安全性不合格是不會(huì)上市銷(xiāo)售的

后置引擎很多好處的，最大的好處是使車(chē)重前后接近1比1，這樣車(chē)的穩(wěn)定性和操控性更好，后置的轉(zhuǎn)向比較靈活，不是老手的話(huà)，操控有難度的。911系列比較堅(jiān)持傳統(tǒng)的，一般超跑為了和后驅(qū)還有保持1比1車(chē)重，肯定得引擎后置。

關(guān)于車(chē)子性能的修改（全面） [hide=1] [post] 供大家使用和參考！ 修改汽車(chē)屬性的文件data/handling文件用記事本打開(kāi)！ 橫排A，B，C，D，E，F(xiàn)，G，H，I，J，K，L，M，N，O，P，Q，R，S，T，U，V，W，X Y，Z，aa，ab，ac，ae，ad，AE，AF 這些參數(shù)下面的數(shù)字所代表的什么意思現(xiàn)在我來(lái)個(gè)比較全的解釋?zhuān)?nbsp;A---不必多說(shuō)看了大家都明白，汽車(chē)標(biāo)識(shí)（汽車(chē)名字） B---汽車(chē)重量 參數(shù)范圍（1.0-50000）之間 單位應(yīng)該是kg（千克） C---Dimensions.x -- D---Dimensions.y ---這X.Y.Z三個(gè)參數(shù)汽車(chē)尺寸x寬y長(zhǎng)z高 參數(shù)范圍0-20m E---Dimensions.z -- F---CentreOfMass.x -- G---CentreOfMass.y ---這三個(gè)一組的代表汽車(chē)重心（前，中，后）（-10~10） H---CentreOfMass.z -- I---交通工具在水中浸泡程度 參數(shù)范圍（10-120）下面用個(gè)人語(yǔ)言解釋下：汽車(chē)一般此項(xiàng)值在70-90之間 看看boats（船）是不是都很低？ 那么好了船的在水浸泡程度都在10-30左右也就是說(shuō)它們?cè)谒�里面水只浸泡了他們�?0%-30%左右 所以漂在水上面！ 以次類(lèi)推（前面那兄弟說(shuō)把船調(diào)120象潛水艇，沒(méi)錯(cuò)！浸泡程度都120了 完全在水下能不象潛水艇嗎？） J---牽引參數(shù) （0-5-2.0）此項(xiàng)未深入探討 估計(jì)對(duì)半掛類(lèi)車(chē)有明顯效果！ K---牽引損失 （0.0-1.0）字面解釋?xiě)?yīng)該是牽引貨物時(shí)速度減少的百分比！ L---牽引偏向 （0.0-1.0）以上這3個(gè)參數(shù)對(duì)玩家作用不大！沒(méi)人喜歡開(kāi)貨車(chē)吧�。海� M---前進(jìn)擋數(shù) （1-4）現(xiàn)在4個(gè)前進(jìn)擋的車(chē)不多拉 連JAC貨車(chē)都5個(gè)！跑車(chē)6！F1有7個(gè)吧！ N---速度 （5-150)單位應(yīng)該是英里 O---加速度 （0.1-10.0） P---翻譯過(guò)來(lái)是運(yùn)動(dòng)類(lèi)型 參數(shù)（F，R，4）如果是F應(yīng)該前輪驅(qū)動(dòng) R后輪驅(qū)動(dòng) 4則四輪驅(qū)動(dòng) （前面那為朋友說(shuō)是發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 前置和后置） 我后來(lái)想想看 運(yùn)動(dòng)方式和發(fā)動(dòng)機(jī)的制式完全聯(lián)系不上啊 那它參數(shù)怎么還帶個(gè)4？ 所以想了半天差不多是這樣解釋了！ 具體操作未試！有興趣的朋友可以分別調(diào)下 然后開(kāi)進(jìn)水里 按前進(jìn)W鍵就可知道 是否正確！ Q---發(fā)動(dòng)機(jī)類(lèi)型 （P~D~E）P汽油機(jī) │ D柴油機(jī) │ E電動(dòng) 至于他們3者之間的區(qū)別 憑動(dòng)力肯定柴油機(jī)厲害點(diǎn)！汽油機(jī)和電動(dòng)就不多說(shuō)了！ R---剎車(chē)性能（0.1-10.0） S---剎車(chē)偏向（0.0-1.0）是不是很多朋友高速行駛 不加任何方向用鼠標(biāo)右鍵的手剎 車(chē)頭會(huì)動(dòng)？這就是剎車(chē)汽車(chē)是否偏向 以及偏向大小的參數(shù)了！ T---不用多說(shuō) 剎車(chē)系統(tǒng)中的防抱死ABS（0-1）0無(wú) 1有 ！關(guān)于ABS用不用解釋?zhuān)肯胫�道朋友可以看�?ABS就是急剎車(chē) 它給予輪胎以每秒多少多少次的點(diǎn)剎 就是防止輪轂一下抱死掉 U---方向瑣（10.0-40.0）翻譯不是很清楚 個(gè)人估計(jì)90%幾率都是關(guān)于 這種車(chē)轉(zhuǎn)向靈不靈的問(wèn)題 比如跑車(chē) 它轉(zhuǎn)向十分敏捷 而且速度快 貨車(chē)就不行 參數(shù)10-40應(yīng)該是轉(zhuǎn)向角度 越大轉(zhuǎn)向越靈活！ V---懸掛力量水平 W---懸掛XXXXXXX 這2項(xiàng)作用還真不清楚 有待探索 X---位子補(bǔ)償距離 Y---沖撞損壞程度 （0.2-5.0）弄輛好車(chē) 把它調(diào)最高！是不是很經(jīng)撞？ Z---價(jià)值 （0-100000）好象沒(méi)什么用 又不能賣(mài)車(chē)子！ aa--懸掛上限 ab--懸掛下限 ac--懸掛偏見(jiàn) ad--懸掛抗下沉參數(shù) ae--翻譯的讓人看不懂�。。�！。。。。。。。。。 af--前面燈（0-3） ae--后面燈（0-3） 這2項(xiàng)設(shè)置車(chē)燈大小位置 0=long 1=small 2=big 3=tall

跟后備箱沒(méi)關(guān)系。除了一些中置和后置發(fā)動(dòng)機(jī)的跑車(chē)意外，大部分車(chē)型都有后備箱。兩廂車(chē)也有。