我的歐風(fēng)，我朋友的POLO，你問對人了!!!選歐風(fēng)，理由: 1、歐風(fēng)性價(jià)比明顯高于波羅。我手動高配的全部10萬多，我朋友比我買的早，自動標(biāo)配全部11萬多。不過即使是現(xiàn)在比較，大眾的價(jià)位還是明顯高于起亞。 2、歐風(fēng)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)明顯勝過波羅: 一是空間。歐風(fēng)尺寸更大些，乘坐寬敞舒適。后排坐三人不擠。我朋友坐過幾次，每次都說比他的波羅寬大，很羨慕。后備廂歐風(fēng)也明顯大于波羅，能裝大件物品，更實(shí)用。 二是內(nèi)飾。歐風(fēng)內(nèi)飾材料是黑、淺棕搭配的仿皮革材料，感覺溫馨而有檔次。我坐過朋友的波羅，灰色植絨材料，上面的細(xì)絨毛都快掉光了，底下的布都露出來了，太掉檔次啦。 三是外觀。歐風(fēng)的外觀運(yùn)動感很強(qiáng)，非常耐看。比一般的小兩廂車大氣多了。尤其是車屁股，又圓又豐滿。歐風(fēng)車友沒有不看上她的PP的。 四是配置。歐風(fēng)的配置比波羅豐富。拿標(biāo)配的一比就知道了。 五是保養(yǎng)。我的歐風(fēng)高配的，都在城區(qū)開，百公里油耗7個(gè)多，標(biāo)配的話輪胎稍窄，更省油。加上賽拉圖在國內(nèi)市場保有量大，零配件不貴。而大眾車油耗更高，零配件也更貴，所以歐風(fēng)不管是維修還是保養(yǎng)，都比波羅成本低。 當(dāng)然，歐風(fēng)有幾項(xiàng)不如波羅: 一是整體質(zhì)量不如波羅。波羅更皮實(shí)一些。不過歐風(fēng)質(zhì)量也不差。在這個(gè)價(jià)位上質(zhì)量還是過得去的。 二是安全性不如波羅。德系車安全性很高。歐風(fēng)安全性不如波羅，但比日系車和國產(chǎn)車強(qiáng)，自己開車注意點(diǎn)，安全還是沒問題的。 三是不如波羅保值。大眾車是二手市場上比較保值的。但如果不是只打算開兩三年就換車的話，就不存在什么問題。咱不是大款，買個(gè)車愛惜點(diǎn)怎么也得用個(gè)十多年吧。

我的歐風(fēng)，我朋友的POLO，你問對人了�。�！選歐風(fēng)，理由：1、歐風(fēng)性價(jià)比明顯高于波羅。我手動高配的全部10萬多，我朋友比我買的早，自動標(biāo)配全部11萬多。不過即使是現(xiàn)在比較，大眾的價(jià)位還是明顯高于起亞。2、歐風(fēng)有幾個(gè)優(yōu)點(diǎn)明顯勝過波羅：一是空間。歐風(fēng)尺寸更大些，乘坐寬敞舒適。后排坐三人不擠。我朋友坐過幾次，每次都說比他的波羅寬大，很羨慕。后備廂歐風(fēng)也明顯大于波羅，能裝大件物品，更實(shí)用。二是內(nèi)飾。歐風(fēng)內(nèi)飾材料是黑、淺棕搭配的仿皮革材料，感覺溫馨而有檔次。我坐過朋友的波羅，灰色植絨材料，上面的細(xì)絨毛都快掉光了，底下的布都露出來了，太掉檔次啦。三是外觀。歐風(fēng)的外觀運(yùn)動感很強(qiáng)，非常耐看。比一般的小兩廂車大氣多了。尤其是車屁股，又圓又豐滿。歐風(fēng)車友沒有不看上她的PP的。四是配置。歐風(fēng)的配置比波羅豐富。拿標(biāo)配的一比就知道了。五是保養(yǎng)。我的歐風(fēng)高配的，都在城區(qū)開，百公里油耗7個(gè)多，標(biāo)配的話輪胎稍窄，更省油。加上賽拉圖在國內(nèi)市場保有量大，零配件不貴。而大眾車油耗更高，零配件也更貴，所以歐風(fēng)不管是維修還是保養(yǎng)，都比波羅成本低。當(dāng)然，歐風(fēng)有幾項(xiàng)不如波羅：一是整體質(zhì)量不如波羅。波羅更皮實(shí)一些。不過歐風(fēng)質(zhì)量也不差。在這個(gè)價(jià)位上質(zhì)量還是過得去的。二是安全性不如波羅。德系車安全性很高。歐風(fēng)安全性不如波羅，但比日系車和國產(chǎn)車強(qiáng)，自己開車注意點(diǎn)，安全還是沒問題的。三是不如波羅保值。大眾車是二手市場上比較保值的。但如果不是只打算開兩三年就換車的話，就不存在什么問題。咱不是大款，買個(gè)車愛惜點(diǎn)怎么也得用個(gè)十多年吧。

歐風(fēng)應(yīng)該與賽拉圖一樣的，除了外形不同，我朋友 買了一輛賽拉圖自動擋，我開了一個(gè)星期，感覺動力一般，地盤一般，減震偏軟，總體來說韓國車應(yīng)該再便宜些，質(zhì)量應(yīng)該還可以，保養(yǎng)費(fèi)用相對較少，油耗自動擋10個(gè)油，但是韓國車發(fā)動機(jī)時(shí)間長了動力下降很多，而且保值率很低