不咋地 質(zhì)量不太好 油耗也不低不如買新飛度吧 時(shí)尚又節(jié)油新飛度將于7月2日正式上市，雖然還沒有公布價(jià)格，但是詳細(xì)配置已經(jīng)浮出水面，相比老款，除了1.3L、1.5L車型分別有手動(dòng)、自動(dòng)擋之外，還增加了一款豪華運(yùn)動(dòng)版，讓我們通過對(duì)比，看看究竟哪一款適合你。在大多數(shù)消費(fèi)者眼中，同一款產(chǎn)品中排量較低的那款往往動(dòng)力上不夠充足，但是新飛度恰恰改進(jìn)了這一點(diǎn)。1.3L發(fā)動(dòng)機(jī)由老款的i-DSL技術(shù)升級(jí)為i-VTEC，最大功率達(dá)到73Kw，對(duì)于帶動(dòng)這款小車來說可以說是綽綽有余了，因此，您完全沒有必要擔(dān)心1.3L的動(dòng)力不足，當(dāng)然，動(dòng)力的提升換來的是更多的油耗，相比老款，新飛度1.3L的經(jīng)濟(jì)性要差一些，與目前高漲的油價(jià)不太搭調(diào)。 新飛度1.3L的配置實(shí)際上并不低，與1.5L車型相比少了天窗、側(cè)安全氣囊、鋁合金輪轂和冷藏箱。筆者認(rèn)為，減少的鋁合金輪轂是最不能接受的，雖然老款飛度、雅力士1.3L車型均是鋼輪轂配置，但是作為這個(gè)價(jià)位的車型，標(biāo)配鋁合金輪轂是理所應(yīng)當(dāng)?shù)�。在價(jià)格上，老款1.3L車型會(huì)比1.5L便宜1.2萬元，預(yù)計(jì)新飛度也是這個(gè)差價(jià)，所以，購(gòu)買1.3L車型還是非常值得的，配置絕對(duì)夠用，而且動(dòng)力上也沒有太大損失。 這里主要說一說新飛度這臺(tái)5AT變速箱。老款飛度配備的是CVT無級(jí)變速箱，而思迪則是5AT，所以，新飛度換裝的這臺(tái)5AT應(yīng)該與思迪那臺(tái)是一樣的，差價(jià)與CVT相同，為1萬元，此次換裝一方面是為了降低成本，另一方面也是為消費(fèi)者節(jié)約維護(hù)開支。在小型車?yán)�，除了POLO的6AT就要數(shù)本田的5AT了，在大多數(shù)小車還是4AT的時(shí)候，飛度的優(yōu)勢(shì)就凸顯出來，所以，自動(dòng)擋的飛度是很有購(gòu)買意義的，尤其對(duì)于北京、上海這樣交通擁擠的大城市。 預(yù)計(jì)新飛度1.3L車型起價(jià)在8.5萬元，那么自動(dòng)擋車型約9.5萬元，所以，對(duì)于預(yù)算在10萬元以內(nèi)的消費(fèi)者，新飛度1.3L是不錯(cuò)的選擇，尤其在空間、動(dòng)力、油耗上是其他競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手無法相比的。

1樓的你玩過賽拉圖嗎？盡胡說，這車一般，現(xiàn)在買就圖個(gè)便宜，油耗不開空調(diào)8個(gè)+點(diǎn)，5W KM內(nèi)小毛病少，避震器硬，舒適度一般，去農(nóng)村開顛死你。。。但是絕對(duì)不會(huì)發(fā)飄，高速變線很穩(wěn)定，加速性能一般，家用城市代步車，5000KM保養(yǎng)一次，空間比較大，我180，體重200斤，前排坐了后面還能很寬裕的坐個(gè)瘦子。。

賽拉圖擁有大氣的外觀，簡(jiǎn)易的操控，是一款定價(jià)合理，非常適于城市使用的緊湊型車;整體來看，賽拉圖的口碑印象不錯(cuò)。但是受其變速箱異響問題的影響，該車的正面口碑呈現(xiàn)較明顯的下滑，網(wǎng)友的關(guān)注點(diǎn)逐漸集中到其質(zhì)量問題上，并產(chǎn)生了較多的負(fù)面評(píng)論。 內(nèi)飾簡(jiǎn)潔大方，布局合理;做工一般，不夠精細(xì)。 空間大，前排頭部和腿部空間充足;后排空間寬敞;后備箱空間實(shí)用。 油門及離合輕，駕駛較容易上手;剎車靈敏，轉(zhuǎn)向傾側(cè)嚴(yán)重;倒檔難掛;提速時(shí)有頓挫感，路感模糊 回饋信息比較遲鈍。 搭載CVVT發(fā)動(dòng)機(jī)，低轉(zhuǎn)速時(shí)動(dòng)力響應(yīng)活躍，但高轉(zhuǎn)速時(shí)明顯遲緩，提速反映慢，高速行駛動(dòng)力不足，比較適合城市駕駛。 油耗表現(xiàn)平平，尤其是市區(qū)擁堵路線;高速行駛平均油耗7.5L/100KM，網(wǎng)友表示可以接受。 裝配工藝:網(wǎng)友對(duì)該車鈑金薄，胎噪及發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大等問題反映較多;減震差，轉(zhuǎn)彎傾斜明顯。目前來看，賽拉圖最大的裝配問題是它的變速箱異響問題，據(jù)網(wǎng)友反映賽拉圖變速箱異響主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:踩離合時(shí)有“卡卡”的異響;掛檔時(shí)有“呵呵”的異響;掛2-3檔后，能聽到“呼呼”的異響;掛倒檔是經(jīng)常不能一次掛倒位，倒車時(shí)有“嗚嗚”的磨擦異響等。 售后:4S店售后服務(wù)在變速箱異響問題受到了較大的考驗(yàn)，由于4S對(duì)賽拉圖變速箱異響問題解釋為正常現(xiàn)象且認(rèn)為“這是通病，無法解決”導(dǎo)致網(wǎng)友對(duì)賽拉圖售后服務(wù)非常不滿。 賽拉圖和伊蘭特一樣很好開 但是實(shí)際性能很一般 與捷達(dá)比底盤功夫上還是有一些差距 建議看看 瑞納或者K2 在調(diào)教方式上 要比賽拉圖和伊蘭特 強(qiáng)不少

　　“一汽”，“東風(fēng)”和“上汽”可以稱得上是中國(guó)汽車制造的三巨頭了。想想看，中國(guó)汽車生產(chǎn)廠家有幾人能與他們爭(zhēng)鋒？但就連這樣的中國(guó)汽車制造企業(yè)現(xiàn)在也已經(jīng)淪為為洋品牌半打工的境地了，要不怎會(huì)有：一汽大眾，一汽豐田，一汽馬自達(dá)，東風(fēng)本田，東風(fēng)標(biāo)致，東風(fēng)雪鐵龍，東風(fēng)悅達(dá).起亞，上汽通用，上海大眾......等等。他們開發(fā)的自主品牌尚且不行，其它的中國(guó)汽車制造企業(yè)顯然沒法跟“一汽”，“東風(fēng)”和“上汽”相提并論！ 　　買其它的商品或許可以考慮國(guó)產(chǎn)自主品牌，但我國(guó)汽車起步整整比國(guó)外晚了100多年，看看“紅旗”的處境就知道了：仿奧迪的車身，尼桑的發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)在還有幾人會(huì)去購(gòu)買？國(guó)產(chǎn)山寨仿版車就更不能買了。 　　如果你只騎過錢江或者力帆摩托車，而沒有買過本田或者雅馬哈，那你就不會(huì)知道它們究竟差別有多大！如果你只用過夏新或者海爾手機(jī)，而沒有買過三星或者是諾基亞，那你也不會(huì)知道它們究竟差別有多大！ 奇瑞QQ和雪弗蘭樂馳；比亞迪F3和豐田花冠；江淮賓悅和奔馳；長(zhǎng)城炫麗和鈴木雨燕等等...同是新車時(shí)你找不到它到底不一樣在哪里，等同樣買回來開過1到2年之后，你就會(huì)知道了��！ 　　我們經(jīng)常可以看到諸如奔馳，寶馬，豐田，本田在內(nèi)的世界名車會(huì)被廠家召回，哪怕是因?yàn)橐粋�(gè)小小的電子插頭，或是一截油管的問題；這說明什么,不正是人家世界名車的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)嗎？ 而你見過有國(guó)產(chǎn)自主品牌的汽車被廠家召回過么？難道國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車真的就那么的完美無缺，根本就用不著召回？ 想想我們喝死那么多人的牛奶和奶粉有毒還不用召回呢。 汽車哪怕毛病大到四個(gè)輪子不會(huì)轉(zhuǎn)也沒有人會(huì)給你召回的！ 　　買日貨是無奈，買國(guó)貨是無畏！中國(guó)有句成語：“知微而見著，以小而見大�！毕胂胛覀儑�(guó)家的大企業(yè)連一杯小牛奶都造不好，汽車比人家整整落后了100多年，會(huì)比牛奶造得還要放心？湊合著開吧！中國(guó)造車可以把外觀模仿的更漂亮些，配置更多些，價(jià)格也會(huì)便宜些；但像德國(guó)人對(duì)待造車的細(xì)致和嚴(yán)謹(jǐn)，我們中國(guó)的汽車企業(yè)是無論如何也模仿不來的（連日本也很難做到）。否則，奧迪，奔馳，寶馬，寶時(shí)捷怎么會(huì)都出自德國(guó)？ 　　有的人會(huì)說我們現(xiàn)在國(guó)產(chǎn)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)和變速箱技術(shù)也比較成熟了。我想說的是，汽車是一個(gè)絕對(duì)構(gòu)造很復(fù)雜的商品。即使是給我們一個(gè)頂級(jí)的發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱，就一定能裝配出來一部好車嗎？ 　　買車錢不多可以犧牲車型，空間，配置，但品牌一定不能含糊。個(gè)人認(rèn)為首選是德系車（不僅僅是因?yàn)槿思矣袑汃R奔馳，桑塔納能在中國(guó)縱橫20多年，至今暢銷），其次是歐美的（真材實(shí)料，鋼板較厚），再次就是日韓車（豐田能打遍天下最主要的就是 ——省油）。否則，你就準(zhǔn)備經(jīng)常開著貌似豪華，卻老是小毛病層出不窮的國(guó)產(chǎn)自主品牌汽車去維修站兜風(fēng)去吧！要知道，汽車是最怕小毛病的!! 一但有問題了，你必定要去修理。但修車多了，更多的毛病也就出現(xiàn)了。因?yàn)�，維修過程中人工拆卸的零部件是怎么也不如生產(chǎn)線機(jī)器人裝配的好！所謂失之毫厘，差之千里！發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)就更不如進(jìn)口品牌了，連制造相對(duì)簡(jiǎn)單多的摩托車也是如此！ 　　歐風(fēng)是韓國(guó)第二大汽車品牌“起亞”的產(chǎn)品。質(zhì)量好才會(huì)暢銷世界！才能成為世界名車！如果你去過泰國(guó)，馬來西亞，新加坡等東南亞一些國(guó)家，你會(huì)發(fā)現(xiàn)那大街上跑的大多都是“起亞”。在我國(guó)，從千里馬，銳歐，賽拉圖，和獅跑以及新推出的福瑞迪，你可以去消費(fèi)者的論壇上看看，反響都很不錯(cuò)。而且，拿銳歐比雅紳特，賽拉圖比伊蘭特，獅跑比圣達(dá)菲；相比同為韓系車的“現(xiàn)代”，“起亞”會(huì)更省油。 　　有些經(jīng)銷商會(huì)信口胡說他的車好，安全，省油； 是比拖拉機(jī)省油還是比挖掘機(jī)省油�。咳绻�只給結(jié)論沒有論據(jù)，那我還可以說他沒有架子車好呢！如果要打著愛國(guó)的旗號(hào)說應(yīng)該買他們的產(chǎn)品，那我說更應(yīng)該買“一拖”的“東方紅”。人家現(xiàn)在的廠門口還有毛主席像呢,他們那么愛國(guó)，有么？ 　　買何種車要看你的預(yù)算了。個(gè)人認(rèn)為，30萬首選奧迪A4和寶馬3系；20萬首選雅閣和新領(lǐng)馭；10萬首選卡羅拉、思域和賽拉圖；10萬以下可以考慮新愛麗舍，雅紳特，銳歐等。