就駕駛的舒適度來說，F(xiàn)-pace對比X3、saab都是偏軟偏輕，會過濾掉不少路面反饋，即使S檔也不會像X3的運動模式下那邊路況鮮明。我個人比就喜歡saab偏硬的調教，車人路的交流比較多。另外，方向盤的手感和運動座椅的手感，是超越X3的。

懸架很硬，各種顛，不放過每一個坑洼，讓駕駛者每次都完整體驗過坑。懸掛硬后支撐到位。走爛路需要特別小心。我還沒換輪胎�，F(xiàn)在19寸估計換21更顛。座椅舒適性

一切都挺好。就是減震非常硬。以前覺得我的馬自達減震硬，沒想到這個更硬。哈哈哈。不過無所謂啦，這車主要是我開，駕駛體驗的重要性高于乘坐體驗。

過減速帶反饋比較大

前排座椅的包裹性很好，座位不軟不硬，買車的時候也送了一個頭枕，開車久了也不會顯得很累。

這是一款運動型車，所以舒適性只能叫一般吧。懸掛略硬，主打操控，沒辦法。

手機上的智能馭領系統(tǒng)不是很穩(wěn)定，數(shù)據(jù)更新會有滯后的現(xiàn)象，近期還出現(xiàn)了登錄不上的情況，詢問了4S店工作人員說是需要更新軟件，這點對于年級比較大的車主不是很友好

有點雜音不過目前可以接受，在高速下風燥還是比較大。車在臺速狀臺下聲音還是比較大的。

讓我比較不滿意的地方也是和這輛車的顏色有關。主要是他的讓我比較不滿意的地方也是和這輛車的顏色有關。主要是他的這個顏色實在是太難保護了

除了覺得后排地板隆起的有點高以外，其他沒什么特別不滿意的地方，我覺得這款車的總體表現(xiàn)還是很突出的，有一點小小的缺陷也可以接受，何況平時車內也很少出現(xiàn)滿載的情況，除非是開車出去旅游時。