后輪可能是軸承好久沒(méi)換了吧?前輪說(shuō)的我不好判斷啊。

首先呢，車(chē)險(xiǎn)上說(shuō)的所謂的全險(xiǎn)只是相對(duì)的，并不是什么都能陪然后險(xiǎn)種我不給你選擇，我給你列個(gè)說(shuō)明，你可以根據(jù)實(shí)際情況選擇購(gòu)買(mǎi)一、交強(qiáng)險(xiǎn)，該險(xiǎn)種屬國(guó)家強(qiáng)制要求，所以必須購(gòu)買(mǎi)，賠償范圍11萬(wàn)死亡傷殘補(bǔ)助，1萬(wàn)醫(yī)療2千 財(cái)產(chǎn)損失，賠償不按照責(zé)任比例賠償，僅分有責(zé)賠償，無(wú)責(zé)賠償，保費(fèi)固定二、商業(yè)險(xiǎn)，該保單內(nèi)的險(xiǎn)種可以根據(jù)客戶自己要求選擇購(gòu)買(mǎi)，保險(xiǎn)公司不能強(qiáng)制要求購(gòu)買(mǎi) 基本險(xiǎn)（商業(yè)險(xiǎn)保費(fèi)主要都在這里）： 1、車(chē)損險(xiǎn)，該險(xiǎn)種賠償單方事故車(chē)輛的損失，但不包含玻璃單獨(dú)破損的損失，停放 中造成的損失，如無(wú)法找到責(zé)任人，賠償損失的30%，碰撞事故按照責(zé)任比例賠 付，價(jià)格隨車(chē)輛購(gòu)買(mǎi)價(jià)格增加而增加，推薦險(xiǎn)種 （如果個(gè)人覺(jué)得車(chē)駕技術(shù)好，且能忍受小事故的賠償金額，為了省錢(qián)可不選擇 該險(xiǎn)種，但是如果期間內(nèi)發(fā)生大事故就會(huì)覺(jué)得還是投保該險(xiǎn)種合算） 2、三者險(xiǎn)，賠償范圍同交強(qiáng)險(xiǎn)，但是必須在交強(qiáng)險(xiǎn)賠償完后才能賠償，賠償時(shí)按照 事故責(zé)任比例進(jìn)行賠償，保費(fèi)價(jià)格根據(jù)保額的大小對(duì)應(yīng)相應(yīng)的保費(fèi)，強(qiáng)推險(xiǎn)種 （不管其他什么險(xiǎn)種不保，但是該險(xiǎn)種必須投保，20萬(wàn)-50萬(wàn)是推薦價(jià)格，基本上 能應(yīng)付大小三者事故） 3、車(chē)上人員責(zé)任險(xiǎn)，賠償范圍通字面意思，車(chē)上人員損傷鎖產(chǎn)生的醫(yī)療費(fèi)用，價(jià)格 根據(jù)保額大小變化，一般在一兩百左右，非推薦險(xiǎn)種 （一般情況下個(gè)人都有保以外傷害險(xiǎn)，而且該險(xiǎn)種必須是其他險(xiǎn)種賠償完后做的 補(bǔ)充，所以不是很推薦，視個(gè)人情況購(gòu)買(mǎi)吧） 4、盜搶險(xiǎn)，指車(chē)輛被盜后車(chē)輛的賠償以及因被盜產(chǎn)生的車(chē)輛損壞、丟失的賠償， 保費(fèi)根據(jù)車(chē)輛購(gòu)置價(jià)乘以折舊率后的數(shù)值變化而變化，價(jià)格不高，非推薦險(xiǎn)種 （該險(xiǎn)種非常適合常年在外地，無(wú)固定停車(chē)點(diǎn)、停車(chē)庫(kù)的司機(jī)） 附件險(xiǎn)（該險(xiǎn)種必須在投�；鶞�(zhǔn)險(xiǎn)的情況下才能投保）： 1、不計(jì)免賠特約險(xiǎn)，該險(xiǎn)種為上述4個(gè)險(xiǎn)的補(bǔ)充險(xiǎn)種（可以在上述4個(gè)險(xiǎn)種中選 擇），如果不投保該險(xiǎn)種，那么當(dāng)有需要根據(jù)事故責(zé)任比例賠償?shù)�，那么在賠 償時(shí)先根據(jù)責(zé)任的大小扣除一定免 賠率計(jì)算出來(lái)的免賠額再按照事故責(zé)任比例 賠償，價(jià)格根據(jù)上述4個(gè)險(xiǎn)種保費(fèi)變化，強(qiáng)推險(xiǎn)種 2、自燃損失險(xiǎn)，車(chē)輛因自燃而產(chǎn)生的損失、施救費(fèi)的賠償，保費(fèi)按照車(chē)輛購(gòu)置價(jià) 折舊后根據(jù)車(chē)輛增加而增加，新車(chē)不推薦，老車(chē)推薦 （新車(chē)如 ... 展開(kāi) 果發(fā)生自燃可以找廠家，而且保險(xiǎn)公司也會(huì)讓客戶找廠家解決） 3、玻璃單獨(dú)破碎險(xiǎn)，指車(chē)輛使用中玻璃單獨(dú)破損的費(fèi)用，但不包括后視鏡的賠 償（因后視鏡也有對(duì)應(yīng)的險(xiǎn)種，但是個(gè)人覺(jué)得貌似沒(méi)必要投保），非推薦 （該險(xiǎn)種選擇條件同盜搶險(xiǎn)） 4、劃痕險(xiǎn)，車(chē)輛使用中無(wú)碰撞痕跡的單方面車(chē)漆損傷，強(qiáng)烈不推薦險(xiǎn)種 （首先，該險(xiǎn)種賠付率有點(diǎn)高，新手么，劃擦是很正常的，所以投保該險(xiǎn)種一般 會(huì)有對(duì)應(yīng)的免賠額，即你產(chǎn)生的損失，賠償時(shí)會(huì)先扣除免賠額的那部分，金額 又少還影響下年度的保費(fèi)，賠得次數(shù)少，不劃算，賠多了，保險(xiǎn)公司就不會(huì)給 你車(chē)子投保商業(yè)險(xiǎn)了）以上為市面上常見(jiàn)的險(xiǎn)種，其他的附加險(xiǎn)還有20多條，但是很多是沒(méi)必要花冤枉錢(qián)的，險(xiǎn)種已分析，可以購(gòu)?fù)扑]險(xiǎn)種，視個(gè)人情況考慮非推薦險(xiǎn)種承保條件價(jià)格單位為：萬(wàn)元碼字辛苦，望予以采納 不計(jì)免賠險(xiǎn)我計(jì)算時(shí)選擇了車(chē)損險(xiǎn)，三者險(xiǎn)，車(chē)上人員險(xiǎn)，盜搶險(xiǎn)，車(chē)損險(xiǎn)，三者險(xiǎn)，車(chē)上人員險(xiǎn)的不計(jì)免賠計(jì)算方法為保費(fèi)*15%盜搶險(xiǎn)不計(jì)免賠計(jì)算方法為保費(fèi)*20%因各地折扣不同，保費(fèi)價(jià)格沒(méi)有打折，基本應(yīng)該是在70%或者76.95%這樣的折扣交強(qiáng)險(xiǎn)保費(fèi)855，車(chē)船稅因各地政策問(wèn)題，價(jià)格無(wú)法確定，360-480都有 收起

樓主說(shuō)了，是怠速情況，怠速一檔碰墻。而且只是保險(xiǎn)杠的刮碰。。明顯速度是在10km之內(nèi)的。。樓上分析的1檔上30km難道就光碰壞保險(xiǎn)杠？？？我分析原因有兩個(gè)：1，這是偶然情況，你車(chē)的氣囊傳感器甚至感應(yīng)電腦有問(wèn)題，壞了。2，目前，網(wǎng)上很多車(chē)型都有氣囊不打開(kāi)的負(fù)面消息。。包括奔馳寶馬大眾豐田等名牌汽車(chē)。所以，奇瑞很有可能耍個(gè)小聰明，降低彈開(kāi)氣囊的條件，只要傳感器檢測(cè)到碰撞就彈開(kāi)。。。這樣子，哪怕是小事故，氣囊都會(huì)打開(kāi)，不會(huì)被消費(fèi)者索賠，也”提升“自己的形象。。正如老百姓都像一樓所想的，氣囊不開(kāi)就是破車(chē)，氣囊開(kāi)就是好車(chē)。。但是，這種沒(méi)必要的氣囊彈開(kāi)，會(huì)給乘客帶來(lái)不必要的面部傷害。增加了維修費(fèi)用和時(shí)間。。而且二次安裝的氣囊可靠性也不比原裝處女囊。。所以我分析，要么是故障，要么是奇瑞耍的“小聰明” 不用這個(gè)時(shí)候說(shuō)日本氣囊不彈，奔馳寶馬有沒(méi)有氣囊不彈的？撞在氣囊感應(yīng)器的說(shuō)法胡扯。�？梢哉f(shuō)是放屁。氣囊感應(yīng)器的作用是感知碰撞的速度，而不是感應(yīng)器被觸動(dòng)就立即彈氣囊。以為是汽車(chē)振動(dòng)報(bào)警器啦。。奇瑞就是怕到時(shí)候出現(xiàn)“奇瑞氣囊不開(kāi)”的丑聞，所以就弄得過(guò)于靈敏。還是自私的表現(xiàn)。。起碼不彈開(kāi)的奔馳寶馬還有日本的氣囊，都是按照一定的數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)好的。。我看到新聞?wù)f什么什么車(chē)氣囊不開(kāi)，很正常，比亞迪不開(kāi)正常，奔馳寶馬不開(kāi)也正常。因?yàn)槊績(jī)纱诬?chē)禍的撞擊角度速度以及形狀都不可能完全相同。汽車(chē)廠商完全不可能預(yù)見(jiàn)各種碰撞可能性。。。

NCAP是英文New Car Assessment Program的縮寫(xiě)，即新車(chē)碰撞測(cè)試。這是最能考驗(yàn)汽車(chē)安全性的測(cè)試。美國(guó)、歐洲和日本都有成熟的相關(guān)法規(guī)，定期對(duì)本國(guó)生產(chǎn)及進(jìn)口新車(chē)進(jìn)行正面碰撞、側(cè)面碰撞安全性試驗(yàn)，以檢查汽車(chē)內(nèi)駕駛員及乘客在碰撞時(shí)所受傷害程度。 　　這些法規(guī)中公認(rèn)最為嚴(yán)格的，是歐盟實(shí)施的EURO-NCAP測(cè)試。測(cè)試包括正面和側(cè)面碰撞兩部分，正面碰撞速度為64公里/小時(shí)，側(cè)面碰撞速度為50公里/小時(shí)。測(cè)試的成績(jī)通過(guò)由五個(gè)星級(jí)表示，星級(jí)越高表示該車(chē)的碰撞安全性能越好。 　　國(guó)際大品牌車(chē)型在國(guó)外一般都有原型車(chē)，進(jìn)入中國(guó)后的改動(dòng)通常不涉及車(chē)身結(jié)構(gòu)，因此EURO-NCAP成績(jī)是衡量車(chē)輛安全性的一個(gè)權(quán)威指標(biāo)。僅以目前中國(guó)市場(chǎng)上主流緊湊車(chē)型為例，東風(fēng)標(biāo)致206、上海大眾新Polo的原型車(chē)都通過(guò)了EURO-NCAP測(cè)試，并取得了4星的好成績(jī)。 　評(píng)分標(biāo)準(zhǔn)說(shuō)明: 　　NCAP的碰撞測(cè)試成績(jī)用星級(jí)“★”表示,共有五個(gè)星級(jí),星級(jí)越高表示該車(chē)的碰撞安全性能越好。 　　★★★★★稱為五星級(jí),表示乘員嚴(yán)重傷害的概率小于或等于10%; 　　★★★★稱為四星級(jí),表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為11%-20%; 　　★★★稱為三星級(jí),表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為21%-35%; 　　★★稱為二星級(jí),表示乘員嚴(yán)重傷害的概率為36%-45%; 　　★稱為一星級(jí),表示乘員嚴(yán)重傷害的概率等于或大于46%; 　　“不及格”,意為當(dāng)汽車(chē)以64km/h車(chē)速進(jìn)行正面碰撞測(cè)試時(shí),駕駛員面臨嚴(yán)重的生命危險(xiǎn),通用Chevrolet Aveo就屬于此種情況。 據(jù)我所知 奇瑞A3的測(cè)試結(jié)果是五星級(jí)的 作為一款國(guó)產(chǎn)汽車(chē)的確讓國(guó)人驕傲 說(shuō)明了我國(guó)汽車(chē)科技的巨大進(jìn)步~~~~~