操控特別簡(jiǎn)單，方向盤特別輕巧，里面都是智能的，一句小風(fēng)你好解決大部分問(wèn)題，大大增加了開(kāi)車時(shí)的安全性。

操控性還行吧，我感覺(jué)方向盤有點(diǎn)沉，沒(méi)有想象中的電子助力那么輕，底盤有點(diǎn)硬，其他的還行吧！

這車的操控我覺(jué)得還是不錯(cuò)的，對(duì)于我來(lái)說(shuō)沒(méi)有什么難度，其次這款車的方向盤轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，打方向盤也沒(méi)有什么虛位，這就夠了。不過(guò)這車還配備了，后駐車?yán)走_(dá)在倒車的時(shí)候很好的監(jiān)控了后方的情況，避免了盲區(qū)，還是相當(dāng)?shù)氖褂谩?/p>

這款580的方向盤在。開(kāi)快的時(shí)候非常的沉。在慢的時(shí)候非常的輕便。賣車的說(shuō)這樣在行駛的過(guò)程中會(huì)更安全。嗯，多功能的方向盤也非常的輕便操作起來(lái)更也是很方�！� 車身穩(wěn)定控制

操控性還行吧，我感覺(jué)方向盤有點(diǎn)沉，沒(méi)有想象中的電子助力那么輕，底盤有點(diǎn)硬，其他的還行吧！ 剎車表現(xiàn)

操控性能還是不錯(cuò)的，電子油門比較輕便，不得不說(shuō)的是它的電子助力方向盤，真的是很好指向明確，輕盈不費(fèi)力。

我覺(jué)得這臺(tái)車子開(kāi)起來(lái)依舊是比較輕松的，同時(shí)，底盤也非常扎實(shí)穩(wěn)重，整個(gè)車子的實(shí)際駕駛體驗(yàn)還是相當(dāng)不錯(cuò)的，雖然說(shuō)原車帶有倒車影像，但是我覺(jué)得對(duì)于這么大的車子來(lái)講，我自己還是有些不太適應(yīng)的，因?yàn)槌叽缣�大，而且軸距也比較長(zhǎng)一些，所以說(shuō)剛開(kāi)始的時(shí)候我自己還真的是有點(diǎn)不太適應(yīng)。

靈巧的車身構(gòu)造，加上輕盈的方向盤，讓這輛車開(kāi)起來(lái)特別靈活，底盤的話依舊延續(xù)了德系的穩(wěn)重，即使在過(guò)彎的時(shí)候。

自動(dòng)擋的車，配備電子手剎，很好操控，女開(kāi)都合適。各種功能的按鍵用起來(lái)都很順手，整體的操控感很棒。

操控也是非常滿意，指向性好，底盤非常整，過(guò)彎的側(cè)傾也非常小，雖然車身尺寸不小，可還是有比較好的操控感受。方向盤回正力度也非常輕柔，開(kāi)起來(lái)十分順手。