操控操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng)，尤其喜歡這款車的四驅(qū)，這車宣傳的時(shí)候說是全天侯巡航sUV，雖然有點(diǎn)夸張，但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信，這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的，很穩(wěn)很牛。

操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng)，尤其喜歡這款車的四驅(qū)，這車宣傳的時(shí)候說是全天候巡航SUV，雖然有點(diǎn)夸張，但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信，這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的，很穩(wěn)很牛。.

車子配置在一樣價(jià)位的車型里面是挺高的，跟高端一些，比起別的地方我覺得車子配置還是比較重要的，畢竟功能強(qiáng)大的車比起配置一般的那完全不是一個(gè)檔次。車子的方向盤操控感也挺強(qiáng)，輕重合適指向精確，轉(zhuǎn)彎的穩(wěn)定性很好，車身側(cè)傾不是很明顯。

放眼看過去全部是電子按鍵操作，你會(huì)覺得很大上，但是你實(shí)際用起來完全摸不著邊，這個(gè)按鍵對(duì)應(yīng)的是哪方面操作，當(dāng)時(shí)很頭疼，反正我當(dāng)初適應(yīng)了一個(gè)月后心情才慢慢平穩(wěn)的，沒適應(yīng)前用起來真的很讓人大，連個(gè)最基本打開發(fā)動(dòng)機(jī)蓋呀，都得低著頭摸索，想當(dāng)初提車的時(shí)候銷售顧問沒跟我說，然后自己也沒想到要問后面自己在家熟悉的時(shí)候，一訥，啥都不知道，開車去洗車店洗的時(shí)候問人家工作人員..

操控很好，RDX最優(yōu)秀的地方莫過于過彎時(shí)的變現(xiàn)非常穩(wěn)定，就像我說的，我非常喜歡RDX的四驅(qū)，這款四驅(qū)也讓RDX能夠穩(wěn)定的成為非常具有操控實(shí)力的一款車。

本來以為SUV相比普通汽車不太好操控，車身會(huì)影響倒車或者轉(zhuǎn)彎時(shí)的視線，但是真的開了才發(fā)現(xiàn)其實(shí)和普通的車都差不多，并且因?yàn)樗�的各方面設(shè)計(jì)都比較合理，需要特別注意的地方也不算很多，所以開起來反而更加順手。比如方向盤的轉(zhuǎn)向半徑是稍微偏小的，所以也不用擔(dān)心轉(zhuǎn)彎的時(shí)候會(huì)受車身的影響開著不太方便。

方向盤比較輕，只有在運(yùn)動(dòng)+模式的時(shí)候才會(huì)感覺到方向盤變重了些，指向精確，高速過彎很自信，在這里還是要再次吐槽，單獨(dú)的顯示屏觸控區(qū)域?qū)嵲谔�難用，要求改善，還有座椅沒有通風(fēng)功能，座椅加熱在東莞這樣的天氣完全用不上。

其實(shí)對(duì)于-款中型SUV來說，操控本不應(yīng)該是它的優(yōu)勢(shì)所在，可謳歌RDX卻是個(gè)意外，別看是中型SUV，操控甚至超過了很多轎車，因?yàn)樗�有SH-AWD超級(jí)四驅(qū)系統(tǒng)的加持，所以轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，指哪打哪，雨雪天氣及高速過彎信心十足。

轉(zhuǎn)向手感調(diào)的非常好，指向性也特別的精準(zhǔn)，油門

操控可以還是很簡(jiǎn)易的，轉(zhuǎn)向手感很好，回饋力適中，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾也控制得不錯(cuò)，快速轉(zhuǎn)彎也會(huì)很有信心，高速底盤很穩(wěn)。