油耗是真不高，只要你駕駛習(xí)慣保持的好一點(diǎn)，4個(gè)油還是能做到的。

隨著科技的進(jìn)步越來(lái)越多的車(chē)使用的是新能源，這輛宋MAX EV也是迎合了當(dāng)下社會(huì)的發(fā)展，遵循著節(jié)能環(huán)保的理念，使用的能源類型是純電動(dòng)的。大家一提到電動(dòng)最擔(dān)心的應(yīng)該就是充電不方便，或者就是動(dòng)力不行，續(xù)航能力太弱，但實(shí)際上并不是這樣。這輛車(chē)充電非常方便，快充時(shí)間也比較短，并不會(huì)妨礙用車(chē)，而且車(chē)子的續(xù)航能力有三百多公里，所以整體而言電耗還是比較低的，對(duì)我自己家來(lái)說(shuō)，其實(shí)完全滿足要求的，我相信對(duì)于大多數(shù)人來(lái)說(shuō)這輛車(chē)應(yīng)該算是個(gè)不錯(cuò)的選擇。

新能源車(chē)子就是牛哇，現(xiàn)在的油耗大概是四個(gè)左右，跑高速的話會(huì)上升到五六個(gè)，因?yàn)樵谂芨咚俚臅r(shí)候，電動(dòng)機(jī)幾乎是起不到效果，還是相當(dāng)于一臺(tái)純汽油汽車(chē)。平時(shí)上下班也就在市區(qū)開(kāi)開(kāi)，一般發(fā)動(dòng)機(jī)很少介入，現(xiàn)在這個(gè)油耗我感覺(jué)很不錯(cuò)，省下了一大筆支出。

買(mǎi)這臺(tái)車(chē)的時(shí)候到現(xiàn)在也是經(jīng)歷了春夏秋冬所以我對(duì)于整個(gè)車(chē)子在季節(jié)方面有了一個(gè)全面的了解，冬天來(lái)說(shuō)整個(gè)的空調(diào)開(kāi)起來(lái)對(duì)于能耗的浪費(fèi)沒(méi)有很明顯，可以說(shuō)還是挺不錯(cuò)的，還有就是整個(gè)車(chē)子的續(xù)航能力在冬天的下降程度也不明顯，還有就是我覺(jué)的整個(gè)的電耗能維持的時(shí)間和夏天差不太多。

我覺(jué)得這款新能源一點(diǎn)不愧對(duì)我們口中的“節(jié)能減排”四個(gè)字當(dāng)中的節(jié)能倆字，它的能耗方面確實(shí)是表現(xiàn)比較優(yōu)秀的。充一次電能用上好些天呢，續(xù)航時(shí)間還挺長(zhǎng)。我個(gè)人覺(jué)得，這樣的車(chē)子不僅僅只是方便，還十分省錢(qián)。確實(shí)，在我買(mǎi)了這種車(chē)子之后，我每月都能節(jié)省很多油錢(qián)，不用再像之前一樣往加油站里面投進(jìn)去不少的錢(qián)了。

油耗還是比較低的，DM版本的優(yōu)勢(shì)就是經(jīng)濟(jì)性，它的油耗一直保持的很好。

能耗低這個(gè)特點(diǎn)是新能源汽車(chē)非常突出的優(yōu)勢(shì)，不管在車(chē)子吃油方面還是用電方面都很低，就算我這種平時(shí)開(kāi)車(chē)根本不懂得何為省油，經(jīng)常大力踩到底的車(chē)主，也對(duì)這臺(tái)車(chē)的油耗感到驚奇。

我買(mǎi)的是續(xù)航81km的版本，實(shí)際上純電續(xù)航大概能夠達(dá)到73km左右，大概夠我日常開(kāi)車(chē)三天左右，而且車(chē)子的充電速度也非�？�，像我的這款比較大容量的電池，插電充電大概需要五個(gè)小時(shí)左右。晚上6點(diǎn)下班回到家，睡覺(jué)之前把電源拔掉就可以了。

宋MAX新能源由于采用的是混合動(dòng)力的總成，所以在油耗方面表現(xiàn)得不是特別高，目前百公里油耗大概差不多是5L左右的樣子，而且基本上都是城市里面行駛，所以這個(gè)油耗水平代表的就是市區(qū)的油耗水平。

車(chē)子在純電行駛下可以跑70km出頭，而在混動(dòng)情況下，油耗僅僅在四升左右，之前在網(wǎng)上關(guān)注的汽油版宋MAX的油耗大概在八升到九升之間，這樣一算省了五升油。而且在混動(dòng)模式下可以使用發(fā)動(dòng)機(jī)給電池組充電，日常使用純電和混動(dòng)相混合，幾乎不需要充電了，冬天就沒(méi)那么耐電了。