最滿意的還是這輛車的外觀顏值，這輛車給我的第一眼印象非常的好，主要是在它的外觀顏值非常的亮眼突出。

之前我上下班一直是坐公交的，因為當時不跑外，所以也沒有感覺到不方便.后來，公司調(diào)整崗位，我被調(diào)出業(yè)務員了，需要經(jīng)常跑外，有的時候，客戶在郊區(qū)，出行就不是很方便了，而且路上耗費的時間有些長，我便想的是入之前我上下班一直是坐公交的，因為當時不跑外，所以也沒有感覺到不方便.后來，公司調(diào)整查看全部>

性價比還不錯的原因吧，現(xiàn)在的車說起來還是有很多配置高的，不過單單憑配置高還不足以證明他的性價比高，單獨對比配置還是有點不靠譜的！我比較喜歡了解一個東西的生產(chǎn)和使用方面！畢竟這個車是上汽的東西，上汽的車性價比還不錯的原因吧，現(xiàn)在的車說起來還是有很多配置高的，不過單單憑配置高還不足以查看全部>

這車動力不是很足呢，我跑了2個多月了，不知道是沒磨合好還是咋回事，開起來有點肉。他們說跑兩圈告訴就好了，一直沒機會，回頭試試。

我都挺滿意的，但是我爸爸這幾天說，覺得有點不習慣車內(nèi)的布局，但是這輛車要比以前我家那輛更加靈敏，也比之前的好看。

也談不上最不滿意的方面，但是動力輸出比較穩(wěn)定，可能對于我這種經(jīng)常出差的人，喜歡刺激感的人來說會有些過于穩(wěn)了，還有就是外觀的設計比較簡單。

讓我感覺最不滿意的是這個車顛簸的有點厲害，減震效果做的不是特別的好，我家小區(qū)前面減速帶還算挺多的，過減速帶的時候車內(nèi)顛簸還算比較厲害的,讓人感覺到明顯的不舒服

坐在汽車后排的中間地板是凸起的，后排中間的人放腳不方便，不得已雙腳撇開，女孩子坐后排中間肯定會害羞的，美中不足吧，其它目前沒什么問題。

天下沒有絕對完美的東西，車子也是一樣的。這車我覺得哪哪都好，唯一讓我不滿意的就是，方向盤轉(zhuǎn)向的準確性差了點，直接影響了操控感受，讓我和車子的磨合時間變長了。其它方面到時非常不錯，開了這么長時間沒發(fā)現(xiàn)什么問題。

不滿意的就是減震有點硬，過減速帶感覺明顯，平路上還蠻舒服，沒什么感覺，還有就是車機互聯(lián)系統(tǒng)不怎么實用，如果車機自帶導航就好了。