操控設(shè)計(jì)很人性化，不復(fù)雜，不像現(xiàn)在很多車，很復(fù)雜，開(kāi)個(gè)一兩年很多功能都用不到。操控設(shè)計(jì)的很獨(dú)特，中控和液晶顯示屏都區(qū)別于別的品

操控我是沒(méi)感到吃力，很好操控，沒(méi)有讓我感覺(jué)到開(kāi)一個(gè)SUV是很困難的事。

操控方面也是RDX的強(qiáng)項(xiàng)，尤其喜歡這款車的四驅(qū)，這車宣傳的時(shí)候說(shuō)是全天候巡航SUV，雖然有點(diǎn)夸張，但是也表達(dá)了謳歌對(duì)于SH-AWD四驅(qū)的強(qiáng)烈自信，這套四驅(qū)也確實(shí)是挺厲害的，很穩(wěn)很牛。

車子的底盤(pán)很扎實(shí)，而且這個(gè)變速箱的反應(yīng)速度很快，全時(shí)四驅(qū)的通過(guò)性也非常強(qiáng)，跑起來(lái)很穩(wěn)當(dāng)。

操控可以還是很簡(jiǎn)易的，有四種動(dòng)力模式，但還沒(méi)有怎么切換使用過(guò)。

操控給力，方向盤(pán)用起來(lái)順手，到手操控都可以，倒車入庫(kù)也是很輕松。

指向到位，底盤(pán)韌性高，非常扎實(shí)，給人一種很安全的感覺(jué)

舒適模式下方向盤(pán)比較輕盈，運(yùn)動(dòng)模式下方向盤(pán)會(huì)比較沉一些，動(dòng)力響應(yīng)也會(huì)更積極。

我這臺(tái)車是四驅(qū)的，高速過(guò)彎很穩(wěn)，車廂一點(diǎn)測(cè)傾感覺(jué)都沒(méi)有，下雨比兩驅(qū)來(lái)的更加穩(wěn)定