家用上下班代步絕對夠用了，淡定
低配在10w左右吧，剎車爬坡這些不太好說，要看你標準是什么，起碼這些方面沒有明顯的不足，1.6的排量你也別奢求太多了，緊湊級車內(nèi)部空間其實都差不多，日系的空間稍微大些，如果平時一兩人上下班開足夠了。
首先老師傅不會在這里上網(wǎng)只會在車間里指揮小師傅。 你都說半離合了，那么發(fā)動機的動力只給一半，當然車子要抖，典型的動力不足 還有，別老是半離合的，這樣磨離合器，換一個幾千塊錢的。你寧愿抵擋多給點油的。
首先要清楚變速箱檔位的原理。5檔手動的科魯茲2-4檔一般為超車檔，5檔為行車檔。比如我的1.6科魯茲在高速上跑190，那就要4檔踩到190公里，然后再換五檔行車，否則的話5檔只能到175左右就上不去了。自動擋的科魯茲是6個檔位，但是道理是一樣的，只不過自動擋換擋是靠轉(zhuǎn)速來決定的，科魯茲沒有運動檔，所以會出現(xiàn)你想超車，可是油門踩下去卻提高一檔，然后速度增加突然減慢�；氐秸}，爬坡的時候速度一旦降到6-70的時候轉(zhuǎn)速也會相應(yīng)降低，這時候輕抬一下油門踏板（抬起油門踏板，不是深踩）讓變速箱降一個到兩個檔位爬坡就有勁了�；蛘吣銚Q成手動模式，手動降檔。所有的車都一樣，高檔位一直上坡都會上不去，速度越來越慢，油門踩到底都沒用，只是好車的變速箱換擋時機的調(diào)校更好一些，會在你剛趕到車子沒勁的時候就換擋的。
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