對于電耗，屬于很滿意的，當初就是因為它的續(xù)航選擇了的，加上我們這里充電很方便也便宜，現(xiàn)在跑了3120公里了，綜合顯示14.8個電耗。

現(xiàn)在開了兩個月的時間，充滿一次電續(xù)航在300公里以上

百公里電耗水平控制的非常好，基本都在14到17之間，即使開空調(diào)，運動模式也就是18，19。充電基本八小時慢充，快充40分鐘，基本到70-80%左右了挺快，冬天快充-5度內(nèi)無影響。續(xù)航冬天電動車電池都有影響，所以基本在290至300，春秋天和夏天的話，續(xù)航能力很高，基本可以達到340-350，9折左右

公司報銷充電費用，這是我買這車的最大動力，加上續(xù)航也很棒，這天氣充滿電能跑400來公里，感覺很不錯了。

這款車啊，雖然看著有點費電，但是開過才知道，沒有想象中的那么費電，我朋友說比他那個特斯拉省電，我朋友說中國電車唯一能跟特斯拉作比較的也只有我這款榮威的光之翼啦，嘿嘿優(yōu)秀哈。點贊

這個根據(jù)個人的腳法有關系，假如用黃金右腳的情況下，我試過，突破500真的沒問題。但是我一般開因為電價比較便宜，而且也主要享受車的推背感，所以不太管這個。

100公里的話大概會消耗掉25%到30%的電。平時如果不是特別熱的話，盡量不去開空調(diào)，我平時上班的地方不遠，大概在10天左右會充一次電。

我的電耗顯示的是15.5，我覺得挺省的，每次充上一次電可以用一周，而且充電也非常方便。電費總是比油價低的，這也是我為什么選擇新能源汽車的原因，而且也非常的節(jié)能環(huán)保。

我的電耗現(xiàn)在顯示的是15.8，我上班的地方離住的地方比較遠，所以大概是十天左右充一次電，算下來也非常的省。

開到目前電耗都很滿意，正常開就一個電機工作 能省不少電