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漢蘭達(dá)兩驅(qū),漢蘭達(dá)四驅(qū),漢蘭達(dá)4驅(qū)好不好

豐田 廣汽豐田-漢蘭達(dá)
漢蘭達(dá)兩驅(qū),漢蘭達(dá)四驅(qū),漢蘭達(dá)4驅(qū)好不好
0i372022-10-31提問|4個(gè)回答|口碑
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豐田新漢蘭達(dá) 2,0 t 4驅(qū)是適時(shí)四驅(qū)。適時(shí)四驅(qū)——單純從字面來理解,就是指只有在適當(dāng)?shù)臅r(shí)候才會(huì)的四輪驅(qū)動(dòng),而在其它情況下仍然是兩輪驅(qū)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)。這個(gè)名稱是有別于需要手動(dòng)切換兩驅(qū)和四驅(qū)的分時(shí)四驅(qū),以及所有工況下都是四輪驅(qū)動(dòng)的全時(shí)四驅(qū)而來的。相比全時(shí)四驅(qū),適時(shí)四驅(qū)的結(jié)構(gòu)要簡單得多,這不僅可以有效也降低成本,而且也有利于降低整車重量。由于適時(shí)四驅(qū)的特殊結(jié)構(gòu),它更適合于前橫置發(fā)動(dòng)機(jī)前驅(qū)平臺(tái)的車型配備,這使得許多基于這種平臺(tái)打造的SUV或者四驅(qū)轎車有了裝配四驅(qū)系統(tǒng)的可能。 前驅(qū)平臺(tái)相對于后驅(qū)平臺(tái)本身就有著諸多優(yōu)勢,如更有利于拓展車內(nèi)空間、傳動(dòng)效率更高、傳動(dòng)系統(tǒng)的噪音更小等等。這些優(yōu)點(diǎn)對于小型SUV,特別是是發(fā)動(dòng)機(jī)排量較小的SUV來說顯得尤其重要。 當(dāng)然,適時(shí)四驅(qū)的缺點(diǎn)仍然是存在的,目前絕大多數(shù)適時(shí)四驅(qū)在前后軸傳遞動(dòng)力時(shí),會(huì)受制于結(jié)構(gòu)本身的缺陷,無法將超過50%以上的動(dòng)力傳遞給后軸,這使它在主動(dòng)安全控制方面,沒有全時(shí)四驅(qū)的調(diào)整范圍那么大;同時(shí)相比分時(shí)四驅(qū),它在應(yīng)對惡劣路面時(shí),四驅(qū)的物理結(jié)構(gòu)極限偏低。

3081492602022-11-21
其他答案

這個(gè)看你的個(gè)人用途了。如果單是跑跑市里,高速什么的兩驅(qū)就可以了。想去跑破點(diǎn)的路四驅(qū)還是方便點(diǎn),下雪什么的四驅(qū)當(dāng)然好的多了。再就是兩驅(qū)有那個(gè)爬坡門事件?梢园俣纫幌?偟膩碚f四驅(qū)當(dāng)然好。但兩驅(qū)也不是說完全不行。有車友開兩驅(qū)上拉薩的

2961330 2022-11-27

如果樓主的喜好偏向外觀,那可以在漢蘭達(dá)和途觀中選擇,如果偏向性能,就選擇RAV4。 喜歡外觀多一點(diǎn),那推薦途觀,途觀是口碑很好的緊湊型SUV,各方面比較平衡,就算不突出也能讓人滿意,而且既然要買SUV那四驅(qū)是很有必要的。漢蘭達(dá)雖然在空間上有優(yōu)勢,但兩驅(qū)的越野能力幾乎為0,爬坡能力也有缺陷,真的是只能在市區(qū)跑跑,而且目前這個(gè)價(jià)格來說性價(jià)比不高。 如果樓主偏好性能,那可以選擇RAV4,RAV4外觀和內(nèi)飾不算出眾,但有很多針對越野的設(shè)計(jì),是一款性能車,比較大的缺點(diǎn)就是4速變速箱,比較落后了,但經(jīng)過調(diào)校也能達(dá)到5速標(biāo)準(zhǔn),實(shí)際是沒差的。

2211527 2022-11-07

漢蘭達(dá)是適時(shí)四驅(qū)吧。只有檢測到前輪相對于后輪有很強(qiáng)轉(zhuǎn)速差的時(shí)候才會(huì)讓后輪也傳遞動(dòng)力,順利脫困。 其實(shí)一般越野路面,兩驅(qū),只要有限滑差速器LSD一般都能脫困的,沒必要四驅(qū)的。 途觀的全時(shí)四驅(qū)是用了奧迪 QUATTRO的托森中央差速器。是一種機(jī)械式的全時(shí)四驅(qū),不用電子輔助。是一種比較理想的全時(shí)四驅(qū)(因?yàn)橹醒氩钏倨魇羌儥C(jī)械式+帶了限滑差速器LSD)。 貌似漢蘭達(dá)只有3.5的是全時(shí)四驅(qū),可以這樣理解,漢蘭達(dá)的開放式中央差速器沒有限滑功能,是不帶限滑功能的托森差速器。 而托森中央差速器是帶有自動(dòng)限滑功能的。 漢蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)可以說是一種擺設(shè),只要有一個(gè)輪子陷入泥潭(注意!一個(gè)),那么漢蘭達(dá)的全時(shí)四驅(qū)就無法脫困了!!! 就和兩驅(qū)一樣。當(dāng)然優(yōu)點(diǎn)不是沒有,就是在公路的加速牽引力上有所提升,轉(zhuǎn)向更中性,幾不轉(zhuǎn)向過度,也不轉(zhuǎn)向不足。 沒有限滑差速器也是不能發(fā)揮出全時(shí)四驅(qū)的優(yōu)勢的,沒有限滑差速器的QUATTRO就和普通的前驅(qū)奧迪沒什么分別。

328520 2022-11-03
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