現(xiàn)代i30是現(xiàn)代汽車在德國的設計中心設計，并在歐洲市場取得成功的全新車型，秉承了德系車嚴謹、實用、硬朗的特點，也融匯了原汁原味的德系風格，代表了兩廂車的新風尚�，F(xiàn)代i30外形設計時尚、活力、動感，被深深地印上了德系風格的烙印。雖然是兩廂車，簡練的格柵和大嘴設計，卻使現(xiàn)代i30前臉穩(wěn)重大氣，加上如蝴蝶展開雙翼的前組合大燈，看上去靈動、犀利，亦如德系車具備家族臉譜一樣，這正是現(xiàn)代汽車全新i系列的家族臉譜；流線造型在側面完全體現(xiàn)，上揚型線條給人感覺動感流暢，與上方的線條相呼應，車身腰線造型獨特、硬朗動感、時尚非凡，與造型新穎、現(xiàn)代前衛(wèi)的輪轂完美搭配，與其他德系車一樣，給人一種能奔善跑的感覺；側面整體之外，亦有靈動之處，比如后視鏡上巧妙增加了設計精巧的轉(zhuǎn)向燈；現(xiàn)代i30后部設計寬闊、剛勁，配合設計夸張的后組合燈，整體飽滿、大膽、有新意，后大燈上尖下闊，大膽夸張，紅色醒目。

是現(xiàn)階段同級別車中比較優(yōu)秀的！特別是它那2650mm超長軸距，可以說是i30無可匹敵最大優(yōu)勢！要知道，同級別車中是沒有這么大空間大 ！另外，極具歐洲特色的外觀吸引了不少人的眼球。以1.6L為例，新款的Gamma發(fā)動機也將i30帶到了一個新的高度（最大功率到90kw/6300rpm）；其它諸如什么真皮座椅、人性化配置等等，都使駕駛更加的舒適，總體感覺它還是非常優(yōu)秀的 ！值得贊一個！

1、中央扶手箱都是可以加裝的。但是不建議在4s店裝。因為4s太黑了。當時我買車的時候告訴我一個300元，去汽車裝飾城一看才100元。建議去汽車裝飾城自己買。 2、我是�？怂管囍�。大家總是關心油耗問題，其實油耗跟道路、駕駛人技術有關。沒有人說的那么夸張。如果說百公里13個油的，那是不會開車的，或者不懂車的�；�本上1.8手動在9-10個。自動就不好說了，因為自動檔只是4檔的，相對耗油。高速更省，我自己計算全高速，時速保持住90-100之間，偶爾上個170，大約6.5個左右。 保養(yǎng)更便宜，但是你不要去4s，什么車去了4s價格都是很貴的。我保養(yǎng)自己找了一家修理廠，換國產(chǎn)的機油，一次保養(yǎng)也就200塊錢。機油+3濾。�？怂箿p震偏硬，所以過凹凸不平路面的時候很顛簸。安靜程度還可以，只要市內(nèi)跑，基本沒有什么噪音，但是上了100邁就有了。 3、i30 也不錯。如果家用在市內(nèi)跑跑也沒有問題，就是沒有�？怂垢咚俚姆�(wěn)定性和過彎的靈活性。如果不跑高速，這個就夠用了。買車還要看個人愛好。但11款的�？怂蛊蜇ぐ阏娴暮喤淞瞬簧�。不差銀子就買配置稍微高點的吧。

中華先排除，中華以毛病之王而著稱，看看駿捷就知道了，普遍反映，中華車，老是在修發(fā)動機！天語SX4都說這車好，我也覺得不錯，但是曾曝光過這么一件車輛質(zhì)量調(diào)查報告。天語車主正月15，駕車上街，不幸被煙花弄死，怎么弄死的呢？原來啊，是因為一個煙花火箭穿過車門，扎進車主體內(nèi)致其死亡，從那以后我就不知道有SX4這款車了，它已經(jīng)死了！現(xiàn)代i30 10W以下估計不怎么樣！，瑞納和和悅RS，兩個里選一個我覺得還是比較靠譜！