油耗也不是很高，百公里不到5，性價(jià)比高，很省油，推薦入手。

如果家里有停車位的話，那么我強(qiáng)烈推薦購買這臺(tái)新能源汽車，如果家里沒有停車位的話，那么就不建議購買了。像我家里有停車位，就把充電樁放在車庫里，平時(shí)晚上下班回家隨手插上電就可以了。店里的工作人員建議我在睡覺之前拔掉，當(dāng)然也可以第二天早上綁�，F(xiàn)在的電池技術(shù)非常先進(jìn)，不用擔(dān)心過度充電。電池的續(xù)航即使在現(xiàn)在天氣比較冷，開空調(diào)的情況下，純電動(dòng)還能夠跑68km左右。

路況好的時(shí)候我喜歡開純電模式，所以油耗也比較省，目前油耗穩(wěn)定在5.4左右，我還是很滿意的。

車子不光給了四種動(dòng)力模式可以選擇，而且還可以調(diào)節(jié)動(dòng)力回收的強(qiáng)度。動(dòng)力回收就是在加速后半段，不踩油門時(shí)依照慣性向電池組充電。平時(shí)在市區(qū)內(nèi)開速度比較慢，紅綠燈很多，所以可以將動(dòng)力回收調(diào)節(jié)成強(qiáng)回收模式，能夠更加的省電省油。

宋MAX DM這輛7座MPV是油電混動(dòng)的，但車子在充電方面非常的方便，充電口就在車子的兩側(cè)，我家也有空余的地方弄一個(gè)充電柱，所以對(duì)我來說，使用純電動(dòng)的車子沒有絲毫不方便的地方，而且純電動(dòng)的車子還環(huán)保，何樂而不為呢。就這款車子目前具體的使用情況來看，完全充滿的續(xù)航能力能達(dá)到三百多公里，具體的要看車子開空調(diào)的狀況以及車子的載重情況而定，就我來說，我可能空調(diào)開得比較多，所以充滿電一次可以開三百一二十公里的樣子，整體上電耗還是比較滿意的。

我一般跑的都是短途，而且經(jīng)常是在市內(nèi)駕駛，遇到擁堵的情況時(shí)就難免需要開開停停的，但即使是這種情況下駕駛，車子的能耗還是很良心的。充滿電之后，車子處于純電動(dòng)模式下駕駛時(shí)續(xù)航里程一般可以達(dá)到七十多公里，但我一般不會(huì)選擇這個(gè)模式，因?yàn)樵谔濍姞顟B(tài)下駕駛時(shí)油耗會(huì)高很多，而相反，在電量充足的情況下選擇混動(dòng)模式，車子的油耗可以達(dá)到很低的狀態(tài)，這就可以省下一筆油費(fèi)。

我買的是續(xù)航81km的版本，實(shí)際上純電續(xù)航大概能夠達(dá)到73km左右，大概夠我日常開車三天左右，而且車子的充電速度也非常快，像我的這款比較大容量的電池，插電充電大概需要五個(gè)小時(shí)左右。晚上6點(diǎn)下班回到家，睡覺之前把電源拔掉就可以了。

綜合油耗大概五個(gè)左右，當(dāng)然是不算用電的情況下。因?yàn)槲页潆娨话愣荚趩挝焕锍�，單位里的充電樁是政府補(bǔ)貼的，不收錢。

在油耗方面也是比較給力的，我是比較能夠接受這樣的油耗。百公里下來也就5個(gè)多左右，而且是在市區(qū)開的時(shí)候才有5個(gè)多，在上高速的時(shí)候要比現(xiàn)在的油耗還要再低一點(diǎn)點(diǎn)。所以油耗方面我沒有太大的擔(dān)心，而且也為我省了很多錢。還是比較可以的。

耗電量還是可以接受的，續(xù)航里程高，而且目前的耗電量是不高，因?yàn)榇蟛糠謺r(shí)間都是在市區(qū)里開，再加上平時(shí)的堵車比較嚴(yán)重，耗電量也不會(huì)太高，但是這個(gè)耗電量還是在自己的接受范圍的。高速的耗電量還是有點(diǎn)高的。平時(shí)開空調(diào)對(duì)耗電量的影響也不是很大。