之前我上下班一直是坐公交的,因為當時不跑外,所以也沒有感覺到不方便.后來,公司調(diào)整崗位,我被調(diào)出業(yè)務員了,需要經(jīng)常跑外,有的時候,客戶在郊區(qū),出行就不是很方便了,而且路上耗費的時間有些長,我便想的是入之前我上下班一直是坐公交的,因為當時不跑外,所以也沒有感覺到不方便.后來,公司調(diào)整查看全部>
性價比還不錯的原因吧,現(xiàn)在的車說起來還是有很多配置高的,不過單單憑配置高還不足以證明他的性價比高,單獨對比配置還是有點不靠譜的!我比較喜歡了解一個東西的生產(chǎn)和使用方面!畢竟這個車是上汽的東西,上汽的車性價比還不錯的原因吧,現(xiàn)在的車說起來還是有很多配置高的,不過單單憑配置高還不足以查看全部>
這車動力不是很足呢,我跑了2個多月了,不知道是沒磨合好還是咋回事,開起來有點肉。他們說跑兩圈告訴就好了,一直沒機會,回頭試試。
我都挺滿意的,但是我爸爸這幾天說,覺得有點不習慣車內(nèi)的布局,但是這輛車要比以前我家那輛更加靈敏,也比之前的好看。
也談不上最不滿意的方面,但是動力輸出比較穩(wěn)定,可能對于我這種經(jīng)常出差的人,喜歡刺激感的人來說會有些過于穩(wěn)了,還有就是外觀的設計比較簡單。
讓我感覺最不滿意的是這個車顛簸的有點厲害,減震效果做的不是特別的好,我家小區(qū)前面減速帶還算挺多的,過減速帶的時候車內(nèi)顛簸還算比較厲害的,讓人感覺到明顯的不舒服
坐在汽車后排的中間地板是凸起的,后排中間的人放腳不方便,不得已雙腳撇開,女孩子坐后排中間肯定會害羞的,美中不足吧,其它目前沒什么問題。
天下沒有絕對完美的東西,車子也是一樣的。這車我覺得哪哪都好,唯一讓我不滿意的就是,方向盤轉(zhuǎn)向的準確性差了點,直接影響了操控感受,讓我和車子的磨合時間變長了。其它方面到時非常不錯,開了這么長時間沒發(fā)現(xiàn)什么問題。
不滿意的就是減震有點硬,過減速帶感覺明顯,平路上還蠻舒服,沒什么感覺,還有就是車機互聯(lián)系統(tǒng)不怎么實用,如果車機自帶導航就好了。