你說的應該是雷克薩斯es300h，或者ct200。es250是汽油車。首先告訴你油電混合車型現(xiàn)在市面上有很多種，有豐田，雷克薩斯，本田，日產(chǎn)，奔馳等等。其中以豐田雷克薩斯的混動最成熟和可靠，混的多，其他的混動比如奔馳大眾只在高端車型上有混動，...

我也在擔心這個問題，聽說動力挺弱的，所以最近還看了款皇冠2.0。

雷克薩斯es250具有三種駕駛模式可選（全系標配），分別為運動模式、節(jié)能模式、一般模式。車輛行駛中，我們只需要撥動擋把前方的旋鈕，便可以輕松切換駕駛模式當選中運動模式后，此時車輛的儀表盤會由藍色背光變成紅色。這時油門感覺變輕，發(fā)動機也會控制噴油量，而且延遲換擋時機，讓發(fā)動機轉速保持在較查看全部>

雷克薩斯es250是汽油車。雷克薩斯es300h，或者ct200是油電混合動力汽車�；旌蟿恿κ侵改切┎捎脗鹘y(tǒng)燃料的，同時配以電動機/發(fā)動機來改善低速動力輸出和燃油消耗的車型。按照燃料種類的不同，主要又可以分為汽油混合動力和柴油混合動力兩種。目前國內市場上，混合動力車輛的主流都是汽油混合動力，而國際查看全部>

對的，ES300h是混合動力車型，搭載雷克薩斯的全混動科技系統(tǒng)——混合動力中的“強混”，是現(xiàn)在技術最先進的混合動力技術，電動機和發(fā)動機可以單獨工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電，開車的過程中會自動用剎車和滑行時的剩余能量充電。而且動力強勁，算是豪華中級車里最優(yōu)秀查看全部>

對的，ES300h是混合動力車型，搭載雷克薩斯的全混動科技系統(tǒng)——混合動力中的“強混”，是現(xiàn)在技術最先進的混合動力技術，電動機和發(fā)動機可以單獨工作也可以共同工作，提速快，又省油，最重要的是不用外接充電，開車的過程中會自動用剎車和滑行時的剩余能量充電。而且動力強勁，算是豪華中級車里最優(yōu)秀查看全部>

ES250，只是排量升了，發(fā)動機沒變還是原來的，外觀和內飾的配置改動一些，就是升級，250的價格目前還沒有公布呢！~~~

雷克薩斯es250具有三種駕駛模式可選（全系標配），分別為運動模式、節(jié)能模式、一般模式。車輛行駛中，我們只需要撥動擋把前方的旋鈕，便可以輕松切換駕駛模式當選中運動模式后，此時車輛的儀表盤會由藍色背光變成紅色。這時油門感覺變輕，發(fā)動機也會控制噴油量，而且延遲換擋時機，讓發(fā)動機轉速保持在較查看全部>

不需要自己充電，汽油發(fā)動機產(chǎn)生的動能帶動發(fā)電機給電池充電。非混合動力車剎車時，動能基本上轉換為熱能浪費掉了，混合動力的話可以回收部分動能轉為電能儲存進電池，汽車起步時電池再釋放電能由馬達來驅動車輛。

性價比最高的是豐田普銳斯不過推薦雷克薩斯ct200es300h，或者凱美瑞尊瑞普銳斯國內這種比較年輕的市場還是太小眾，太超前，美國和日本很多地方都是普銳斯，已經(jīng)第四代好像，國內第一代還是沒人買。推薦雷克薩斯ct200可方面優(yōu)秀，沒有短板，6年15萬公里免費保養(yǎng)保修。我們這上幾次搞活動都是6年15萬公里查看全部>