邁凱倫MP4-12C超跑市 約合141萬起麥克拉倫賽場(chǎng)讓肅起敬名號(hào)支F1賽壇擁輝煌紀(jì)錄車隊(duì)早1989便立汽車部門麥克拉倫汽車公司負(fù)責(zé)主要工作打造至今仍享盛名超跑McLaren F1創(chuàng)量產(chǎn)車高極速紀(jì)錄維持十才超越由看F1技術(shù)運(yùn)用量產(chǎn)車驚威力麥克拉倫汽車結(jié)束替奔馳代工產(chǎn)SLR合作關(guān)系其砸重資所辟建高科技產(chǎn)線再度打造懸掛自家麥克拉倫廠徽量產(chǎn)車款營(yíng)運(yùn)策略已與1990代McLaren F1所同麥克拉倫建立與保捷拉利及蘭博基尼同等級(jí)汽車品牌屆超跑圈爭(zhēng)斗更加激烈麥克拉倫F1車隊(duì)兩名車手漢密爾頓??路易斯杰森??巴頓場(chǎng)助陣款使用輪驅(qū)超級(jí)跑車采用發(fā)機(jī)置3.8升V8版本90度夾角款V8汽油發(fā)機(jī)雙渦輪作用能夠釋放600馬力/7000轉(zhuǎn)每功率599牛頓??米/3000轉(zhuǎn)每(2000轉(zhuǎn)每始輸479牛頓??米)扭矩峰值發(fā)機(jī)采用干式油底殼潤(rùn)滑系統(tǒng)高轉(zhuǎn)速高達(dá)8500轉(zhuǎn)每MP4-12C采用麥克拉倫獨(dú)立研發(fā)SSG 7速雙離合器變速箱新車3秒左右間內(nèi)靜止加速百公每極速超300公每 鑒于兩款車現(xiàn)實(shí)實(shí)際作用并完全所性能面區(qū)別應(yīng)該MP4-12C更加趨近于款能空間超級(jí)跑車類似蘭博基尼蓋拉蘭博基尼蝙蝠(盡管猜測(cè)兩款車真行駛起定都MP4-12C遠(yuǎn)遠(yuǎn)拋面)

話說邁凱輪作跑車就是進(jìn)兩年的事情，以前出的幾款車很多都是與奔馳合作的，并不是邁凱輪的主業(yè)，不過這兩年丹尼斯要進(jìn)軍民用跑車領(lǐng)域，目前的MP4-12C還是不錯(cuò)滴，就是需要較高的駕駛技術(shù)。所以邁凱輪民用跑車的營(yíng)銷網(wǎng)絡(luò)也是剛剛建立，目前主要市場(chǎng)還是放在歐洲和北美，我估計(jì)短期內(nèi)不太可能直接引進(jìn)到國(guó)內(nèi)，樓主想買的話可以去邁凱輪的官網(wǎng)看看，或者發(fā)郵件咨詢一下，我估計(jì)國(guó)內(nèi)做代理的很少。稅是在所難免的，其實(shí)其他跑車在國(guó)內(nèi)賣那么貴也是稅的原因啊！

車子的名頭就是一道挺不錯(cuò)的有事的了，外觀基本上就是一到新穎的風(fēng)景線，車子的穩(wěn)定系數(shù)做得非常的好價(jià)格就是一道障礙，覺得就是一道不可逾越的鴻溝，維修保養(yǎng)也是一項(xiàng)問題，到現(xiàn)在為止，像維修的都要原廠維修，還有的是市區(qū)里面跑就是一個(gè)瘋子外形非常的出眾，就是覺得非常的帥氣，真的很有這種感覺，畢竟還是跑車的啦，比較起來還是覺得比較的接近轎車的了內(nèi)飾基本上就是明顯的機(jī)械感，很厲害的，還有的就是真皮座椅非常的絢麗，挺有魅力的在空間的這方面做得還是不怎么行，可能為了速度，基本上已經(jīng)放棄車子應(yīng)有的空間的了還是覺得挺厲害的，基本的全配置，但是覺得并不是真皮就有點(diǎn)兒坑的，導(dǎo)航選配就是挺有意思的基本上已經(jīng)做得到完美的了，3.8的帶T發(fā)動(dòng)機(jī)就是厲害，但是有的時(shí)候就是知道沒有很好的場(chǎng)地讓他很好的發(fā)揮操控起來就是覺得比較的硬，非常的明顯的機(jī)械感，很難操控就是比較的明顯的，個(gè)人感覺真的挺專業(yè)的就現(xiàn)在來說就是用來跑車的，賽車的時(shí)間比較的長(zhǎng)，所以有好都是挺厲害的，14個(gè)比較的平常的，整體來說還是算得上比較的滿意的車子的基本上就沒有了舒適性能的了，有的就是平常的得了，就是車子有了哦當(dāng)年公里就有所缺少的了，術(shù)后死刑還有提升的空間在保養(yǎng)維修方面就是覺得挺郁悶的，都是要原廠維修，價(jià)格不用說先，時(shí)間就是一到問題

325萬，全部是訂單生產(chǎn)