性?xún)r(jià)比最好了,尤其是頂配,雖然不算完美,但也可以了,算是半個(gè)豪車(chē)了。
翼虎的調(diào)教偏向運(yùn)動(dòng)和操控風(fēng)格,懸掛減震較硬,輪胎尺寸為235-50r18,胎壁扁平比很低,也是屬于運(yùn)動(dòng)操控型輪胎,路感路面反饋較好,所以顛簸和震動(dòng)都會(huì)傳入車(chē)內(nèi),濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。
性?xún)r(jià)比,同級(jí)別中同價(jià)位,比途觀,昂科威性?xún)r(jià)比要高很多。當(dāng)然一個(gè)是 以前的神車(chē),一個(gè)是大一號(hào)的車(chē),僅供參考!
后雷達(dá)、倒車(chē)視頻影像等等,日常駕駛還是很夠用的。
各種配置挺多,目前市面上說(shuō)的上的,還都能有,可以了。特別是輪胎、中控屏,燈光和行車(chē)電腦等都不錯(cuò)的。
配置很齊全,再加上4S店送的配置,已經(jīng)很豐富了,至于一鍵啟動(dòng),定速巡航等高配車(chē)型上的那些高科技,本人覺(jué)得也沒(méi)必要。
配置豐富!一分錢(qián)一分貨,自己的選擇,夠用就行了該有的配置都有了,導(dǎo)航,倒車(chē)影像,倒車(chē)?yán)走_(dá),一應(yīng)俱全!
總體來(lái)說(shuō)不錯(cuò),雖然也有些不盡人意的地方,同層次車(chē)性?xún)r(jià)比高。沒(méi)有十分完美的車(chē),期待以后更給力。
就因?yàn)檫@,選擇合資而非中國(guó)品牌,這輛翼虎現(xiàn)在時(shí)間還不是很長(zhǎng),整車(chē)質(zhì)量還不能全面表現(xiàn)出來(lái),但小問(wèn)題還是有的,不影響大局