國產銳界的2.0升直噴渦輪增壓直列四缸發(fā)動機擁有245馬力的最大輸出功率，輸出轉速在5500rpm；最大扭矩高達350Nm，足足達到漢蘭達搭載的3.5升V6以及福特自家上一代銳界搭載的3.5升V6發(fā)動機的水平，并且從極低的1750rpm到4500rpm的廣大范圍內都可以輸出最大扭矩。該發(fā)動機是蒙迪歐頂配搭載的2.0t發(fā)動機的改進型號，效率更高，用在新銳界上動力性肯定無需擔心。

樓主單單從發(fā)動機的角度.排除變速器匹配，車輛配置，價格因素來講，這發(fā)動機確實不錯。。我們不分析什么NVH。。。那些太專業(yè)，太叫獸。從普通的消費者來說：1個動力強勁，噪音小，耗油低的發(fā)動機是最好的。。。動力來說：渦輪增壓 缸內直噴 雙可變正時。。。最高179KW..349N.M輸出。。這是什么概念？ 相當于一個V6...3.5L排量的發(fā)動機的數(shù)據。。對于4缸車來說相當優(yōu)秀。噪音： 目前來說。同等排量，同等防爆震技術的情況下發(fā)動機的噪音都差不多。。只是隔音 措施的方法導致差異性。不好評價。耗油低： 排除車重的影響。。采用帶T..缸內直噴的發(fā)動機比 同等排量不采T與直噴的發(fā)動機要省油30%.....技術決定了這款發(fā)動機的燃油經濟性屬于優(yōu)秀。

銳界噪音小，80碼以下變速箱差不多，80以上漢蘭達加速更敏感，漢蘭達懸掛好點，四驅系統(tǒng)銳界好……的多，最重要的是就算不選國貨，也不要選日貨（要愛國）

給加分嗎 ？