你好， 新哈弗H3頂棚采用環(huán)保的PP基材，面料為針織面料，前部提升使頭部空間增大了36mm，A柱裝飾板厚度變薄、寬度減小，改善了駕駛員前方視野；上移的遮陽板采用PVC面料，厚度由21mm減薄至18mm，增大了頭部空間。 　　新款門檻采用藍色冷光設計，增加了科技感；儀表選用白色背光，并增加了裝飾圈，視覺效果提高；新增自動燈光功能可以根據環(huán)境光線的強弱，自動開啟位置燈、大燈，此外還增加了自動雨刷，DVD、 SD卡讀取功能。此次新哈弗分為賽道試駕和越野場地體驗兩個環(huán)節(jié)，此次新哈弗裝備的是長城汽車與博世公司合作的2.5TCI柴油發(fā)動機，它與傳統柴油機相比，扭矩增加33%，功率提升近20%，油耗降低10%，最大功率達到80kW，在1800～2400rpm實現300N.m的峰值扭矩，60公里等速油耗僅為 4.7L，達到歐Ⅲ標準�！倍鴮嶋H的賽道節(jié)油測試中，百公里油耗為5.2升。在賽道體驗中，新哈弗因扭矩的增加而使得起步更加平穩(wěn)有力，即使掛高了擋位也不會出現叫桿的現象，新柴油機的運轉穩(wěn)定性也讓人滿意，除了音量要比汽油引擎大一些外，運轉的順暢程度非常好，并不會出現柴油車那種特有的抖動，不過在實際使用中三擋不太好掛，并且手剎的位置離駕駛員有些遠不方便操作。在越野體驗中，雖然只能試乘但還是感覺到作為一款偏重城市駕駛的越野車，在顛簸的路面上行駛沒有任何松散的感覺，加上懸掛設定偏向舒適，將余震過濾得非常出色，讓乘員的感覺比較舒適。同時在金港的越野賽道上能夠應付各種復雜的越野考驗，可以說，新哈弗是一款具備非常不錯的越野能力新車型。

我的是長城哈弗CUV2.5TCI四驅超豪版。行駛了1500公里的新車，現在具體的還不知道，柴油車發(fā)動機噪音是誰也解決不了的。目前的總結如下：先說缺點，提速慢（好象柴油車都這樣）噪音有點大，在轉速不超1500的時候。超過1500后渦輪增壓器工作以后聲音比一般轎車大一點。還不錯。我的車內有異響，聲音不大，時有時無。車在剛啟動的時候有點抖。這是缺點。優(yōu)點：有勁，我現在習慣2檔起步。整車給人感覺安全性很好。結實。我現在基本開車都開空調。市區(qū)油耗8個油。通過性強。前段時間下雨，水深的地方其他車都在張望，我只要看有車能過去不管什么車，我就敢過，沒事�？偨Y：如果你追求細致的駕駛樂趣。那你就不要選擇柴哈CUV。 如果你喜歡粗獷型的駕駛，那么柴哈CUV應該可以勝任。另外告訴你柴油車和汽油車完全是兩個概念，不能對比。各有各的優(yōu)點。柴油車如果加的油沒問題，那保養(yǎng)維修方面費用是肯定比汽油車低的。 順便說一下，韓系和日系車就不要考慮了，除了外觀沒別的了

我認為不錯，長城的H3柴油版應該還是可以的，買2.5TCI的不錯，相對省油，還結實耐用，有人說維修費用貴啊，柴油品質不好啊等，話是不錯，但是我用到現在也沒怎么壞，加裝一二級柴濾，到現在也沒出什么問題，自己相對愛護一點，不會出什么大問題的，這車空間大，相對省油，結實耐用，也不是太貴，我個人覺得超劃算