座椅舒適度一般，腰部不能很好的支撐。還有就是不知道是不是個例，每次不踩油門后，車滑行降速接近時速20時，都會有明顯的頓挫。后排乘車感受平路很舒服，顛簸的時候晃得有點厲害。全景天窗，看星星什么的很隨意

買車前擔心的噪音幾乎可以忽略，坐在車內(nèi)寬敞的空間內(nèi)，座椅的柔軟度設計的非常完美，不管坐多久都不會感覺累。

座椅的舒適度很高，軟硬適中包裹性強，而且車里面沒什么噪音，很安靜。

座椅比較厚實，包裹性適中，坐在上面不容易累，挺舒服的。唯一的美中不足就是風噪有點大，市區(qū)里跑跑還好，一上高速那噪音就有點惱人了，只能開音樂遮蓋下。

底盤給人的感覺比較整，但是座椅偏硬，隔音中等偏上

也算可以吧，沒做過什么高級的車，你要和我經(jīng)歷的，車比較，還不錯。

座椅柔軟，包裹性強，空間也夠大，美中不足的地方就是減震調(diào)校得硬了點，過減速帶的時候顛簸感明顯。不過有失必有得，車子的穩(wěn)定性還是可圈可點的。

2.0的仿皮座椅舒適度很不錯，不準備套座套了，這個座椅非常厚實，兩側(cè)護翼也比較寬大

噪音控制

隔音非常很好，地盤特別厚實，不是CR-V、RV4、奇峻、途觀之流可以比擬的。當然，本來也不是一個層次的車。車內(nèi)都是真皮座椅，帶座椅加熱和座椅通風，第二排也在座椅加熱（對于3位家里的老年人，實在是太實用了，就像家里的熱炕頭一樣）。同時，第三排也帶有獨立的空調(diào)出風口和調(diào)節(jié)開關，比較體貼周到。駕駛席的座椅，是12向調(diào)節(jié)，帶腰部調(diào)節(jié)，非常適合跑長途的車主，不容易疲勞，特別舒適。副駕駛也是電動調(diào)節(jié)的，方便了缺乏力氣的女士輕松的調(diào)整坐姿。