彎月形的側(cè)窗圖案，是營(yíng)造動(dòng)感的要素。下方的腰線從前向后以微小的凸弧延伸到尾部與尾燈相連，這種腰線設(shè)計(jì)與寶馬的相似。車門檻處還誰(shuí)加入了與腰線相互呼應(yīng)的動(dòng)感線條。 動(dòng)力方面，該車將搭載2。4升GDI直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率將超過(guò)200匹馬力，并且還將有2。0升的汽油與柴油發(fā)動(dòng)機(jī)可供選擇，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)在歐洲的大行其道也是引入柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的根本。 另外有一款2。2升排量的運(yùn)動(dòng)版發(fā)動(dòng)機(jī)，可以輸出204匹馬力，并能滿足歐洲五號(hào)排放標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)在北美我們或許還可看到擁有250匹馬力的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合的將是6速手動(dòng)或自動(dòng)變速器。

現(xiàn)代近兩年的車子還是挺贊的，外觀設(shè)計(jì)就是一大亮點(diǎn)。好像現(xiàn)在現(xiàn)代汽車的設(shè)計(jì)基本沿襲“流體雕塑”的設(shè)計(jì)理念，這已經(jīng)成為現(xiàn)代汽車的家族式臉譜。我人就在廣州，車展的時(shí)候看到有個(gè)老外在索納塔YF展臺(tái)前講了半天，基本也是圍繞設(shè)計(jì)、升級(jí)換代之類的內(nèi)容，但可惜網(wǎng)上沒(méi)找到視頻。帖段網(wǎng)上的內(nèi)容，到時(shí)候把分給我哈！ 索納塔YF是索納塔第八代車型，由現(xiàn)代汽車美國(guó)加州研發(fā)中心研發(fā)設(shè)計(jì)，外觀和內(nèi)飾均采用現(xiàn)代汽車屢獲全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)的“流體雕塑”設(shè)計(jì)理念。外觀上，第八代索納塔采用象征著外柔內(nèi)剛的“蘭花”線條，大量鍍鉻裝飾，飛翼式鎢色鍍鉻前格柵、鷹眼前大燈、X狀前保險(xiǎn)杠使前臉更具沖擊力，勾勒出生動(dòng)和簡(jiǎn)練的線條美。 另外，美國(guó)權(quán)威測(cè)試機(jī)構(gòu)公路安全保險(xiǎn)協(xié)會(huì)(Insurance Institute for Highway Safety)最新公布的2011年最安全車型榜單中，包括索納塔YF在內(nèi)的現(xiàn)代起亞汽車旗下現(xiàn)代新勝達(dá)、勞恩斯、新款、ix35以及起亞K5、秀爾、福瑞迪、智跑和全新索蘭托等九款車型均有上榜，據(jù)說(shuō)這個(gè)成績(jī)與一項(xiàng)標(biāo)榜技術(shù)實(shí)力的大眾汽車共同位居榜首，成績(jī)還是不錯(cuò)的。 聽(tīng)說(shuō)索納塔YF快國(guó)產(chǎn)了,有懂行的來(lái)解析下,這車到底好不好? ◥⊿█◇㊣◇↑▲