H6就是山寨CRV底盤，內(nèi)部模仿的相當(dāng)好，但是發(fā)動(dòng)機(jī)匹配很垃圾，但是級(jí)別便宜了近一半，所以看自己預(yù)算了！H9是山寨普拉達(dá)低配的，也是動(dòng)力垃圾匹配，用胖哥試駕來(lái)說(shuō)越野車用小排量渦輪就是耍流氓，有這錢不越野直接上馬自達(dá)CX7，各種完爆，城市SUV才是舒適之選，要越野上帕杰羅勁暢，也是各種完爆。K5么各方面就標(biāo)準(zhǔn)，中規(guī)中矩的家用中級(jí)車，就是渦輪后期保養(yǎng)高

首先，我們來(lái)看車底下面的玩意兒，底盤大架完全模仿lc這個(gè)不提，lc是中央托森差速器式全時(shí)四驅(qū)，不是博格華納那種帶2h的偽全時(shí)，而且托森分動(dòng)箱輸出扭矩要大得多，另外還帶軟硬可調(diào)避震，防側(cè)傾后懸。其二，來(lái)看發(fā)動(dòng)機(jī)，這個(gè)沒(méi)有可比性，4.0的強(qiáng)太多，不管是油耗還是動(dòng)力都是完勝，你非要跟2.7的比，也行，至少來(lái)過(guò)的人也說(shuō)夠用，我對(duì)夠用這兩字持保留意見(jiàn)。其三，最主要的一點(diǎn)，可靠性，這是越野車最最重要的參數(shù)，這個(gè)全世界有目共睹，非洲草原跑的最多的就是lc與衛(wèi)士，聯(lián)合國(guó)清一色的丐版lc200，這就是最好的證明，我的120跑了二十幾萬(wàn)公里，除了換換油水，無(wú)任何毛病。國(guó)產(chǎn)車在進(jìn)步，這點(diǎn)不可否認(rèn)，但是盲目自大絕對(duì)不可取，另外說(shuō)一句，這個(gè)價(jià)格可以在美國(guó)買到發(fā)現(xiàn)4。

20多萬(wàn)買個(gè)國(guó)產(chǎn)車？你傻我傻？

長(zhǎng)城哈弗的價(jià)格，我覺(jué)得還不錯(cuò)，汽車底盤的長(zhǎng)城一直比較穩(wěn)定，但內(nèi)部做工精細(xì)與合資的程度無(wú)法相比，但是從成本的角度來(lái)看，占主導(dǎo)地位的汽車。剛剛看了最近的報(bào)紙，現(xiàn)在購(gòu)買這款車的廠家50000公里內(nèi)免費(fèi)發(fā)送定期維護(hù)，應(yīng)該說(shuō)是服務(wù)和價(jià)格都適合考慮。