方向力度什么的都可以在行車電腦里調(diào)解指向準(zhǔn)確，路感回饋和奔馳比還有差距，總體還行。

開完你就知道什么叫指哪打哪寶馬宣傳的操控就low的不行了

操控還可以，底盤有電池加沉，穩(wěn)得一批，

操控感的話還是挺出色的畢竟這是電動車底盤的穩(wěn)定性很好，方向盤的轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性非常的好，底盤的話在高速行駛的時候特別穩(wěn)定。

這個車的話，它有很高規(guī)格的駕駛輔助系統(tǒng)，在市區(qū)開的話，它也能夠一定程度減少駕駛員的疲勞度，跑高速的時候基本上可以實(shí)現(xiàn)智能駕駛，方向盤的轉(zhuǎn)向特別的輕松，開起來很舒服。

這個我不是專業(yè)人士感覺不出來什么叫操控，反正就是屬于比較好開那種，急加速和超速行駛也很好控制，反正比我那臺E260好開，不知道這個算不算操控好