操控操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng),尤其喜歡這款車的四驅(qū),這車宣傳的時(shí)候說是全天侯巡航sUV,雖然有點(diǎn)夸張,但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信,這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的,很穩(wěn)很牛。
操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng),尤其喜歡這款車的四驅(qū),這車宣傳的時(shí)候說是全天候巡航SUV,雖然有點(diǎn)夸張,但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信,這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的,很穩(wěn)很牛。.
車子配置在一樣價(jià)位的車型里面是挺高的,跟高端一些,比起別的地方我覺得車子配置還是比較重要的,畢竟功能強(qiáng)大的車比起配置一般的那完全不是一個(gè)檔次。車子的方向盤操控感也挺強(qiáng),輕重合適指向精確,轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性很好,車身側(cè)傾不是很明顯。
放眼看過去全部是電子按鍵操作,你會(huì)覺得很大上,但是你實(shí)際用起來完全摸不著邊,這個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)的是哪方面操作,當(dāng)時(shí)很頭疼,反正我當(dāng)初適應(yīng)了一個(gè)月后心情才慢慢平穩(wěn)的,沒適應(yīng)前用起來真的很讓人大,連個(gè)最基本打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋呀,都得低著頭摸索,想當(dāng)初提車的時(shí)候銷售顧問沒跟我說,然后自己也沒想到要問后面自己在家熟悉的時(shí)候,一訥,啥都不知道,開車去洗車店洗的時(shí)候問人家工作人員..
操控很好,RDX最優(yōu)秀的地方莫過于過彎時(shí)的變現(xiàn)非常穩(wěn)定,就像我說的,我非常喜歡RDX的四驅(qū),這款四驅(qū)也讓RDX能夠穩(wěn)定的成為非常具有操控實(shí)力的一款車。
本來以為SUV相比普通汽車不太好操控,車身會(huì)影響倒車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)的視線,但是真的開了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)和普通的車都差不多,并且因?yàn)樗母鞣矫嬖O(shè)計(jì)都比較合理,需要特別注意的地方也不算很多,所以開起來反而更加順手。比如方向盤的轉(zhuǎn)向半徑是稍微偏小的,所以也不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)受車身的影響開著不太方便。
方向盤比較輕,只有在運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候才會(huì)感覺到方向盤變重了些,指向精確,高速過彎很自信,在這里還是要再次吐槽,單獨(dú)的顯示屏觸控區(qū)域?qū)嵲谔y用,要求改善,還有座椅沒有通風(fēng)功能,座椅加熱在東莞這樣的天氣完全用不上。
其實(shí)對(duì)于-款中型SUV來說,操控本不應(yīng)該是它的優(yōu)勢(shì)所在,可謳歌RDX卻是個(gè)意外,別看是中型SUV,操控甚至超過了很多轎車,因?yàn)樗蠸H-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持,所以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn),指哪打哪,雨雪天氣及高速過彎信心十足。
轉(zhuǎn)向手感調(diào)的非常好,指向性也特別的精準(zhǔn),油門
操控可以還是很簡(jiǎn)易的,轉(zhuǎn)向手感很好,回饋力適中,轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制得不錯(cuò),快速轉(zhuǎn)彎也會(huì)很有信心,高速底盤很穩(wěn)。