首先要肯定的是方向盤的精準度，以及非常完善的安全和操控方面的配置，這些都使得V級開起來更為輕松和安全。不過將近5.4米的車身有某些時候確實會讓人覺得尷尬，有些車位也就5.2米的長度，我這臺車停進去之后車頭比別的車子長出來一大截。還有就是轉(zhuǎn)彎半徑的問題，轉(zhuǎn)彎掉頭確實不像小車那么輕便。

這輛車在操控手感上非常棒。轉(zhuǎn)向非常的靈敏，剎車也很及時。

這個車的車身尺寸雖然很大，但是開起來的話穩(wěn)定性非常好，特別是在高速上行駛的時候，這個底盤非常的扎實，變速箱的反應速度也比較快。

方向盤手感好，輕重適中，而且轉(zhuǎn)向非常精準，高速上行駛的穩(wěn)定感很好，過彎側(cè)傾很輕微，車子長度近5.4米，在市區(qū)行駛還是有些狹隘的，包括停車，掉頭。

操控也是這個車子的亮點，在市里開車操控靈活，方向盤很敏感，反應很快。

這么大的車還談什么操控，可以說是沒有操控，開上去也挺簡單的，而且還有各種輔助操控配置，比如說360度全景影像，全速自適應巡航等等，還有自動泊車，發(fā)動機啟停，上坡輔助這些基本配置。

作為一款這么大尺寸的MPV車型來說，它的操控性能的表現(xiàn)我個人也比較滿意，底盤的行駛質(zhì)感非常的扎實，開起來特別的穩(wěn)重，跑高速的話跑120非常輕松，車子的轉(zhuǎn)向也很精準。

操控起來還是很方便的，方向盤的輕重非常的合理，轉(zhuǎn)向精準，剎車表現(xiàn)也是非常的靈活的

這個車的操控感受的話只能說是一般般，畢竟是一臺MPV車型，底盤的調(diào)教也是比較笨重的，不太適合激烈駕駛，車身尺寸大停車不是很方便。

畢竟這款車的車身尺寸非常大，而且車型的定位也是跟操控不相關的，但是這個車的底盤表現(xiàn)非常的扎實穩(wěn)重，跑高速的時候車子的穩(wěn)定性特別好，非常適合長途出行。