比橋車來說的話肯定是很肉了，但是這車的動力還挺好的，前幾天去了一趟外地包了點活，跑高速加速的時候還是挺快的，來自后面的推背感還挺舒服的。

動力的話可以說是中規(guī)中矩吧。2.0T 的發(fā)動機，對于這么一個龐大的身軀還算到位。提速也是很平順的。順帶說一個，那個雞腿換擋桿拿起來還是挺順手的，用起來手感很不錯，操作也方便。

動力還算滿意，2.0的排量帶渦輪增壓，馬力也有237匹，9AT變速提速算是夠平穩(wěn)，相比于提速性能來說，我更在意的是油門的平順性，而且開起來是不會很肉，基本上在市區(qū)高速超車都沒有任何壓力。

2.0T可變缸渦輪增壓發(fā)動機9速一體變速器，配這么大的車，其實內心還是不太自信的覺得肯定很肉，也可能是我心里預期不太高，所以失望不會太大，有時滿載的時候時候起步會有一點吃力，但是這屬于正常情況，所以我是能接受的。

作為明星的歌迷，我從小都有一個飆車的夢想，就算是為了安全不能達到目前的心愿，但是我覺得這款車的動力還是一般般，沒有達到我心中的要求，因為他的動力比較慢，不光是你剛開啟車的時候反應比較慢 更重要的就是踩油門的時候，他的反應過比較長，盡管也沒有幾秒鐘，但是我還是希望可以做的更好一些。

動力感受還是比較良好的，我沒有想到這么大的一輛車，當你加油發(fā)力的時候會有一種運動感十足的感覺，仿佛這不是一輛六座的大型SUV，而是一款運動SUV，在轉彎轉動方向盤的時候需要使用一點力度，方向盤略微有點重，可能我選擇的是四驅的緣故吧，輪胎我問了也都是米其林的輪胎，抓地性也是比較牢靠的。

動力真的是超級好，2.0T全系標配，推背感十足。上坡超車簡直毫無壓力。

我對動力麻麻地，沒啥追求，之前有擔心這么大的個子來配個2.0帶T的，太菜了，試了覺得還行沒有表現(xiàn)出力不從心的，起步和中段加速的時候反應還是挺快的。

比橋車來說的話肯定是很肉了，但是這車的動力還挺好的，前幾天去了一趟外地包了點活，跑高速加速的時候還是挺快的，來自后面的推背感還聽舒服的。

動力方面來說，凱迪拉克XT6搭載的是2.0T的發(fā)動機，匹配的是9檔手自一體變速箱，最大功率241馬力，最大扭矩350牛米，光看數(shù)據(jù)就知道這車動力不會太肉的，實際體驗也的確還不錯。畢竟它的百公里加速只有7.9秒，比寶馬X1的還要快一些！從實際體驗的角度上來說，XT6起步時速度很快，速度提升上來之后再加速，動力輸出也是源源不斷的那種類型，無論是超車還是加速都給我很從容的感覺。