外形普通了點(diǎn)性價(jià)比最高是賽拉圖，空間也相對(duì)較大，比較實(shí)用賽拉圖和伊蘭特都屬于一個(gè)平臺(tái)生產(chǎn)的產(chǎn)品。兩者差別不大。不過賽拉圖無論外形還是內(nèi)飾風(fēng)格比伊蘭特更時(shí)尚更活潑。這是賽拉圖區(qū)別于伊蘭特根本不同之處。畢竟賽拉圖推出時(shí)間晚了好幾年。當(dāng)然因?yàn)槲膊康倪\(yùn)動(dòng)風(fēng)格造型，賽拉圖的尾箱開口不如伊蘭特大，實(shí)用性有所降低。 在安全和舒適配置方面，相比較同級(jí)車型，賽拉圖很標(biāo)準(zhǔn)，不夠突出但也不落后。雖然變速箱表現(xiàn)不佳，但實(shí)際上操控感覺還是很符合普通代步出行需求。 值得驚喜的是，賽拉圖制動(dòng)效果不錯(cuò)，雖然起步不是太快，但剎車制動(dòng)效果好對(duì)于安全駕駛更有保證。至于CVVT技術(shù)，我們認(rèn)為其只改變氣門正時(shí)，沒有改變氣門升程，更多的節(jié)油或動(dòng)力效果并不明顯。但賽拉圖油耗對(duì)于家庭用戶而言，卻不是一個(gè)太大的負(fù)擔(dān)。 而在質(zhì)量方面，賽拉圖作為韓系品牌，其鈑金工藝以及內(nèi)飾材質(zhì)和裝配精度乃自質(zhì)量表現(xiàn)要超過許多自主車型目前表現(xiàn)。總體而言，賽拉圖是一款優(yōu)點(diǎn)不突出、缺點(diǎn)不明顯，表現(xiàn)中庸的一款韓系車型。是一款非常適合家用的緊湊型車。 保修期點(diǎn)評(píng)： 盡管賽拉圖整車擔(dān)保里程不長(zhǎng)，僅僅是5萬公里，但對(duì)于一般的私車用戶而言，更重要的是3年時(shí)限。所以3年5萬公里的保修對(duì)于賽拉圖這類家用為主的車型還是恰當(dāng)?shù)�。特別是發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱等關(guān)鍵部分延長(zhǎng)到5年10萬公里，可以說提升了賽拉圖在普通消費(fèi)者的放心度。 1. 易損易耗件的質(zhì)量擔(dān)保期為3 個(gè)月或5 千公里。 其中包含各類濾芯、保險(xiǎn)絲、火花塞、燈泡、離合器片、雨刮片、輪胎、制動(dòng)蹄片。 2. 特殊件質(zhì)量擔(dān)保期為1 年或2 萬公里。 包含高壓線、蓄電池、減震器、倒車鏡、繼電器、傳感器、喇叭、橡膠件、開關(guān)、音響、燈具、油漆、玻璃、天線。 3. 主要部件擔(dān)保期為5 年10 萬公里。 發(fā)動(dòng)機(jī)類：總成、缸體、缸蓋、氣門、曲軸、飛輪、活塞/環(huán)組、桿、凸輪軸、搖臂軸、進(jìn)/排氣歧管。 變速箱類：總成、殼體、內(nèi)部傳動(dòng)齒輪、換擋齒輪及軸類、差速器、油泵、變扭器、閥體、制動(dòng)器、離合器 4. 除此之外，整車和以上未提到的部件保修期限為3 年5 萬公里。 10萬元除賽拉圖外 你還可以選擇福美來 伊蘭特 凱越 富康 愛麗舍 捷達(dá) .......

起亞的福瑞是用來迪取代賽拉圖的，但因?yàn)楝F(xiàn)在賽拉圖在A級(jí)車市依然享有很好的口碑和需求，兩者現(xiàn)在還在同場(chǎng)競(jìng)技。隨著起亞戰(zhàn)略的調(diào)整，沒準(zhǔn)過個(gè)半年，你就不會(huì)有這個(gè)問題了，因?yàn)橘惱瓐D可能已經(jīng)退市了。 簡(jiǎn)單來說： 外觀比較——賽拉圖中庸低調(diào) 福瑞迪更顯時(shí)尚； 內(nèi)部配置對(duì)比——兩款車配置水平基本相當(dāng)； 乘坐空間對(duì)比——賽拉圖頭部空間略好 福瑞迪腿部空間極佳； 動(dòng)力與底盤的比較——福瑞迪的發(fā)動(dòng)機(jī)更為先進(jìn)； 保養(yǎng)費(fèi)用比較——福瑞迪略貴一點(diǎn) 要我的話，我推薦福瑞迪！

換三濾，檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、離合器和制動(dòng)系統(tǒng)。最好再清洗一下水箱和燃油管路。