這個仁者見仁智者見智，我起初比較喜歡大齙牙款的雅閣，后面看久了覺得黑色中網(wǎng)很有特色，而且是限量版的絕無僅有（哈哈允許我嘚瑟一下），挺符合我較為激進的開車風格，看起來比較運動化，我朋友不知道還以為我自己改裝的呢哈哈（因為很多改裝車碳纖維中網(wǎng)也是黑色的，還有引擎罩，你們懂的） 來自

對于九代這個充滿爭議的外觀，個人還是比較能接受，雖說有滿滿的鍍鉻大齙牙在那張牙舞爪，但是個人覺得九代相對于八代，不管線條還是造型都是討喜的，商務(wù)范中夾雜了點肌肉感，加上四個雙色的18寸輪轂，外觀上相當提神。對比下9.5代那個風火輪造型輪轂和收進去的前臉，論氣質(zhì)，9代比9.5要威嚴、大氣不少，反過來9.5比9代要內(nèi)斂秀氣，多了點洋氣和小清新的感覺

按100分滿分，動力方面我給90分。我的用車需求主要是平時上下班代步和周末、假期回老家看望下父母。嚴格上說這臺3.0閹割版機頭其實是沒有八代那臺3.5V6機頭效率高的，我指的是相對燃油經(jīng)濟性和動力表現(xiàn)。3.5上的3、4、6切換的閉缸技術(shù)也變成只有3、6互切了。唯一的好處就是降低了不少排量稅�，F(xiàn)在正值渦輪當?shù)�，滿大街都是T字。論起步加速自吸確實不是對手，這臺3.0排量雖然不小，但幾乎玩不過所有的主流2.0T，廉頗老矣啊。之前看之家對這款車01的測評好像是8.2幾秒吧？首保以后自己沒事的時候也測著玩了下，關(guān)閉ESP換S擋配合撥片跑出了7.6，作為買菜車夠用了。

隔音降噪表現(xiàn)和懸掛生硬程度應該是這臺老電噴V6的最大的缺點了。行車時底盤和輪胎傳來的路噪和胎噪相當鬧心，這個18寸又扁又薄的泰然者輪胎更是造成噪音來源的元兇之一�？磥肀仨毴プ鱿氯�車隔音以及更換胎面軟一點的輪胎來嘗試補救了。 接著說懸掛，微信群里不少2.0和2.4的朋友說懸掛硬，還比誰的硬過誰，我跟上他們的節(jié)奏說了句

空間表現(xiàn)肯定是沒什么問題的，后排的腿部和頭部空間非常的夠用，雖然中間略有凸起，不過不會影響乘坐質(zhì)感，后備箱的深度也可以，日常使用沒問題。

空間現(xiàn)在就只有日常家里用，現(xiàn)在看現(xiàn)還是很好的，這個后備箱就挺好的，前排的空間也很大，坐車的時候覺得很舒，我坐在后面的感覺就是覺得非常的好。

空間夠大，后排坐三個人非常輕松，買這款車其中一點因素就是因為這款車內(nèi)部空間比較寬敞，不管是駕駛還是乘坐都不會感覺到空間上的壓抑。

目前這個車也就我上下班開著用，而且身邊的朋友也都有自己的車，所以車內(nèi)空間對我來說還是夠用的，還是挺方便的，后排空間我用的比較少，但是也進去坐過，感覺還可以，車內(nèi)空間還是比較充裕的

后排空間也不錯，后備箱的話空間也是大了去了！可以睡人

后排可以坐成豪華專車的級別，做的很舒服，1.8的個頭，做進去都覺得很寬敞。有個朋友280斤，做進去評價都是很滿意，空間絕對放心