CHR的懸掛避震偏硬，過坑洼路段稍微有一些顛簸，不過座椅的舒適性沒問題，柔軟厚實(shí)。后排放平之后是可以躺著睡覺的。

駕駛的感覺超級(jí)舒適啊，方向盤除了手感特別好之外，指向性也很精準(zhǔn)，操控起來特別的流暢自如，而且車跑起來平穩(wěn)流暢，后排乘坐上就更加的舒適了。還有減震也是比較好的。

轉(zhuǎn)向很精準(zhǔn)，說實(shí)話這個(gè)車雖然是SUV，不過我覺得跟開轎車差別不多。而且坐姿高一些視野更好，主動(dòng)剎車系統(tǒng)很實(shí)用，開車難免會(huì)有注意力不集中的情況在，有了這個(gè)等于多了一個(gè)安全保障。

這是一臺(tái)小型SUV的舒適性我還挺滿意的，座椅包裹性特別的好，開車的時(shí)候一點(diǎn)都不會(huì)累，感覺人車合一的感覺。而且由于是電動(dòng)機(jī)嘛，也特別的干凈車?yán)锩妗Ｔ谑袇^(qū)開的時(shí)候特別的愜意，放一點(diǎn)音樂，開著空調(diào)，與外界隔離一樣，再加上它兇猛的動(dòng)力，駕駛著它簡(jiǎn)直不要太爽。

這輛車的舒適性還是蠻高的，我感覺這輛車的座椅坐起來非常舒服，美中不足的是它沒有護(hù)腰的作用，如果這輛車能加上護(hù)腰作用就完美了。我感覺這輛車的座椅非常軟，坐上去感覺還是挺不錯(cuò)的，這輛車屬于比較舒適的那種，所以即使沒有護(hù)腰，開的時(shí)間長(zhǎng)了腰也不會(huì)特別難受。我感覺這是它一個(gè)非常大的優(yōu)點(diǎn)。不查看全部>