操控設(shè)計(jì)很人性化,不復(fù)雜,不像現(xiàn)在很多車,很復(fù)雜,開(kāi)個(gè)一兩年很多功能都用不到。操控設(shè)計(jì)的很獨(dú)特,中控和液晶顯示屏都區(qū)別于別的品
操控我是沒(méi)感到吃力,很好操控,沒(méi)有讓我感覺(jué)到開(kāi)一個(gè)SUV是很困難的事。
操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng),尤其喜歡這款車的四驅(qū),這車宣傳的時(shí)候說(shuō)是全天候巡航SUV,雖然有點(diǎn)夸張,但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信,這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的,很穩(wěn)很牛。
車子的底盤(pán)很扎實(shí),而且這個(gè)變速箱的反應(yīng)速度很快,全時(shí)四驅(qū)的通過(guò)性也非常強(qiáng),跑起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。
操控可以還是很簡(jiǎn)易的,有四種動(dòng)力模式,但還沒(méi)有怎么切換使用過(guò)。
操控給力,方向盤(pán)用起來(lái)順手,到手操控都可以,倒車入庫(kù)也是很輕松。
指向到位,底盤(pán)韌性高,非常扎實(shí),給人一種很安全的感覺(jué)
舒適模式下方向盤(pán)比較輕盈,運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)會(huì)比較沉一些,動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更積極。
我這臺(tái)車是四驅(qū)的,高速過(guò)彎很穩(wěn),車廂一點(diǎn)測(cè)傾感覺(jué)都沒(méi)有,下雨比兩驅(qū)來(lái)的更加穩(wěn)定