這個得給十分啊！我刷了北極星應該有4.5秒的潛力。每次有新乘客，問我這車有啥好的，一腳地板油，一切盡在不言中。高速用polestar模式，那簡直是粘腳的加速，動力儲備一百往上到一百五都感覺不到有什么衰弱。 ☆ 故障-動力系統(tǒng)

動力方面，這車真的是地標最強雖然有點夸張，但是同級別，同車型，60萬以下的車，幾乎沒有對手（純電動車除外），絕對的好評，理論值303匹馬力，實際提升性能達到至400匹左右的馬力，一腳油門下去，幾乎是最先沖出的那一個，非常有征服性，集合了電動機與油發(fā)動機的動力，前段提速非常輕巧，非常快，后段油供上之后，動力源源不斷，變到超車，秒殺對手，信心十足，真的好想去賽道上跑上幾圈，把這車的性能動力，完美的體現(xiàn)出來 跑高速

買它的第二個理由就是動力非常的強勁推背感很強每次開完頭暈暈的動力隨叫隨到而且還省油，換擋也很平順沒有什么頓挫感很流暢。在同級別的算最強動力之一。特殊路況行駛動力

T8動力那都不用說，說來就來，要多少有多少。發(fā)動機是t6的，油車里最高配t5都比不上。混動體驗好，變速順暢、靜謐。

動力十足，號稱百公里4.6秒說是跑車的水平也毫不為過。動力平順性

動力絕對的好評，T8混動303匹馬力，綜合馬力接近400皮，相當具有征服性，集合了電機與油機的優(yōu)點，前段提速非�？欤�后段高速也還有源源不斷的動力，等完紅燈起步一直是一馬當先，變道超車也特別果斷，自信心十足。

雙渦輪增壓真不是蓋的。而且現(xiàn)在t8可以刷北極星，動力可以進一步提升。動力平順性

T6 2.0雙增壓發(fā)動機+電機刷完北極星后405匹馬力，窩窩目前最強動力配置都在這了。有電情況下動力隨叫隨到推背感強到腿發(fā)軟心臟痛。沒電情況下也還有300多匹馬力，依舊猛得亞匹。電機很平順，但發(fā)動機的動力有小小遲滯。不過油電切換感覺自然。發(fā)動機聲音有點大，也可能是隔音有點一般般般般般般。

最高304馬力，550扭矩，數(shù)據(jù)很漂亮，由于要拖動2.4噸的車身，并沒有非常刺激的推背感，但是平常路上也少有對手

油電混合動力就不多說了。起步加速在燒電情況下一等一。高速后程也很不錯，畢竟2.0T的動力，比起寶馬X1的三缸1.5T更有信心。