續(xù)航不是很穩(wěn)定,跟開(kāi)車的路段有很重要的關(guān)系,走國(guó)道好路沒(méi)有紅綠燈,輕輕松松能達(dá)到280,市里面堵車,230.240的樣子吧。
現(xiàn)在開(kāi)基本上都是250左右吧,因?yàn)樘鞖庹娴奶淞耍?度左右,偶爾開(kāi)暖風(fēng)的情況下,秋天的時(shí)候天氣舒服的時(shí)候都在280甚至290左右。
現(xiàn)在冬天開(kāi)著暖風(fēng),續(xù)航200多一些吧,買的時(shí)候是秋天,那續(xù)航很給力,還是受天氣影響的,買的同志要提前做好功課
電耗基本滿意,我相信理想狀態(tài)下80%電開(kāi)300妥妥的,甚至能開(kāi)350,江淮沒(méi)有吹牛,即使冬天用空調(diào)也能開(kāi)200以上。
電耗還行,偶爾開(kāi)暖風(fēng)續(xù)航260以上,夏天會(huì)更好些,就是在上下班開(kāi)會(huì)空調(diào),差不多,一個(gè)星期充一次回電
用經(jīng)濟(jì)模武不開(kāi)空調(diào)一般續(xù)航在280左右吧,明顯感覺(jué)冬天續(xù)航減少一些,開(kāi)過(guò)一次到百分之十直接不顯示剩余電量和里程嚇人,以后不敢那么玩了,不敢冬天開(kāi)空調(diào)掉電有點(diǎn)快
看個(gè)人駕駛習(xí)慣而定,你踏板踩的深電耗自然高。不過(guò)我自己開(kāi)L模式,可以跑300多。這車有制動(dòng)力回收系統(tǒng)。不開(kāi)空調(diào)不上高速不滿載的情況下,E模式,300完全沒(méi)問(wèn)題,路況好了些,320也可以,關(guān)鍵還看自己開(kāi)的技巧,這里面有一些門(mén)道,首先就是不要風(fēng)琴腳,忽高忽低地踩油門(mén),紅綠燈有個(gè)預(yù)判,不急剎車,穩(wěn)定住油門(mén),續(xù)航絕對(duì)能比平時(shí)提高10%。
目前只開(kāi)了900公里,沖過(guò)4次電。估計(jì)全程空調(diào),可以跑240公里,不開(kāi)空調(diào)的情況下,絕對(duì)260以上。
之前沒(méi)怎么開(kāi)過(guò)新能源車,對(duì)續(xù)航?jīng)]啥研究,聽(tīng)銷售說(shuō)一公里不到一毛錢(qián)。媳婦公司可以充電,基本上不怎么花錢(qián)。她每天上下班50公里,偶爾逛街,加上我隔三差五的市區(qū)跑跑,足夠用了。
主要接送孩子嘛,每天幾十公里,周末有時(shí)候出去玩,一個(gè)禮拜充一到兩次就可以了,還是很方便省電的,對(duì)比油車那更是省的非常多,經(jīng)濟(jì)型我還是很認(rèn)可的。