性價比高是福美來.做工還可以.價格上有優(yōu)勢.彌補品牌上的不足... 伊蘭特用油最少.但是駕駛起來很乏味...做工一般.性價比一般... 凱越市場保有量最大.維修保養(yǎng)也很方便.價格也不貴...就是油耗高些..即將面臨換代...做工還行... 賽拉圖新款.性價比較高.做工還行.外觀也還行.在這就輛車中.應(yīng)該是個方面比較綜合的.說實話.起亞的發(fā)動機還可以...!配置也還行...! 推薦新款賽拉圖吧!!!

外觀:外觀大氣；線條分明，車體飽滿；車頭壓低配合尾部翹起，增添運動氣息；尾部短，受爭議較大。內(nèi)飾:內(nèi)飾簡潔大方，布局合理；做工一般，不夠精細。空間:空間大，前排頭部和腿部空間充足；后排空間寬敞；后備箱空間實用。操控:油門及離合輕，駕駛較容易上手；剎車靈敏，轉(zhuǎn)向傾側(cè)嚴重；倒檔難掛；提速時有頓挫感。動力:搭載CVVT發(fā)動機，低轉(zhuǎn)速時動力響應(yīng)活躍，但高轉(zhuǎn)速時明顯遲緩，提速反映慢，高速行駛動力不足，比較適合城市駕駛。油耗: 油耗表現(xiàn)平平，尤其是市區(qū)擁堵路線；高速行駛平均油耗7.5L/100KM，網(wǎng)友表示可以接受。其它:裝配工藝:網(wǎng)友對該車鈑金薄，胎噪及發(fā)動機噪音大等問題反映較多；減震差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯。目前來看，賽拉圖最大的裝配問題是它的變速箱異響問題，據(jù)網(wǎng)友反映賽拉圖變速箱異響主要表現(xiàn)在以下幾個方面：踩離合時有“卡卡”的異響；掛檔時有“呵呵”的異響；掛2-3檔后，能聽到“呼呼”的異響；掛倒檔是經(jīng)常不能一次掛倒位，倒車時有“嗚嗚”的磨擦異響等。售后:4S店售后服務(wù)在變速箱異響問題受到了較大的考驗，由于4S對賽拉圖變速箱異響問題解釋為正�，F(xiàn)象且認為“這是通病，無法解決”導致網(wǎng)友對賽拉圖售后服務(wù)非常不滿�？偨Y(jié): 由于賽拉圖擁有不錯的動力性能、操控性能及實用性能，自上市之后一直保持著不錯的銷量。但是，隨著消費者對其變速箱問題的投訴變得越來越頻繁，加之市場競爭的日益激烈，其銷量呈現(xiàn)出了一定幅度的下滑。能否穩(wěn)住其質(zhì)量及品牌信譽度，恐怕要看起亞對這一異響問題的處理方式了。

要看跟什么車比.離合不好的車我開過,棋瑞A5,很差勁.我開了2年多的手動擋車都能熄火.離合要防下要好幾秒賽拉圖和伊蘭特沒有,因為這2車我都開過,離合不會太澀.就算剛買來也是. 所以不在乎外形的話選伊蘭特 因為保有量大.以后保養(yǎng)維修便宜.賽拉圖比伊蘭特稍微好看點,內(nèi)飾也好點. 賽省油,但主要是變速器不怎么好.好歹有5年10萬的保修.國產(chǎn)車沒幾個會敢這么做的.