一般跟性能有關(guān)的改裝就是輪轂、輪胎、避震、剎車、排氣、進(jìn)氣這些了，動(dòng)力系統(tǒng)建議不要?jiǎng)�，避免出現(xiàn)保險(xiǎn)不保的麻煩。 207的輪轂可以換成R16的，輪胎可以用205的胎，這樣彎道控制更好，剎車距離會(huì)縮短些，但是油耗會(huì)略高一點(diǎn)。這也是最靠譜，應(yīng)用最多的改裝。 如果不在乎舒適性，可以考慮改避震，用短彈簧，降低車身高度，提高高速行駛和彎道的穩(wěn)定性，但是會(huì)降低舒適性。 剎車可以改打孔劃線的通風(fēng)剎車盤，和活塞式卡鉗，當(dāng)然對(duì)于不改動(dòng)力的207來(lái)說(shuō)，這項(xiàng)內(nèi)容可以不用改，因?yàn)樵瓘S的207剎車系統(tǒng)已經(jīng)夠用了。 進(jìn)、排氣我覺得沒必要，動(dòng)過(guò)之后可能會(huì)出現(xiàn)ECU報(bào)錯(cuò)、排放燈亮之類的問題。 你最好去專業(yè)改裝店咨詢一下，看看你有哪方面的需求就往哪方面改，但是一定要記住要確保安全穩(wěn)定，否則得不償失。

這個(gè)問題我比較有發(fā)言權(quán)。你的這幾款車型國(guó)產(chǎn)車就不推薦了，樂風(fēng)相比之下發(fā)動(dòng)機(jī)老舊，油耗偏高，我覺得只能在207和POLO里選擇一輛。我就是POLO車主，而且我同事開的就是一輛207三廂。我來(lái)簡(jiǎn)單的說(shuō)一下它們的優(yōu)缺點(diǎn)吧：首先是207，樓上說(shuō)207車體輕，穩(wěn)定性差，我只能說(shuō)這位老兄根本沒坐過(guò)這款車，我坐過(guò)多次，感覺底盤很扎實(shí)，老實(shí)說(shuō)底盤不會(huì)比我的POLO差多少，再說(shuō)發(fā)動(dòng)機(jī)，我覺得207還是偏重于高轉(zhuǎn)速，我經(jīng)常聽見我朋友踩油門那種轟轟的聲音，感覺很振奮，照理說(shuō)都是1.4的排量的話，207應(yīng)該比我POLO更費(fèi)油，但結(jié)果確出乎意料，比我的POLO還要稍微省點(diǎn)油，我真是有點(diǎn)郁悶了。配置吧我覺得家用足夠了，舒適性也還可以，就是那個(gè)4速自動(dòng)變速箱比POLO的6速手自一體變速箱差了不少，但手動(dòng)擋的操控性都差不多，但就手動(dòng)變速箱而言我還是覺得POLO的更好一些，掛擋相當(dāng)?shù)膼芤�，�?jiǎn)直就是一種享受。當(dāng)然它們2款車的價(jià)位也不一樣，說(shuō)起來(lái)，207的性價(jià)比還要高一些。但最讓我不滿意的就是，標(biāo)致207三廂的外觀確實(shí)沒有POLO好看，而且軸距比POLO更短，也就是說(shuō)207的后排空間比POLO更小，2~3個(gè)人的話還勉強(qiáng)夠用，但經(jīng)常有個(gè)4~5個(gè)人的話會(huì)有點(diǎn)偏小了。最后還有最為重要的一點(diǎn)就是POLO為安全性所采用的高科技技術(shù)，比如車身都是激光焊接以及雙面鍍鋅鋼板 空腔注蠟，還有象剎車輔助 牽引力控制等等，可以說(shuō)在10萬(wàn)以下的車中，POLO的技術(shù)是最先進(jìn)的。這也是我之所以選擇POLO最重要的原因之一。綜合比較之下，如果不缺那點(diǎn)錢，還是選擇POLO吧，畢竟POLO銷售多年，品牌早已經(jīng)深入人心，而且是多年的小型車銷量冠軍，保值率高，這些還都不是207能比的。并且年底還會(huì)出新款POLO，比現(xiàn)款更大也更好看，可以等一等，但可能價(jià)格稍貴一點(diǎn)，如果米少的話，那干脆就買現(xiàn)款POLO，也是很不錯(cuò)的。我的POLO已經(jīng)開了6000公里了，連小毛病都沒有，真的，用起來(lái)很舒心。真的值得考慮。祝你早日買到愛車！

個(gè)人對(duì)于207確實(shí)沒有什么好感，206的一些優(yōu)點(diǎn)在207上不但沒有得到延續(xù)，反而漸漸消失了，如果兄弟你只問性價(jià)比，我可以客觀的說(shuō)，真的比較一般。 安全性確實(shí)稍微高一些，但是這也是相對(duì)的，法國(guó)車的安全性不是體現(xiàn)在技術(shù)上的，而是在于用料，為什么206比同級(jí)別的車沉那么多，還不是就是多用鋼嘛，呵呵呵呵。當(dāng)然，你的油耗也會(huì)稍高。 空間就別指望了，如果你身高超過(guò)180cm，或者體重超過(guò)180kg，你的后排可以放寵物了，真的很小。舒適性也很一般，因?yàn)榉▏?guó)車的調(diào)教很怪，就強(qiáng)調(diào)一個(gè)硬，雖然207相比206已經(jīng)舒適許多了，但是也只能說(shuō)是一般吧。說(shuō)句廢話，法國(guó)車現(xiàn)在慢慢正在轉(zhuǎn)變觀念，車開始造的很舒適了，因?yàn)橹袊?guó)人相比操控性，更看重舒適性。 售后這方面其實(shí)你可以用很簡(jiǎn)單的方法來(lái)簡(jiǎn)單判斷一下，就是看該車型的保有量，如果這種車型的保有量高，維修保養(yǎng)就便宜些，如果低，維修保養(yǎng)就稍貴。顯然，207的保有量不高，但是畢竟是小車，維修保養(yǎng)貴不了多少。作為一個(gè)曾經(jīng)的標(biāo)致車主，我感覺標(biāo)致的零件稍微貴些，但是完全可以接受。 就這些吧，希望對(duì)你有幫助，兄弟。