優(yōu)點(diǎn)：性能很好，外觀也讓人滿(mǎn)意 缺點(diǎn)：價(jià)格和保養(yǎng)費(fèi)用高了點(diǎn)，后備廂不夠大 綜述：各方面品質(zhì)都不錯(cuò)，就是貴了點(diǎn)

我開(kāi)的是進(jìn)口途歡，別聽(tīng)上邊人瞎說(shuō)。1 內(nèi)飾做工精良，而且絕對(duì)沒(méi)有任何味道。途歡的內(nèi)飾比國(guó)產(chǎn)途觀要好的多。2 油漆，我的車(chē)開(kāi)了一年仍然光澤很好，一點(diǎn)不發(fā)暗，很多人還以為是新車(chē)。3 發(fā)動(dòng)機(jī)不存在異響，燒機(jī)油等現(xiàn)象。4 操控性，安全性都很高。5 內(nèi)部空間不是很大是途歡的唯一缺陷（我身高187，坐進(jìn)去還湊合，空間大小是比較出來(lái)的，途歡的空間只能說(shuō)是正好，和科帕奇還有漢蘭達(dá)那些比肯定不行）6 雖然是渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)但和國(guó)產(chǎn)的渦輪不一樣，不燒機(jī)油（開(kāi)了一年了），國(guó)產(chǎn)的奧迪和大眾都燒機(jī)油。保養(yǎng)費(fèi)用首保1360，第二次1500，第三次1800多，第四次1300。進(jìn)口配件很貴，這是進(jìn)口車(chē)的統(tǒng)一毛病。換個(gè)導(dǎo)航要21000.不過(guò)途歡質(zhì)量很好。

首先說(shuō)進(jìn)口的途觀為什么要比國(guó)產(chǎn)的貴，進(jìn)口車(chē)在國(guó)外生產(chǎn)，在國(guó)內(nèi)銷(xiāo)售的話(huà)不但要考慮國(guó)外的生產(chǎn)成本，還有運(yùn)費(fèi)、關(guān)稅等等費(fèi)用，再通過(guò)經(jīng)銷(xiāo)商，這樣價(jià)格必然提升很多，而國(guó)產(chǎn)的話(huà)先不說(shuō)國(guó)內(nèi)外生產(chǎn)成本的差價(jià)，單說(shuō)關(guān)稅和運(yùn)費(fèi)就是一大筆資金，而且國(guó)內(nèi)的生產(chǎn)成本相比歐美肯定是要低的，所以國(guó)產(chǎn)車(chē)的價(jià)格和進(jìn)口相比的話(huà)優(yōu)勢(shì)很大。從途觀這款車(chē)來(lái)說(shuō)，上海大眾生產(chǎn)的途觀和國(guó)外的途觀有區(qū)別，國(guó)內(nèi)的途觀是加長(zhǎng)過(guò)的，而且中低端車(chē)型減配減的很多，這樣才能把價(jià)格拉下來(lái)，進(jìn)口途觀基本都是最高配，加上國(guó)產(chǎn)進(jìn)口的差別，二者相差十來(lái)萬(wàn)也是有道理的。但我個(gè)人認(rèn)為，進(jìn)口車(chē)的整體素質(zhì)確實(shí)是要比國(guó)產(chǎn)車(chē)要好些，首先可能制造材料就不同，再有一點(diǎn)就是上面提到的減配，這個(gè)減配不只是一些電子和舒適性配置，也有安全或是涉及動(dòng)力系統(tǒng)的配置，一般人很難發(fā)現(xiàn)；再有就是我覺(jué)得加長(zhǎng)不是什么好事，一款車(chē)的發(fā)動(dòng)機(jī)、車(chē)身底盤(pán)在設(shè)計(jì)好后肯定是達(dá)到最完美的匹配的，如果不改變動(dòng)力還有底盤(pán)而加長(zhǎng)車(chē)身的話(huà)，恐怕對(duì)車(chē)的影響不是很好，途觀剛上市時(shí)炒的挺兇的途觀承載門(mén)事件（國(guó)產(chǎn)途觀承載質(zhì)量只有300多公斤，而進(jìn)口的是400多公斤）我覺(jué)得跟這個(gè)不無(wú)關(guān)系。

不會(huì)進(jìn)口了,會(huì)直接國(guó)產(chǎn),會(huì)在2009年末2010年初上市 國(guó)產(chǎn)后軸距加長(zhǎng)100mm,首批配備1.8/2.0TSI發(fā)動(dòng)機(jī)，之后會(huì)配備1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 再透漏些消息： 上海大眾朗逸/明銳/途安/途歡/新POLO都會(huì)采用1.4TSI發(fā)動(dòng)機(jī) 1.8L和2.0L的兩氣門(mén)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)在未來(lái)幾年逐漸退市