SLS前置發(fā)動(dòng)機(jī)，可能操控上不及蓋拉多。當(dāng)然是選擇F430了。畢竟法拉利是經(jīng)典的跑車，動(dòng)力和稀有度都比蘭博基尼強(qiáng)。

首先，看一下題主所說(shuō)的三種門(mén)的定義。剪刀門(mén)：所謂剪刀式車門(mén),即它的鉸鏈在前擋泥板,因車門(mén)的開(kāi)啟形狀好似剪刀而得名。鷗翼門(mén)：所謂鷗翼式車門(mén)，即它的鉸鏈在頂棚，因車門(mén)的開(kāi)啟形狀好似翅膀而得名。蝴蝶門(mén)：蝴蝶門(mén)的鉸鏈安裝在A柱或靠近A柱的翼子板上，車門(mén)通過(guò)鉸鏈朝前上方開(kāi)啟，斜向揚(yáng)起的車門(mén)就如查看全部>

首先法拉利恩佐你是買(mǎi)不到的，即使不是恩佐就算458也很難買(mǎi)到，法拉利首先照顧的是固定客戶，所以排除掉恩佐。奔馳slsamg個(gè)人認(rèn)為僅僅是鷗翼門(mén)拉風(fēng)，而它采用的中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，因此前懸看起來(lái)非常長(zhǎng)，個(gè)人認(rèn)為不好看，不過(guò)鷗翼門(mén)還是非常拉風(fēng)的。奧迪r8外觀也非常拉風(fēng)，個(gè)人認(rèn)為敞篷版的尤其好看，尤查看全部>

奧迪A1ClubsportQuattro的　　福特�？怂筊S500　　福特�？怂筍T　　藍(lán)旗亞DeltaHFIntegraleEvoluzione　　三菱藍(lán)瑟EVOLUTIONX　　斯巴魯考斯沃斯翼豹STICS400ExoticBugattiVeyron16.4SuperSportChevroletCorvetteZR1FordGTLamborghiniAventadorLP700-4LexusLFAMcLarenMP4-12CPaganiHuayraPorsche918Spy查看全部>

不好意思，首先指正一下BMW之悅并非指一款車是BMW在2010年搞滴品牌戰(zhàn)略我覺(jué)得您指的BMW之悅應(yīng)該是概念車VisionVED聽(tīng)說(shuō)2013量產(chǎn)這車主要是為了宣揚(yáng)BMW的DynamicEfficent理念主要?jiǎng)訖C(jī)還是環(huán)保雖說(shuō)BMW在F1里倒騰了不少年（今年跑了）在我看來(lái)在跑車界尤其超跑界在現(xiàn)在乃至很長(zhǎng)的一段時(shí)間里是搞不過(guò)那倆德國(guó)查看全部>

SLS前置發(fā)動(dòng)機(jī)，可能操控上不及蓋拉多。當(dāng)然是選擇F430了。畢竟法拉利是經(jīng)典的跑車，動(dòng)力和稀有度都比蘭博基尼強(qiáng)。

這個(gè)很難取舍的，只能說(shuō)各有千秋。蘭博基尼吸引人之處就在于其對(duì)駕駛者的技術(shù)有著極大要求，有種桀驁的性格在里面。絕大多數(shù)車主就沖著這個(gè)蠻牛的品質(zhì)而對(duì)其傾慕不已。而蓋拉多LP560-4比兩驅(qū)更難以操控，而更難以操控的跑車就意味著更大的駕駛樂(lè)趣。SLSAMG的前置后驅(qū)的布局并不是典型超跑的特征，但是其查看全部>

果斷M3俗話說(shuō)的好：開(kāi)寶馬、坐奔馳。寶馬的操控性一直做的很棒的小缺點(diǎn)：操控好了，開(kāi)的人特別爽，但坐在后面的人就比較難受了，后排坐著相對(duì)比較局促。（在市區(qū)開(kāi)就雞肋了）個(gè)人喜歡M模式就是Mpower的激發(fā)裝置。該模式可以調(diào)節(jié)油門(mén)反應(yīng)、變速箱換擋邏輯、懸掛運(yùn)動(dòng)模式，還有EDC電磁減震模式的開(kāi)關(guān)。通查看全部>

首先法拉利恩佐你是買(mǎi)不到的，即使不是恩佐就算458也很難買(mǎi)到，法拉利首先照顧的是固定客戶，所以排除掉恩佐。奔馳slsamg個(gè)人認(rèn)為僅僅是鷗翼門(mén)拉風(fēng)，而它采用的中前置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，因此前懸看起來(lái)非常長(zhǎng)，個(gè)人認(rèn)為不好看，不過(guò)鷗翼門(mén)還是非常拉風(fēng)的。奧迪r8外觀也非常拉風(fēng)，個(gè)人認(rèn)為敞篷版的尤其好看，尤查看全部>

奔馳CLKGTR好，612馬力，限量版收藏級(jí)的跑車。法拉利458和SLS性能差不多，要是價(jià)錢(qián)法拉利貴些。