接近5米1城市代步，早晚高峰不需要操控性。

操控還不錯(cuò)，方向盤的手感是最好的，每天開車出地庫都得繞一大圈，我每次出去的時(shí)候都覺得很方便，不太需要一直不停調(diào)整方向，轉(zhuǎn)向性能特別好，還有就是它的倒車?yán)走_(dá)這樣的輔助功能對(duì)我影響是最大的，因?yàn)槲覍?duì)距離的把控其實(shí)就沒有，很需要這樣的功能。

大家別看這款車的車身長，體積大，但是開起來還是很順手的，方向盤的重量對(duì)于我來說是剛剛好的標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也十分的精準(zhǔn)，而且車上配置了倒車?yán)走_(dá)和360度全景影像，倒車的時(shí)候就完全不用擔(dān)心會(huì)有磕碰的現(xiàn)象，就算是剛剛拿到駕照的新手司機(jī)也能輕輕松松的駕馭它。

操控性這方面我覺得也非常的滿意，因?yàn)樗�的轉(zhuǎn)向和剎車都挺靈敏的，感覺非常好

車子的操控 我是特別的喜歡 ，能給我一種非常暢快的駕駛體驗(yàn)方向盤的力道也非常合適有一定的阻力 轉(zhuǎn)向也很精準(zhǔn) 沒有虛位，車身底盤很穩(wěn) 而且較低 高速行駛下 也能有一個(gè)很穩(wěn)定的狀態(tài) ，同時(shí)底盤做低了 過減速帶還是有些危險(xiǎn)

操控起來還是很方便的，方向盤的柔軟度適中，按鍵也很多，多功能的按鍵分部體會(huì)到了駕駛者的心情，在駕駛車輛的時(shí)候不會(huì)因?yàn)檎也坏桨存I而分心，這個(gè)細(xì)節(jié)的小設(shè)計(jì)再一次增加了我對(duì)這款車的好感度，好車肯定是貼心的，不光光要體現(xiàn)在顏值上。

操控給這個(gè)級(jí)別的車滿分，自己去體驗(yàn)就知道了

大家別看這款車的車身長，體積大，但是開起來還是很順手的，方向盤的重量對(duì)于我來說是剛剛好的標(biāo)準(zhǔn)，轉(zhuǎn)向也十分的精準(zhǔn)，而且車上配置了倒車?yán)走_(dá)和360全景影像，倒車的時(shí)候就完全不用擔(dān)心會(huì)有磕碰的現(xiàn)象，就算是剛剛拿到駕照的新手司機(jī)也能輕輕松松的駕馭他

沃爾沃S90的車身長已經(jīng)有五米了，一般新手最害怕的就是轉(zhuǎn)彎和停車了，但是目前我開下來的感覺還不錯(cuò)，方向盤指哪打哪，倒車影像的使用也是相當(dāng)?shù)姆奖�，操作起來不是難事，車子底盤的懸架剛剛的好，并沒有非常硬的感覺，支持性很好，在快速轉(zhuǎn)彎的過程中能夠有極大的信心