景程油耗高，但開著穩(wěn)。。最貴20萬。明銳跟朗逸屬于同廠家的不同外形的車，工藝好，耐用，省油。。沒什么大缺點。。最貴18萬。奔騰B70，怎么說呢�；ňo湊車的價錢買個B級車。。。13萬左右。思域。我家開的就是它。綜合還行，但油耗略高，開起來有小跑車的感覺（別噴我），價格低配手動版13萬自動15萬，高配自動16.68萬（我就這款）。榮威550.。不推薦。油耗高、開起來笨，還死貴。。MG6三三廂，不錯的新車。最近還是別買、太貴。標致408，一部好車。油耗在接受范圍內。畢竟車大，空間很不錯就是變速箱落后。。排量有2.0跟1.6的。價格12.99-16.99萬。。這里面最好看的車我覺得是MG6。。（呼~總算打完了。LZ給個肯定吧！）

第一個差別，一個合資品牌，一個國產(chǎn)品牌。奔騰B70的賣點在于它用的是馬自達6的底盤、發(fā)動機和變速箱，而且軸距達到了中型車的級別。再加上價格低廉，這是它最大的優(yōu)勢！不過我可以負責任地告訴您，它的品質一般般，裝配工藝遠遠不如馬6，小毛病會多，像前段時間鬧的最多的是它的空調質量問題和內飾異響。而且內飾用料都比較廉價，畢竟價格決定著用料成本，不可能用13萬能買到17萬的料，這是很正常的。油耗也偏高，原因是這輛車雖然有著馬6的發(fā)動機，卻比馬6還重，在重量設計上奔騰還遠不如馬6技術成熟，所以油耗比馬6的還高。百公里10升以上很正常。世嘉則和它有明顯得不同，雖然只是緊湊型車，軸距方面都不如奔騰B70，但是它可是有著WRC冠軍血統(tǒng)的底子。PSA集團調校底盤的實力是沒得說的，您開著它在高速過彎的時候，您就會感覺到它的懸掛是多么地優(yōu)秀了！動力方面更是優(yōu)勢十足，2.0排量帶CVVT技術的發(fā)動機，最大扭矩達到200牛米，比奔騰的動力要更猛，而扎實的車身和平衡的重量讓這款世嘉在提速上更是比奔騰B70要優(yōu)秀得多，油耗也控制在百公里10升以下。世嘉造型融合了法國汽車特有的浪漫情調，充滿活力的前臉，鍍鉻的雙人字標和發(fā)動機艙蓋線條極富表現(xiàn)力，飛去來器型前大燈與發(fā)動機蓋、車身兩側交相呼應。后尾燈與車尾渾然天成，尾部線條顯得流暢圓潤。流線型的車身設計更加突出時尚優(yōu)雅，同時又不乏和諧大氣。內飾用料也比奔騰B70要好得多，裝配工藝也非常符合合資品牌的水平。車身的剛性非常高，法國車的安全性一向是值得信賴的！這點上，我朋友可是親身體驗過的.....所以，如果您喜歡大點的車，那奔騰B70還是可以滿足您的要求的。但如果您注重操控感和做工的話，那建議您考慮世嘉。

B70是B級車，世嘉是A級車。價錢相差不遠的情況下，基本上沒有A級車的安全性能比得上B級車的。

奧迪A61.8，太老了，我指車型和技術，即使是現(xiàn)在的A6也臨近該款了，不久就快發(fā)布了，所以更不用說1.8的老車了。 軒逸，屬于藍鳥車系，配CVT變速箱，技術與燃油經(jīng)濟性還是不錯的。操控一般般，比較適合家用。 一汽奔騰B70，原班馬自達6的底盤，操控還可以，當然比不上馬6，油耗一般般，不能說省油。 性能及操控最好的是英朗GT，由德國歐寶調校（其實就是歐寶新款雅特三廂），原汁原味的德國車，所以性能超越同級大部分車。被譽為小號君越，無論制造工藝還是外觀，都很時尚經(jīng)典。 三者中B70最實惠空間最大，但耐用性及制造工藝還待考驗。 軒逸最適合家用，燃油經(jīng)濟性很好，有溫馨的感覺。 英朗GT外觀大氣，空間也適中，車型及技術新，是個不錯的選擇。