)視頻影像等等，日常駕駛還是很夠用的。

各種配置挺多，目前市面上說(shuō)的上的，還都能有，可以了。特別是輪胎、中控屏，燈光和行車(chē)電腦等都不錯(cuò)的。

配置很齊全，再加上4S店送的配置，已經(jīng)很豐富了，至于一鍵啟動(dòng)，定速巡航等高配車(chē)型上的那些高科技，本人覺(jué)得也沒(méi)必要。

配置豐富！一分錢(qián)一分貨，自己的選擇，夠用就行了該有的配置都有了，導(dǎo)航，倒車(chē)影像，倒車(chē)?yán)走_(dá)，一應(yīng)俱全！

總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò)，雖然也有些不盡人意的地方，同層次車(chē)性?xún)r(jià)比高。沒(méi)有十分完美的車(chē)，期待以后更給力。

就因?yàn)檫@，選擇合資而非中國(guó)品牌，這輛翼虎現(xiàn)在時(shí)間還不是很長(zhǎng)，整車(chē)質(zhì)量還不能全面表現(xiàn)出來(lái)，但小問(wèn)題還是有的，不影響大局