續(xù)航不是很穩(wěn)定，跟開(kāi)車的路段有很重要的關(guān)系，走國(guó)道好路沒(méi)有紅綠燈，輕輕松松能達(dá)到280，市里面堵車，230.240的樣子吧。

現(xiàn)在開(kāi)基本上都是250左右吧，因?yàn)樘鞖庹娴奶�冷了�?度左右，偶爾開(kāi)暖風(fēng)的情況下，秋天的時(shí)候天氣舒服的時(shí)候都在280甚至290左右。

現(xiàn)在冬天開(kāi)著暖風(fēng)，續(xù)航200多一些吧，買的時(shí)候是秋天，那續(xù)航很給力，還是受天氣影響的，買的同志要提前做好功課

電耗基本滿意，我相信理想狀態(tài)下80%電開(kāi)300妥妥的，甚至能開(kāi)350,江淮沒(méi)有吹牛，即使冬天用空調(diào)也能開(kāi)200以上。

電耗還行，偶爾開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航260以上，夏天會(huì)更好些，就是在上下班開(kāi)會(huì)空調(diào)，差不多，一個(gè)星期充一次回電

用經(jīng)濟(jì)模武不開(kāi)空調(diào)一般續(xù)航在280左右吧，明顯感覺(jué)冬天續(xù)航減少一些，開(kāi)過(guò)一次到百分之十直接不顯示剩余電量和里程嚇人，以后不敢那么玩了，不敢冬天開(kāi)空調(diào)掉電有點(diǎn)快

看個(gè)人駕駛習(xí)慣而定，你踏板踩的深電耗自然高。不過(guò)我自己開(kāi)L模式，可以跑300多。這車有制動(dòng)力回收系統(tǒng)。不開(kāi)空調(diào)不上高速不滿載的情況下，E模式，300完全沒(méi)問(wèn)題，路況好了些，320也可以，關(guān)鍵還看自己開(kāi)的技巧，這里面有一些門(mén)道，首先就是不要風(fēng)琴腳，忽高忽低地踩油門(mén)，紅綠燈有個(gè)預(yù)判，不急剎車，穩(wěn)定住油門(mén)，續(xù)航絕對(duì)能比平時(shí)提高10%。

目前只開(kāi)了900公里，沖過(guò)4次電。估計(jì)全程空調(diào)，可以跑240公里，不開(kāi)空調(diào)的情況下，絕對(duì)260以上。

之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)新能源車，對(duì)續(xù)航?jīng)]啥研究，聽(tīng)銷售說(shuō)一公里不到一毛錢(qián)。媳婦公司可以充電，基本上不怎么花錢(qián)。她每天上下班50公里，偶爾逛街，加上我隔三差五的市區(qū)跑跑，足夠用了。

主要接送孩子嘛，每天幾十公里，周末有時(shí)候出去玩，一個(gè)禮拜充一到兩次就可以了,還是很方便省電的，對(duì)比油車那更是省的非常多，經(jīng)濟(jì)型我還是很認(rèn)可的。