燒機油的原因看看吧：　　1．受國內燃油與機油品質的影響，發(fā)動機中很容易形成大量積碳（特別是燃燒室內部形成了積碳），造成活塞環(huán)黏住，無法有效張開，失去刮油和密封性，又會加劇氣缸與活塞之間的磨損，造成間隙過大。　　2．同時，發(fā)動機又經(jīng)常處于高溫臨界及冷熱交替狀態(tài)，氣門油封、渦輪和進查看全部>

可以改啊，汽油車都可以改的。

內地開的車，到了藏區(qū)，多少會受到影響。在拉薩，林芝等海拔不高的地方，感覺不明顯。但是在翻越高山時，到4，5000米，即使轉速很高了，速度仍然上不去。當?shù)氐脑揭败嚕瑩?jù)司機說都會把氣門改動過了。（非專業(yè)人士，只是自己的經(jīng)驗而已）

換個新嘛，修毛哦！

廠商指導價：20.88-31.58萬參考最低價：14.98-31.56萬

沒什么影響，偏距指的是，輪轂中心孔，距離輪轂外延的位置數(shù)字越小，輪轂中心孔越內凹，單位是毫米，40和45，差距在5毫米原車輪轂一般預留的空間非常大，小幅度的改動，不會有什么使用上的影響但會底盤整體的幾何參數(shù)，操控上會小有改變，不過感覺上不明顯

帕杰羅搭配3.0升SOHCV6引擎，配備的電控多點燃油噴射系統(tǒng)使發(fā)動機運轉平穩(wěn)，最大功率133(181)/500kw/pm，最大扭矩255(26.0)/4500N.M/rpm。從發(fā)動機的線性輸出看，開始階段帕杰羅提速并不明顯，但在平穩(wěn)的路面表現(xiàn)燃油比較經(jīng)濟性，加上ATC牽引力系統(tǒng)等一系列技術，對于喜歡出外郊游的人來說是真正意義的查看全部>

很早的6g72了，雖然經(jīng)過重新的校調，動力有提升，但單頂凸輪的，油耗相對不經(jīng)濟。動力特點上籠統(tǒng)來講，93在城市里跑，感覺像臺1.8的小車，在高速跑，限速值左右的加速不錯，感覺有2.0小車的風范。國道路況或者碎石炮彈泥濘路面，那就像打了雞血一改鋪裝路的疲軟，動力深厚源源不斷。整體就屬于工作車，查看全部>

您好，三菱帕杰羅您是老款車還是新款。推薦你去保養(yǎng)一下。力道下降和汽濾都有關系的。

如果是原裝漆，底盤件無松動無異響，而且無事故的話，這價錢還是蠻合理的。以上只對掐腰V33而言。直腰的7W5就別看了。選別的吧。