電耗不太好準(zhǔn)確說(shuō)，根據(jù)不同的場(chǎng)景和駕駛習(xí)慣，電耗差別比較大，經(jīng)驗(yàn)上L模式開(kāi)10度電左右，高速S模式開(kāi)能開(kāi)到15度電，所以說(shuō)差別還是比較大的。充電

小車(chē)耗電不大，百公里10度電左右，也就是說(shuō)每公里僅需5_6分錢(qián)，非常的經(jīng)濟(jì)。

基本比較符合實(shí)際，最低開(kāi)到過(guò)剩余一格電，然后續(xù)航消失，但也是跑了十公里找到了充電樁

電池自我感覺(jué)挺耐用的，充滿(mǎn)電，我上下班差不多能跑半個(gè)月左右

電耗還可以，我一般充滿(mǎn)電，這個(gè)天開(kāi)著空調(diào)能跑330Km,，我估計(jì)到冬天肯定影響大點(diǎn)，不過(guò)我也不擔(dān)心，畢竟基礎(chǔ)續(xù)航大，我朋友買(mǎi)的江淮的高壓版，續(xù)航只有170，冬天縮減后確實(shí)感覺(jué)影響大，我這臺(tái)車(chē)本身綜合續(xù)航就有310了，就算縮減50KM，也還得250Km，夠我跑的啦。

電耗在我的接受范圍之內(nèi)。車(chē)的速度快的話(huà)電耗會(huì)大一點(diǎn)。充電

這個(gè)沒(méi)有太關(guān)注過(guò)，大概算了一下一公里才幾分錢(qián)，電費(fèi)和油費(fèi)比起來(lái)就太微不足道了。充滿(mǎn)一次電在路況好的情況下可以跑到320-340KM。除了動(dòng)力，這輛車(chē)還有一個(gè)好處就是用車(chē)成本低、使用方便。

電耗真的很低，而且我們本地供電局已經(jīng)實(shí)行廠家政策，可以單獨(dú)申請(qǐng)電表給江淮充電，晚上只有3毛一度，白天5毛，永遠(yuǎn)沒(méi)有上浮電價(jià)。這是我們新能源一族的福音。開(kāi)著江淮新能源永遠(yuǎn)不用考慮花費(fèi)！開(kāi)的越多越省錢(qián)。

我的車(chē)每公里費(fèi)用是6分錢(qián)，我每天大約跑路在50公里左右，才花三塊錢(qián)電費(fèi)，超級(jí)省錢(qián)�！� 電池預(yù)加熱

以前一個(gè)月將近1000塊的油費(fèi)現(xiàn)在用新能源不到100元電費(fèi)，可真是省錢(qián)了