作為大型轎車，操控性還是比較滿意的，底盤軟硬正好，轉(zhuǎn)彎的時(shí)候支撐也不錯(cuò)，方向盤和底盤回饋說(shuō)不出來(lái)的自然，行云流水。

定位于行政級(jí)車系，所以操控很一般，指向模糊，圈數(shù)巨多，但是方向盤的力度回饋很柔和，也就是傳說(shuō)中的絲滑感受，當(dāng)然，后期的460更加絲滑。油門還是偏重的，讓起步和加速不會(huì)很突兀就對(duì)了。

感覺開起來(lái)比7，S，有意思多了，模式比較多，座椅包裹性，可調(diào)性太強(qiáng)。S模式有模擬聲浪，還有降檔補(bǔ)油。過(guò)彎一腳重剎，轉(zhuǎn)速會(huì)轟高，方便出彎加速。雖然我上面說(shuō)動(dòng)力不是太強(qiáng)，但也挺強(qiáng)咯。

也沒(méi)開過(guò)更好的車，所以開了幾天感到千好萬(wàn)好，起步雖沒(méi)有原來(lái)的薩博溜但舒適性平順感遠(yuǎn)勝薩博，體會(huì)到了傳說(shuō)中的動(dòng)力源源不斷是啥感覺

作為D級(jí)車，這操控我給滿分。底盤軟硬正好，拐彎時(shí)支撐也不錯(cuò)，方向盤和底盤的回饋說(shuō)不出來(lái)的自然，行云流水。這車坐著舒服，開著也是真的挺爽。

方向盤輕盈，剎車有點(diǎn)皮，懸架調(diào)教很好，舒服，我上車就是comfort模式